merendo07

Hallo zusammen,

im Rahmen des Umbaus meines Golfs auf ein Komfortsystem mit eFH, ZV und dem ganzen Sums haben ein Kumpel und ich heute die Fahrertür gemacht. Hab hierzu ne gebrauchte Schließeinheit aus der Bucht gefischt.

Folgender Fehler: Die Türwarnleute (das rot-transparente Dings ganz außen an der Tür) geht nicht an und die Innenleuchte dito - obowhl die ja eigentlich an gehen sollten sobald die Tür aufgeht. Haben es nachgemessen, die Leitung vom Pin 8 an der Schließeinheit geht nicht auf Masse. Wenn wir die besagte Leitung aber manuell auf Masse legen, dann geht alles. Die ganzen anderen Funktionen der Schließeinheit funktionieren einwandfrei. +12V auf Pin 1 der Warnleuchte sind ebenfalls da.

Ist nun die Schließeinheit hinüber oder hab ich Mist gebaut beim Verkabeln? Folgende Verkabelung: Masse an Schließeinheit, Pin 7. Geschaltete Masse (Im Stromlaufplan "Masseverbindung -3-, im Leitungsstrang Türverkabelung - Fahrerseite") an die Schließeinheit, Pin 8, an die Warnleute M27 Pin 2 und ans Türsteuergerät Fahrerseite Pin 18. Sollte so stimmen, möchte man meinen...

Was nun tun?

Chris-tian

Wenn du an Pin 7 der Schließeinheit Masse angeschlossen hast und diese nicht auf Pin 8 durchgeschalten wird dann ist dein Türkontaktschalter wohl hinüber. Da hängt ja sonst nichts mehr dazwischen.

Dann dürften ja auch der Summer fürs Licht und die Kontrollleuchte im Tacho ned funktionieren

merendo07

Hmm zum Tacho geht die Leitung aktuell gar nicht - da ging sie früher hin. Also diese Masseverbindung 3 muss auch an den Tacho?

Dann ist wohl tatsächlich der Schalter im Eimer. Kann man den vielleicht aus nem funktionierenden Schloss auswechseln (hab noch das alte Schloss da, aber das ist eben ohne ZV).

Chris-tian

von T8/8 haste die Verbindung auf die Warnleuchte Pin 2 und auf's Türsteuergerät T29/18

Meist sind die Mikroschalter ansich defekt, könnte aber auch an einer schlechten Lötstelle liegen. Anleitung Mikroschalter

merendo07

Danke für die Anleitung, schau ich mir genauer an. Vielleicht bekomm ich es ja hin den Microschalter zu tauschen.

Mir ist außerdem aufgefallen dass die Servos in dem Schloss recht laut sind. Die tun nen richtigen Schlag wenn die betätigt werden - gehört das so? Oder sollten die eher ruhig arbeiten?

Chris-tian

Irgendwo existiert auch noch ne zweite Anleitung dazu, die hab ich jetzt auf die Schnelle nicht gefunden.

Wie die ursprünglich mal geklungen haben kann ich dir leider nicht sagen, aber meine hören sich auch so an als würd man ein Gewehr durchladen