user19

Hallo Zusammen,

leider habe ich weder hier noch in anderen Foren eine für mein Problem passende Lösung gefunden, falls ich was übersehen habe schon mal sorry.

Zu meinem Problem:
Vor ein paar Tagen habe ich bemerkt, dass die Fahrertüre nicht geschlossen hat als ich per FFB abgesperrt habe (original, nicht nachgerüstet) . Alle anderen Türen haben geschlossen.
Also wollte ich mit Schlüssel im Schloss abschließen, jedoch ließ sich der Schlüssel nur sehr schwergängig drehen, einen Tag später hat die Türe gar nicht mehr geschlossen (bzw. nur noch per Knopf runter drücken). Nachdem ich das Schloss ausgebaut und mit WD40 wieder gänig gemacht habe, lässt sich die Türe wieder problemlos per Schlüssel im Schloss abschließen (alle 4/5 Türen per ZV), jedoch weiter nicht mit der FFB. Da schließt die Fahrertüre weiter nicht ab (auch mit der Taste bei den el. Fensterhebern nicht).
Kann das am Microcontroller liegen, obwohl Licht in der Türe, EDW-Blinken etc. alles normal geht? Hatte die anderen Foren so verstanden, dass bei kaputtem Microschalter auch so was wie das Licht an der Türe eben nicht mehr geht.

edit: ich meinte den Mikroschalter, nicht den Mikrocontroller. Danke für den Hinweis

Vielen Dank schon mal für Tipps

itavaltalainen

Mikroschalter, nicht µController

Borayan

Also das gleiche Problem hatte ich vor kurzem auch, aber bei mir hat sich das Problem irgendwie von alleine behoben.

vwbastler

Ich glaube nicht wirklich an den Mikroschalter. Was steht denn im Fehlerspeicher? Wenn nix drin steht ist der Motor im Schloss platt. Hatte ich schon öfters.

user19

Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen, hab selbst nicht die Technik dazu.
Wie kann man den Motor im Schloss tauschen?

vwbastler

Ich hingegen schon 4 mal bei 4 verschiedenen Autos. Aber egal.

Den Motor gibt es nicht einzeln zu kaufen. Ich habe da Ersatzteilspender da.

vwbastler

Für das Geld bekommt man aber ein komplettes Schloss.
Aber ja ich bastle gern und schmeiße ungern weg was man noch reparieren kann.

user19

Ich bin mir nich sicher ob es am Schloss liegt, das hatte ich schon ausgebaut. Anfangs war es schon etwas festgefressen und ging nur sehr schwer drehen, mit etwas WD40 wars dann besser. Die Türe sperrt mit Schlüssel umdrehen auch gut ab, nur halt nicht per ZV oder der Taste bei den Fensterhebern.
Wenn ich den Mikroschalter tauschen will muss ich noch die metallene Verkleidung wegbauen, oder? Hatte fürs erste mal nur die "normale" Türverkleidung weggebaut, leider war da aber wenig von der Schließeinheit zu sehenl.

VW-Mech

Metallplatte / Aggregateträger muss raus - richtig.

user19

oh man... Dachte ich komm drum rum, die Platte rauszubauen, die ist ja noch geklebt bzw. hält durch das Dichtband ziemlich fest.

Ergänzend noch ein Hinweis: Wenn ich per FFB absperre (was ja an der Fahrertüre nicht geht) und die Türe dann öffne geht die EDW an.
Hilft das weiter bzw. ändert das was?

VW-Mech

Bau ein neues Schloss ein,...

Das ganze Thema ist "DER KLASSIKER" im Golf 4

user19

So, dann löse ich mal auf.
Habe heute den neuen Mikroschalter eingebaut und das Schloss schließt wieder per FFB, heißt Problem behoben . Hoffe mal es bleibt dabei.
(War zwar alles nicht ganz einfach, aber auch für einen eher unerfahrenen Schrauber wie mich doch möglich, heißt mit etwas Werkzeug und Zeit sollte das fast jeder hinkriegen)

Danke an Alle für die Tipps und Antworten!

Grüße

VW-Mech

Wer höflich fragt bekommt geholfen ...