gtamirco

Hallo
Habe mir ein neues Türschloss eingebaut (neu/original) und stehe nun bei dem selben Problem wie vorher.

Bei Verriegeln per FFB geht alles zu, es blinkt jedoch nichts und die Tür (hinten rechts) lässt sich von innen entriegeln und öffnen. Wenn ich nochmal drücke gibts Geräusche und er blinkt.

Wenn ich von innen per Knopf verriegle, vetriegeln alle Türen jedoch die eine Tür entriegelt sich wieder selber.

Mit dem neuen Schloss passiert dies nicht immer aber immernoch.
Gerade früh in der kälte funktioniert alles tadelos, fahr ich eine Stunde ca. funktioniert es schon wieder nicht mehr.
Dann steht er wieder 2-3 Stunden und siehe da, es geht wieder.

Scheint ja aber trotzdem noch Probleme zu haben. Wo fange ich da nun am besten an nachzusehen?

Türschloss schließe ich aus.
Türsteuergerät?
Türkabelbaum?
Übergang in der B Säule zur Tür?
Oder gibt es da einen einfachen Trick das zu beheben?

Bin es langsam leid die Türverkleidung hinten abzubauen

Luda

Ich würde die Kabel an der Türdurchführung als erstes untersuchen.

vwbastler

Da das Komfortsystem per Can Bus kommuniziert schließe ich die Verkabelung Karosse-Tür aus. Ich würde zu erst mal den FS auslesen und eventuell das Türsteuergerät der betroffenen Tür tauschen. Auch die Verkabelung in der Tür vom Tstg zum Schloss würde ich überprüfen.

gtamirco

STG zeigt keinerlei Fehlerspeicher an bis auf Heizung Spiegel FS.. nichtmal den defekten Microschalter in der Beifahrertür.

Apropos: das KSTG kommuniziert doch bei nem 03.2000 noch nicht über Canbus? Kam doch erst später

Habe schon überlegt den Kabelbaum zu ersetzen bevor ich jede einzelne Leitung durchmesse..

Vorallem nicht wenn ich den 16.30 abgestellt habe, kein blinken kam und vorhin nochmal geprüft habe und er aufeinmal geblinkt hat obwohl er weder bewegt noch die Tür geöffnet wurden ist.
Verstehe das nicht, geht nicht in meinen Kopf..

vwbastler

Doch nur ist der Bus nur für die ZV , elFh und Spiegel zuständig.

Was du meinst ist der Can Bus wo der Tacho und das MFL sowie das Navi noch mit dranhängt. Der heist dann glaub ich Komfort Can Bus.

PS: Defekte Microschalter werden nicht angezeigt!

gtamirco

Das Steuergerät habe ich mal getauscht, den Fehler hatte ich ja vorher auch schon.
Ich geh mal in die Spur ob ich einen Kabelbaum für die Türe erwische und wechsel den mal. Komm ich ja sonst nie auf einen grünen Zweig.

Beim 3BG Passat wird ein Fehler angezeigt bei defektem Mikroschalter. Naja gut, anderes Auto

1,8turbo

Passat 3b/3bg is identischer Aufbau.

Guck dir doch einfach die Messwerte an, geht auch wenn du Zündung ausmachst und dann abschließt. Dann einfach gucken an welcher Rückmeldung es liegt.

vwbastler

Ok hab mich falsch ausgedrückt. Es werden nicht alle Mikroschalter wenn sie defekt sind angezeigt. So ein schloss hat ja 5 (Tür vorn) oder 3 (Tür hinten) Stück davon.

gtamirco

Ich habe jetzt den kompletten Türkabelbaum gewechselt und es hat sich immernoch nichts ergeben

nico1978

Für mich hört sich das alles nach defektem Microschalter an! Wo ist denn das neue Schloss her und bist Du dir sicher das es neu und original ist?

