KSG tauschen (kein zugriff) Aber alles Geht

lamaxor · 31.01.2017, 23:57

Moin

Ich habe da ein kleines Problem, und zwar geht es um einen G4 1,6 bj2004

Ich habe das KSG getauscht weil der keine FFB hatte. jetzt habe ich das schon ein paar mal gemacht und biss jetzt hat es immer funktioniert bei freunden der umbau weil ich immer auf die TN usw geachtet habe.

Komischerweise funktioniert es bei mir wunderbar ZV Fensterheber etc alles geht allerdings kann weder ich noch mein Kumpel drauf zugreifen

Original war ein: 1C0 959 799 Drin

Jetzt: 1C0 959 799 B mit FFB usw usw

komisch ist es hat alles sofort funktioniert (ZV spiegel Heizung Fensterheber usw) ohne Probleme ohne nachprogrammieren. allerdings habe ich keinen Zugriff drauf auf das KSG um die 434 Mhz drauf zu programmieren

Hat da jemand eine idde ?

Gruß Dan

Mufflon667 · 01.02.2017, 07:19

Das KÖNNTE das seltsame Problem mit Pin 5 am 23-poligen Stecker sein! Der ist laut Stromlaufplänen NICHT belegt! Ich habe eine Bora Limo und auf 1C0 umgerüstet. Ohne Pin 5 mit Klemme 15 zu belegen konnte ich auch nicht auf das KSG zugreifen per VCDS, ebenso Schiebedach ging nicht!
Ich bin da noch am recherchierenl. Mein Bora ist Baujahr 2000 und selbst da war original am 1J0 Steuergerät Pin 5 aufgelegt, obwohl im Stromlaufplan dafür er NICHT da war! Dieser Pin 5 ist bei Stromlaufplänen NUR ab Modelljahr 97 bis 99 aufgelegt!
Naja, etwas seltsam das Ganze!

Borakermit · 01.02.2017, 10:54

Wo versteckt sich das KSG ?

Könnte ja mal an meinen den 5er Pinnse beobachten.

Wenn es Hilft :-?

Mufflon667 · 01.02.2017, 11:46

Unterm Lenkrad die beiden Verkleidungen ab machen! (Nicht Lenksäulenverkleidung), dann die noch die 3. Verkleidung ab machen und dann links etwas oben neben der Lenksäule ist ein kleiner schwarzer Kasten mit 2 grösseren Steckern drin! Das ist das KSG

lamaxor · 01.02.2017, 11:57

der wagen hat im BJ 2004 nicht mal die Blinker Ansteuerung für öffnen und schlissen

total krank die sache

aber mal die frage eine pin Belegung ist somit nicht möglich oder ?

also das mann auch Zugriff drauf hat ??

Borakermit · 01.02.2017, 13:07

Den Kasten hab ich schon gesehen. Mist, hoffte ist von der GRA, da ich da wegen MFL nachrüsten ran muß.

Aber die Lenkradverkleidung muß ich eh abmachen. Dann Gucke ich mal nach Pin 5.

lamaxor · 04.02.2017, 05:44

Hat denn jemand ggf eine idde wie ich die ffb jetzt zum laufen bekomme.? Oder ist das mit dem ksg garnicht möglich wegen dem pin 5 mist von vw ?

lamaxor · 19.09.2017, 13:30

Ich versuche mich nochmal an dem Problem und bin auch gerne bereit einen Obolus für eine funktionierende FFB zu bezahlen

Jemand eine idde ?

lamaxor · 20.09.2017, 13:00

leider nein

didgeridoo · 20.09.2017, 13:13

Wie lautet denn die Teilenummer deines Funk-Handsenders, den Du versuchst anzulernen?

Die von Robin vorgeschlagene Vorgehensweise hat bei mir noch nie funktioniert.
Funkschlüssel werden per Diagnose (VCDS) angelernt:
Steuergerät 46 -> Anpassung -> Kanal 0 -> speichern -> Kanal 2 -> Schlüsselzahl eintragen -> speichern
-> und dann innerhalb von 20 Sekunden an den Schlüsseln jeweils kurz ein Knöpfchen drücken.

itavaltalainen · 20.09.2017, 13:24

Hast du denn den 2. Stecker am KSG auch nachgeruestet (fahrzeugseitig) und richtig angeschlossen? Wenn nein dann werden die Blinker deshalb nix machen, zudem die Antenne da auch dran soll (da reicht eine einfache selbstgemachte - einfach mal air cooled 433 MHz antenne googlen, da sollte eine gute pdf kommen).

Das erklaert aber nicht warum ihr nicht aufs KSG zugreifen koennt..... was verwendet ihr denn zum auslesen? Richtiges Kit (VCDS oder VCP) oder irgendein Chinakabel mit VCDS lite oder wbh diag oder sowas?

lamaxor · 21.09.2017, 13:15

wir haben alles da VCDS / china / Vdasbösewortcom. einfach alles nichts geht

das B also das neue hat 2 stecker aber im Auto war nur ein stecker soweit ich weiß ist stecker nr 2 nur für die Antenne und wird nicht benötigt ?!

und selbst vw kommt nicht rein (freund arbeitet dort)

lamaxor · 21.09.2017, 13:18

Zitat:

Zitat von -Robin-

Ja, zb Antenne.
Wie willst Du Funksignale senden/empfangen ohne die?

