Radioschacht, Kabelbelegung

TomTheBeast · 31.03.2019, 14:33

Hallo,
bei mir war irgend ein Radio verbaut mit Equalizer, schaut Bild.
Jetzt hat einer der Vorbesitzer und der Vorbesitzer das Radio ausgebaut!

Leider sind so viele Kabel durchtrennt, dass ich keine Lautsprecherkabel zuordnen kann! Habe jetzt so zum Übergang, das Radio provesorisch mit Lautsprechern aus der Garage eingebaut!

Wie gesagt, der Rest da wurde sinnlos abgezwickt!

Kann mir jemand weiter helfen?
wäre Euch Dankbar
Gruß the Beast

TomTheBeast · 31.03.2019, 14:38

Habe hier noch ein Bild von dem Radio ohne Bedienfeld gefunden!
Tom the Beast

Wilhelm · 31.03.2019, 15:43

Moin,
• falsches Unterforum
• Bilder, auf denen man nichts erkennt ausser einem: dass der Freak wenig Ahnung hatte
• Text nicht derart, dass ich jetzt den Link zu der Steckerbelegung hier im Forum suchen möchte. Kannste selber. „!!!”
• geh zum Freundlichen und hole gg kleines Geld den Stromauf der Karre nach FIN. Die Karre ist von erlesener Schlichtheit. Lass dir bei der Gelegenheit in einem netten Gespräch zeigen, wie man einen Stromlaufplan liest.
• Rechne damit, dass der Freak im Bereich unter dem Lenkrad hinter der Abdeckung noch ein paar Tretminen gelegt hat.

Was mich stört: die Themen werden teilweise so flach, dass es sich kaum noch lohnt, täglich hier reinzuschauen. Bei diesem Thema tröste ich mich damit, dass es 15 Stunden zu früh gepostet wurde. ;-)

vwbastler · 31.03.2019, 18:50

Hi, die gute Nachricht ist du brauchst dich um die Lautsprecher nicht kümmern denn die kommen vom Verstärker im Kofferraum.

Die schlechte ist ohne Schaltplan und den auch lesen zu können kommst du nicht weiter!

Wenn du das beherrscht dann kann ich dir auch ohne deine FIN zu kennen den geben denn das DSP mit Bedienteil im Armaturenbrett gibt es beim 4er nur einmal.

didgeridoo · 02.04.2019, 12:40

Ich seh Lüsterklemmen

EDIT:
Du brauchst einen Aktivsystem Adapter zum Anschluss eines Zubehör Radios.
Zum Beispiel Dietz 17009

Markus_1.8T · 03.04.2019, 09:58

Der schwarze Iso-Stecker scheint ja in Ordnung zu sein.

Am besten findest du raus welches original Radio in deinem Golf von Werk ab verbaut war.

Dann überprüfst du, welches Kabel welches ist und beschriftest sie.
Hier ist ein Link zur Iso-Stecker Belegung beim Golf IV.
https://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4stecker.htm

Dann schneidest du alle nicht originalen Verbindungen (Lüsterklemmen usw.) ab und verbindest die Kabel (Quetschverbindungen/Stoßverbinder) mit deinen neuen Iso-Stecker nach dem original VW Pin-Belegungsplan.

Danach kannst du dir jeden x-beliebigen Adapter für jedes x-beliebe Radio aus dem Handel besorgen und einfach alles zusammenstecken.

Wenn neue Lautsprecherkabel vom Vorbesitzer verlegt wurden, musst du halt erst durchklingeln und dann auf die entsprechenden Pins vom braunen Iso-Stecker legen.

Oh sorry, habe gerade gesehen auf dem Link ist keine Farbbelegung. Einfach Google Suche und du findest sicher auch welche Farbe was ist.

vwbastler · 03.04.2019, 10:34

Zitat:

Zitat von Markus_1.8T

Am besten findest du raus welches original Radio in deinem Golf von Werk ab verbaut war.

Ein GammaV war da verbaut! Denn das DSP mit Bedienfeld gab es nur mit dem GammaV.

Markus_1.8T · 03.04.2019, 10:47

Zitat:

Zitat von vwbastler

Ein GammaV war da verbaut! Denn das DSP mit Bedienfeld gab es nur mit dem GammaV.

Oh sorry habe ich nicht gesehen.

02.04.2019, 12:40	- 5
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ich seh Lüsterklemmen EDIT: Du brauchst einen Aktivsystem Adapter zum Anschluss eines Zubehör Radios. Zum Beispiel Dietz 17009 Geändert von didgeridoo (02.04.2019 um 12:45 Uhr)

03.04.2019, 09:58	- 6
Markus_1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2018 Golf IV Highline Automatik Bj. 2002 Ort: München Verbrauch: 9 - 12 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 578 Abgegebene Danke: 271 Erhielt 37 Danke für 36 Beiträge	Der schwarze Iso-Stecker scheint ja in Ordnung zu sein. Am besten findest du raus welches original Radio in deinem Golf von Werk ab verbaut war. Dann überprüfst du, welches Kabel welches ist und beschriftest sie. Hier ist ein Link zur Iso-Stecker Belegung beim Golf IV. https://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4stecker.htm Dann schneidest du alle nicht originalen Verbindungen (Lüsterklemmen usw.) ab und verbindest die Kabel (Quetschverbindungen/Stoßverbinder) mit deinen neuen Iso-Stecker nach dem original VW Pin-Belegungsplan. Danach kannst du dir jeden x-beliebigen Adapter für jedes x-beliebe Radio aus dem Handel besorgen und einfach alles zusammenstecken. Wenn neue Lautsprecherkabel vom Vorbesitzer verlegt wurden, musst du halt erst durchklingeln und dann auf die entsprechenden Pins vom braunen Iso-Stecker legen. Oh sorry, habe gerade gesehen auf dem Link ist keine Farbbelegung. Einfach Google Suche und du findest sicher auch welche Farbe was ist. Geändert von Markus_1.8T (03.04.2019 um 10:10 Uhr)

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31.03.2019, 15:43	- 3
Wilhelm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.914 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 541 Danke für 432 Beiträge	Moin, • falsches Unterforum • Bilder, auf denen man nichts erkennt ausser einem: dass der Freak wenig Ahnung hatte • Text nicht derart, dass ich jetzt den Link zu der Steckerbelegung hier im Forum suchen möchte. Kannste selber. „!!!” • geh zum Freundlichen und hole gg kleines Geld den Stromauf der Karre nach FIN. Die Karre ist von erlesener Schlichtheit. Lass dir bei der Gelegenheit in einem netten Gespräch zeigen, wie man einen Stromlaufplan liest. • Rechne damit, dass der Freak im Bereich unter dem Lenkrad hinter der Abdeckung noch ein paar Tretminen gelegt hat. Was mich stört: die Themen werden teilweise so flach, dass es sich kaum noch lohnt, täglich hier reinzuschauen. Bei diesem Thema tröste ich mich damit, dass es 15 Stunden zu früh gepostet wurde. ;-)

31.03.2019, 18:50	- 4
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Hi, die gute Nachricht ist du brauchst dich um die Lautsprecher nicht kümmern denn die kommen vom Verstärker im Kofferraum. Die schlechte ist ohne Schaltplan und den auch lesen zu können kommst du nicht weiter! Wenn du das beherrscht dann kann ich dir auch ohne deine FIN zu kennen den geben denn das DSP mit Bedienteil im Armaturenbrett gibt es beim 4er nur einmal.

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