login code MSG 1,8t AUM motor

dieselsepp · 09.02.2016, 22:58

Hallo Leute
kann ich irgendwie den Login vom MSG ermitteln da mir VCDS nichts vorschlägt ....

Es müsste das Getriebe Umcodiert werden von Automatik auf Schalter ...

Zum hintergrund ..
FZG hatte 5 Gang tiptronic die im Eimer war ,.. da ich automatik sowieso hasse wurde die Rausgeschmissen und ein Schalter daraus gebaut ... soweit alles ok
aber MKL leuchtet wegen anforderung vom Getriebe und ich hab keine Startfreigabe da wählhebel nicht in Stellung P oder N

Tüv hatt das ganze soweit schon abgesegnet ist ja alles wie es den Wagen auch Original gab ....

Bekomm aber erst die Papiere wenn das mit dem Starten Funktioniert die Lampe aus ist und die Rückfahrscheinwerfer müssen auch noch angegen bei R fahrt :-)

Hatt jemand ne Idee ?

MFg

didgeridoo · 09.02.2016, 23:15

Ich kann Dir das Steuergerät umprogrammieren, den Login auslesen und auf 180PS optimieren.
Bei Interesse: PN

dieselsepp · 10.02.2016, 10:16

ok verstehe dann nimmt er die codierung einfach nicht :-(

und nu ?
Lampe Leuchten lassen und einfach ein neues Kabel zum anlasser Ziehen ?

didgeridoo · 10.02.2016, 11:04

Full Flash auf Schalter-Software vom AUQ.
- das Problem ist Geschichte
- das Fahrzeug hat 30 Pferde extra
- das hat nichts mit der Wegfahrsperre zu tun.
Die wird weiter wie gehabt funktionieren

John Deere 6930 · 10.02.2016, 11:18

Wo wir hier gerade beim AUM und dessen MSG sind:

Baue meinen AUM von Keine Klima auf Climatronic um: Kann mein MSG das einfach so oder muss da auch die Software angepasst werden?

Codierung umfasst ja, meine ich, nichts mit Klima.

didgeridoo · 10.02.2016, 11:19

Den Eeprom musst du mMn nicht anfassen.
Bzw. Nur kurzfristig die WFS deaktivieren um auf dem Tisch zu flashen.

Oder du packst den Eeprom Inhalt von einem Handschalter drauf und importierst die WFS Daten. Das wäre auch kein Problem.

Jedenfalls ist hier ein erneutes Anlernen der Wegfahrsperre nicht nötig.

Edit: @John: das hat nichts mit dem Motorsteuergerät zu tun.

didgeridoo · 10.02.2016, 15:36

Okay, das wusst ich nicht

Danke Robin.

Den Boot-Mode würd ich wenn es nur geht vermeiden, denn dafür muss das Steuergerät geöffnet werden. (Steuergerät Dichtung anschließend evtl nicht mehr 100% dicht..)
Nach deaktivieren der WFS (das geht über OBD) lässt sich das Steuergerät komfortabel auf dem Tisch ebenfalls via OBD flashen. Im Fahrzeug mit angelernter WFS ist das egal - da gehts auch so.

Aber gut, dann sind wir uns hier einig.
Das vorhandene Automatik-Steuergerät lässt sich nicht über die Codierung in ein Handschalter Steuergerät verwandeln.

Handschalter Steuergerät rein (oder vorhandenes STG umflashen) und die Karre läuft

09.02.2016, 22:58	- 1
dieselsepp Neuer Benutzer Registriert seit: 11.04.2010 G4 Ort: NDB REG Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	login code MSG 1,8t AUM motor Hallo Leute kann ich irgendwie den Login vom MSG ermitteln da mir VCDS nichts vorschlägt .... Es müsste das Getriebe Umcodiert werden von Automatik auf Schalter ... Zum hintergrund .. FZG hatte 5 Gang tiptronic die im Eimer war ,.. da ich automatik sowieso hasse wurde die Rausgeschmissen und ein Schalter daraus gebaut ... soweit alles ok aber MKL leuchtet wegen anforderung vom Getriebe und ich hab keine Startfreigabe da wählhebel nicht in Stellung P oder N Tüv hatt das ganze soweit schon abgesegnet ist ja alles wie es den Wagen auch Original gab .... Bekomm aber erst die Papiere wenn das mit dem Starten Funktioniert die Lampe aus ist und die Rückfahrscheinwerfer müssen auch noch angegen bei R fahrt :-) Hatt jemand ne Idee ? MFg

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Login Code	Szii	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	3	29.12.2012 19:21
Login-Code Tacho	ChrisselSchissel	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	2	06.09.2012 19:13
Login Code	TPC	Werkstatt	0	12.02.2011 15:28
Wo finde ich den Login Code?	FieryGolf	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	7	21.06.2010 10:49
Login Code	Golf-G60	Golf4	21	06.01.2009 20:46

09.02.2016, 23:15	- 2
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ich kann Dir das Steuergerät umprogrammieren, den Login auslesen und auf 180PS optimieren. Bei Interesse: PN

10.02.2016, 10:16	- 3
dieselsepp Neuer Benutzer Registriert seit: 11.04.2010 G4 Ort: NDB REG Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok verstehe dann nimmt er die codierung einfach nicht :-( und nu ? Lampe Leuchten lassen und einfach ein neues Kabel zum anlasser Ziehen ?

10.02.2016, 11:04	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Full Flash auf Schalter-Software vom AUQ. - das Problem ist Geschichte - das Fahrzeug hat 30 Pferde extra - das hat nichts mit der Wegfahrsperre zu tun. Die wird weiter wie gehabt funktionieren

10.02.2016, 11:18	- 5
John Deere 6930 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.657 Abgegebene Danke: 352 Erhielt 231 Danke für 202 Beiträge	Wo wir hier gerade beim AUM und dessen MSG sind: Baue meinen AUM von Keine Klima auf Climatronic um: Kann mein MSG das einfach so oder muss da auch die Software angepasst werden? Codierung umfasst ja, meine ich, nichts mit Klima.

10.02.2016, 11:19	- 6
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Den Eeprom musst du mMn nicht anfassen. Bzw. Nur kurzfristig die WFS deaktivieren um auf dem Tisch zu flashen. Oder du packst den Eeprom Inhalt von einem Handschalter drauf und importierst die WFS Daten. Das wäre auch kein Problem. Jedenfalls ist hier ein erneutes Anlernen der Wegfahrsperre nicht nötig. Edit: @John: das hat nichts mit dem Motorsteuergerät zu tun.

10.02.2016, 15:36	- 7
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Okay, das wusst ich nicht Danke Robin. Den Boot-Mode würd ich wenn es nur geht vermeiden, denn dafür muss das Steuergerät geöffnet werden. (Steuergerät Dichtung anschließend evtl nicht mehr 100% dicht..) Nach deaktivieren der WFS (das geht über OBD) lässt sich das Steuergerät komfortabel auf dem Tisch ebenfalls via OBD flashen. Im Fahrzeug mit angelernter WFS ist das egal - da gehts auch so. Aber gut, dann sind wir uns hier einig. Das vorhandene Automatik-Steuergerät lässt sich nicht über die Codierung in ein Handschalter Steuergerät verwandeln. Handschalter Steuergerät rein (oder vorhandenes STG umflashen) und die Karre läuft

Werbung

login code MSG 1,8t AUM motor

Ähnliche Themen