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sobald du Schlüssel abziehst ist das Navi aus, sonst würde es ja permanent laufen und dir die Batterie leerziehen. Ja, ist sozusagen eine Info-Funktion vom Navi, damit es am Start der Navigation nicht immer erst den Aufenthaltsort bestimmen muss. | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00
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Um es noch mal klar zu beschreiben: Klemme 15 ist für die Navi, wenn Zündschlüssel raus, Auto also aus, dann schläft auch die Navi und verbraucht kein Strom/Spannung und entleert die Batterie. Wenn Auto an und Radio auch, aber Navi nicht aktiv in Funktion, dann wird sie über Klemme 15 zumindest geweckt und steht bei umschalten auf Navi sofort zur Verfügung inkl. korrekter Position. Jetzt ist es sicher etwas verständlicher. |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
Ja das habe ich jetzt auch verstanden ![]() Danke Ist im Golf IV alles etwas anderes als im Golf IV. Bis gestern dachte ich auch, dass man via VCDS nur aufs Navi zugreifen kann. Jedoch geht die Adresse fürs Radio ja auch. Interessante Geschichte. Man lernt nie aus. Ich werde euch heute Abend von meinem Erfolg oder auch Misserfolg berichten^^ |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2016 Golf 4 Cabrio & Golf 4 25 Jahre Ort: Melle Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Wenn man die Diagnoseleitung im Golf 3 nachrüstet lässt sich das Gamma da sogar schon auslesen! ![]() |
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![]() Wenn Auto an, Radio aus (und damit ja auch das Navi), dann wird die Kl. 15 am Siemensstecker aktiv. Weil wenn Radio an, dann ist immer auch das Navi an, aber mit der Kl. 15 ist das Navi auch an wenn du das Radio ausgeschaltet hast. ![]() | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Mammut22 für den nützlichen Beitrag: | runnerschreck92 (14.02.2018) |
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Erfahrener Benutzer | ![]() Zitat:
Aber ist halt alles etwas anders. | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Nur Plus, Safe-Plus, Masse und der 3-Leiter-Bus sind angeschlossen. IMG_1705.jpg und voila: IMG_1704.jpg Geht also ohne Siemens-Stecker. ![]() Hoffentlich lag es bei Dir nur an der Neuinitialisierung. Gruß Ingo | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu knipseringo für den nützlichen Beitrag: | runnerschreck92 (15.02.2018) |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
Vielen Dank für eure eure Mühe! Es läuft nun! Ich musste echt nur das Gateway neu abspeichern. Damit hätte ich echt nicht gerechnet, davor den Tag 3 Stunden in der Kälte geölt. Batterie rein, raus, anlernen usw. 20180214_182045.jpg Spitze Forum ![]() Danke euch! |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu runnerschreck92 für den nützlichen Beitrag: | John Deere 6930 (15.02.2018) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2016 MK4 20V 1.8T Ort: Leipzig LOW Verbrauch: 5,9L - 8,9L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Grüße ![]() schau mal hier rein vlt. hilft dir das... hab ich vor einem Jahr ca. nachgerüstet.. http://www.golf4.de/elektronik-tacho...hruestung.html oh Sorry zu spät gesehen ![]() |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Aka_Gti für den nützlichen Beitrag: | runnerschreck92 (17.02.2018) |
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