Stiller Verbraucher

MitchMi · 02.04.2017, 10:58

Moin moin an alle

Ich habe folgendes Problem:

Seit einiger Zeit springt mein 4er nach Knapp 24Std nicht mehr an.
Ich würde sagen, dass die Batterie etwa zu 40% entladen ist. Beim ersten Startversuch macht der Anlasser zwar noch ein paar Umdrehungen, aber zum Starten bekommt er den Motor nicht mehr.

Habe dann mal zum Testen eine Prüflampe zwischen abgeklemmten -Pol und -Pol der Batterie geklemmt.
Bei abgeschlossenem Fahrzeug BRENNT diese quasi. Ca alle 5 Sekunden gibt es einen leichten Impuls. Ich vermute, das hängt mit der DWA zusammen, da das Lämpchen der Türverkleidung im selben Intervall kurz aufleuchtet.

Habe dann mal die Fahrertür auf gemacht, das Schloss manuell verriegelt und alle Sicherungen nach und nach gezogen. Jedoch ohne jegliche Veränderung am Glühverhalten der Prüflampe..

Da der Innenraum mit diversen LED´s bestückt ist, habe ich dann mal zum testen jegliche Stecker der Innenraumbeleuchtung abgezogen. Auch das brachte keine Veränderung.

Da ich weiß das der Türkontaktschalter der Fahrertür nicht mehr der beste ist, habe ich auch diesen testweise mal abgeklemmt (sprich den Stecker vom Schloss abgemacht). Auch das brachte keinen Erfolg.

So langsam weiss ich nicht mehr wonach ich noch suchen soll.
Das ganze ist zum ersten mal aufgetreten, nachdem ich eine Endstufe testweise eingebaut hatte. Diese ist aber auch schon seit geraumer Zeit komplett abgeklemmt. Sowohl von der Batterie, als auch an der Endstufe selbst.

Jemand eine Ahnung oder einen heißen Tipp für mich?

Hatte auch erst das Radio im Verdacht. Aber dann müsste sich ja etwas ändern wenn ich die Sicherung für das Radio ziehe...

LG Mitch

cabrio79 · 02.04.2017, 11:21

Messe doch erst einmal den Ruhestrom, damit kannst du dann beurteilen, ob er wirklich zu hoch ist.

Grüße

MitchMi · 02.04.2017, 11:23

Zitat:

Zitat von cabrio79

Messe doch erst einmal den Ruhestrom, damit kannst du dann beurteilen, ob er wirklich zu hoch ist.

Grüße

Werde ich nachher machen. Aber warum sonst sollte sich die Batterie innerhalb eines Tages komplett leer ziehen.

cabrio79 · 02.04.2017, 11:28

Selbstentladung der Batterie....

Mit meiner dmala neuen Banner hatte ich allerdings ein ganz anderes, komisches Verhalten.

Die hielt ihre Ladung über Monate.

Beim Fahren allerdings, kam es zu Spannungseinbrüchen, die Beleuchtung ging für den Bruchteil einer Sek. herunter.

Schuld war der Akku !

Nicht, dass du ein Phantom suchst....ich würd messen....Auto schließen und 30Sek. warten...dann den Wert ablesen.....Alle Klappen dabei schließen.

02.04.2017, 10:58	- 1
MitchMi Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2017 Golf 4 GTI Ort: Münster MS Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Stiller Verbraucher Moin moin an alle Ich habe folgendes Problem: Seit einiger Zeit springt mein 4er nach Knapp 24Std nicht mehr an. Ich würde sagen, dass die Batterie etwa zu 40% entladen ist. Beim ersten Startversuch macht der Anlasser zwar noch ein paar Umdrehungen, aber zum Starten bekommt er den Motor nicht mehr. Habe dann mal zum Testen eine Prüflampe zwischen abgeklemmten -Pol und -Pol der Batterie geklemmt. Bei abgeschlossenem Fahrzeug BRENNT diese quasi. Ca alle 5 Sekunden gibt es einen leichten Impuls. Ich vermute, das hängt mit der DWA zusammen, da das Lämpchen der Türverkleidung im selben Intervall kurz aufleuchtet. Habe dann mal die Fahrertür auf gemacht, das Schloss manuell verriegelt und alle Sicherungen nach und nach gezogen. Jedoch ohne jegliche Veränderung am Glühverhalten der Prüflampe.. Da der Innenraum mit diversen LED´s bestückt ist, habe ich dann mal zum testen jegliche Stecker der Innenraumbeleuchtung abgezogen. Auch das brachte keine Veränderung. Da ich weiß das der Türkontaktschalter der Fahrertür nicht mehr der beste ist, habe ich auch diesen testweise mal abgeklemmt (sprich den Stecker vom Schloss abgemacht). Auch das brachte keinen Erfolg. So langsam weiss ich nicht mehr wonach ich noch suchen soll. Das ganze ist zum ersten mal aufgetreten, nachdem ich eine Endstufe testweise eingebaut hatte. Diese ist aber auch schon seit geraumer Zeit komplett abgeklemmt. Sowohl von der Batterie, als auch an der Endstufe selbst. Jemand eine Ahnung oder einen heißen Tipp für mich? Hatte auch erst das Radio im Verdacht. Aber dann müsste sich ja etwas ändern wenn ich die Sicherung für das Radio ziehe... LG Mitch

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cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.224 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Messe doch erst einmal den Ruhestrom, damit kannst du dann beurteilen, ob er wirklich zu hoch ist. Grüße

02.04.2017, 11:28	- 4
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.224 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Selbstentladung der Batterie.... Mit meiner dmala neuen Banner hatte ich allerdings ein ganz anderes, komisches Verhalten. Die hielt ihre Ladung über Monate. Beim Fahren allerdings, kam es zu Spannungseinbrüchen, die Beleuchtung ging für den Bruchteil einer Sek. herunter. Schuld war der Akku ! Nicht, dass du ein Phantom suchst....ich würd messen....Auto schließen und 30Sek. warten...dann den Wert ablesen.....Alle Klappen dabei schließen.

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