Antenne reichen übrigens 2 Kabel von ~60...80cm länge dicke aus.

mir wurde gesacht das mann die Antenne nicht braucht das die FFB dann aber nur am Auto funktioniert also ca 1M u ms auto herrum

lamaxor · 21.09.2017, 13:25

.ich hoffe ich habe da jetzt keinen denk Fehler.

dennoch würde die fehlende Antenne nicht erklären warum ich nicht drauf zugreifen kann

Also wenn ich jetzt einen denk Fehler habe bitte ich um Aufklärung. !
IMG-20161224-WA0005.jpeg - directupload.net
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lamaxor · 21.09.2017, 13:28

IMG-20161224-WA0017.jpeg - directupload.net

didgeridoo · 21.09.2017, 13:38

Das kann so nicht funktionieren.
Rüstet den fehlenden 15-poligen Stecker ordentlich nach (inklusive Antenne!), dann funktioniert auch die Funk-ZV.
Vorausgesetzt man verwendet einen Schlüssel mit kompatibler Teilenummer und nicht "irgend einen VW Funkschlüssel".

Hier steht wie man die originale Funk-ZV nachrüstet:
https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=662763

.. und damit du per Diagnose drauf kommst (Steuergerät 46), muss ein IMMO3 Tacho per CAN verbunden sein. (ggf. CAN Gateway zurücksetzen und Feherspeicher löschen)

.. und wenn du dann Glück hast und noch ein Steuergerät mit dem passenden Farbcode erwischt hast, funktioniert dann auch alles.

lamaxor · 22.09.2017, 01:50

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Das kann so nicht funktionieren.
Rüstet den fehlenden 15-poligen Stecker ordentlich nach (inklusive Antenne!), dann funktioniert auch die Funk-ZV.
Vorausgesetzt man verwendet einen Schlüssel mit kompatibler Teilenummer und nicht "irgend einen VW Funkschlüssel".

Hier steht wie man die originale Funk-ZV nachrüstet:
https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=662763

.. und damit du per Diagnose drauf kommst (Steuergerät 46), muss ein IMMO3 Tacho per CAN verbunden sein. (ggf. CAN Gateway zurücksetzen und Feherspeicher löschen)

.. und wenn du dann Glück hast und noch ein Steuergerät mit dem passenden Farbcode erwischt hast, funktioniert dann auch alles.

Das aber echt eine komische sache biss jetzt musste ich immer nur ksg gauschen funk anlernen fertig. Aber die fahrzeuge biss jetzt hatten immer 2 stecker. Das is ja mal so gaarnicht meins wenn jemand sich was dazu verdienen will soll mir mal bescheid geben komme aus 42389

itavaltalainen · 25.09.2017, 19:50

Vielleicht ist das KSG auch einfach versemmelt?

31.01.2017, 23:57	- 1
lamaxor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2009 Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 1.762 Abgegebene Danke: 179 Erhielt 33 Danke für 29 Beiträge	KSG tauschen (kein zugriff) Aber alles Geht Moin Ich habe da ein kleines Problem, und zwar geht es um einen G4 1,6 bj2004 Ich habe das KSG getauscht weil der keine FFB hatte. jetzt habe ich das schon ein paar mal gemacht und biss jetzt hat es immer funktioniert bei freunden der umbau weil ich immer auf die TN usw geachtet habe. Komischerweise funktioniert es bei mir wunderbar ZV Fensterheber etc alles geht allerdings kann weder ich noch mein Kumpel drauf zugreifen Original war ein: 1C0 959 799 Drin Jetzt: 1C0 959 799 B mit FFB usw usw komisch ist es hat alles sofort funktioniert (ZV spiegel Heizung Fensterheber usw) ohne Probleme ohne nachprogrammieren. allerdings habe ich keinen Zugriff drauf auf das KSG um die 434 Mhz drauf zu programmieren Hat da jemand eine idde ? Gruß Dan

01.02.2017, 11:57	- 5
lamaxor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2009 Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 1.762 Themenstarter Abgegebene Danke: 179 Erhielt 33 Danke für 29 Beiträge	der wagen hat im BJ 2004 nicht mal die Blinker Ansteuerung für öffnen und schlissen total krank die sache aber mal die frage eine pin Belegung ist somit nicht möglich oder ? also das mann auch Zugriff drauf hat ?? Geändert von lamaxor (01.02.2017 um 12:32 Uhr)

20.09.2017, 13:00	- 9
lamaxor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2009 Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 1.762 Themenstarter Abgegebene Danke: 179 Erhielt 33 Danke für 29 Beiträge	leider nein Geändert von lamaxor (20.09.2017 um 13:04 Uhr)

21.09.2017, 13:38	- 16
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.928 Beiträge	Das kann so nicht funktionieren. Rüstet den fehlenden 15-poligen Stecker ordentlich nach (inklusive Antenne!), dann funktioniert auch die Funk-ZV. Vorausgesetzt man verwendet einen Schlüssel mit kompatibler Teilenummer und nicht "irgend einen VW Funkschlüssel". Hier steht wie man die originale Funk-ZV nachrüstet: https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=662763 .. und damit du per Diagnose drauf kommst (Steuergerät 46), muss ein IMMO3 Tacho per CAN verbunden sein. (ggf. CAN Gateway zurücksetzen und Feherspeicher löschen) .. und wenn du dann Glück hast und noch ein Steuergerät mit dem passenden Farbcode erwischt hast, funktioniert dann auch alles. Geändert von didgeridoo (21.09.2017 um 13:42 Uhr)

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