Wenn Du verriegelst, geht der Pin an der defekten Tür runter und bleibt unten? Oder geht er runter und kommt allein wieder hoch? Oder geht er garnicht runter? Ist dieses Verhalten immer gleich?

gtamirco

Ich habe ein neues China Schloss gehabt, das ging nicht. Dann habe ich mir ein Originalteil von einem Händler geholt welches geprüft wurde auf Funktion. War erfolgreich. Dennoch funktioniert es bei mir genauso wie bei den letzten 2 Schlössern auch, nämlich garnicht


Bei Funk geht er runter und bleibt unten, ich kann jedoch die Tür von innen öffnen.
Wenn ich von innen verriegle kommt er wieder hoch. Dann drück ich zweimal schnell die Taste zum verriegeln, dann hakts ein und er bleibt unten.

nico1978

Ist dieses Verhalten immer identisch?

Wie hat der Händler das Schloß auf Funktion geprüft?

gtamirco

Wenns kalt draußen ist funktioniert alles tadellos.

Wenn das Auto aufgewärmt ist geht es nicht mehr.

Hats mir im eingebauten Zustand gezeigt, bei offener Tür hinten rechts hat die Lampe im Tacho geleuchtet und das innenlicht ging an.
Geblinkt hat er auch beim zuschließen.

nico1978

Also war es ja doch kein Neuteil! Oder wurde das Schloß von VW eingebaut und an deinem Auto vorgeführt?

Lies mal per OnBoardDiagnose die Messwertblöcke vom Schloss in allen Kombinationen aus und kontrolliere ob diese stimmen! Am besten auch wenn der Fehler grad akuell ist.

gtamirco

Da zeigt es mir keinerlei Fehler an, steht z.B dass safe lock nicht aktiv ist, kann trotzdem die hintere Tür öffnen..
Und beim innen verriegeln sind angeblich alle Türen verriegelt.

Habe schon ein neues Türsteuergerät samt Fensterhebermotor da liegen, bin mir aber gerade unsicher wegen Einbau.

Edit: 20.02


Habe das Steuergerät nur zum Test angesteckt, selbes Problem immer noch.

Dann hab ich nochmal richtig durchgeschaut
Folgendes wird angezeigt:
FS:
Entriegelt, nicht safe
BS: Entriegelt, nicht safe
HL: Entriegelt, nicht safe
HR: Entriegelt, safe

Bei verriegltem Fahrzeug:
FS: Verriegelt, nicht safe
BS: Verriegelt, nicht safe
HL: Verriegelt, nicht safe
HR: Verriegelt, safe

nico1978

Kann es eventuell sein, dass dein Schloss mechanisch irgendwo hackt und deswegen nicht richtig schließt/öffnet?

1,8turbo

Türverkleidung ab und mit Multimeter messen ob auf dem Safekabel Masse liegt, dann mal Tsg abziehen und messen ob Durchgang vom massepin zum safe Kabel is. dann kann es nur am schloß selbst liegen

gtamirco

Das müsste dann ja theoretisch funktionieren wenn ich das Gestänge ausbaue und dann verriegle?
Aber weshalb verriegelt er sich dann wenn ich "doppelt" zuschließ?

Dazu müsste ich wissen welches Kabel bzw welcher Pin usw für die Safeverrieglung verantwoetlich ist.

vwbastler

Das schloss hat 6 Kontakte.

Pin 1 und 2 sind für die Motoransteuerung, an Pin 5 liegt Masse an, Pin 6 ist der Mikroschalter der außen angebaut ist der Meldet Tür auf oder zu und

Pin 3 und 4 sind für die Meldung offen/Verriegelt/Safe Zuständig. Das Signal ist immer wenn der Microschalter betätigt ist Masse. Bei unbetätigt Stromlos.


Mehr ist aus dem Schaltplan leider nicht raus zu lesen

gtamirco

Ich habe den Stecker schonmal mit nem normalen Stromprüfer gemessen, beim einmaligen Verriegeln hat er 1x geleuchtet. Wenn ich dann nochmal verriegle leuchtet er 2x auf. Bin echt überfragt. Zumal mir aufgefallen ist dass der Türpin nicht so weit in die Verkleidung geht, wie der hinten links. Könnte ja wiederum auf etwas mechaniches deuten