Xenon Steuergerät Defekt?

[Hotz]

Hallo Leute habe die tage mal mein V6 ausgelesen und bin schokiert

Adresse 29: Lichtsteuerung li. Labeldatei: PCI\7M3-907-391-29.lbl
Teilenummer: 7M3 907 391
Bauteil: EVG GDL + AutoLWR 0003
Codierung: 00002
Betriebsnr.: WSC 00001
VCID: F4E3A667C49050BE00B-4B96

1 Fehler gefunden:
65535 - Steuergerät defekt
00-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 39: Lichtsteuerung re. Labeldatei: PCI\7M3-907-391-39.lbl
Teilenummer: 7M3 907 391
Bauteil: EVG GDL + AutoLWR 0003
Codierung: 00002
Betriebsnr.: WSC 00001
VCID: F4E3A667C49050BE00B-4B7C

1 Fehler gefunden:
01346 - Leitung zum Zündmodul
16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch


was kann ic hdagegen tun 2 neue steuergeräte bzw scheinwerfer kosten ja richtig geld


ist dieser fehler bekannt vill weiss ja einer von euch was
Beim Anschalten oder so NIE Probleme gehabt!


viele grüße

[GTI@20V Turbo]

Fehler mal gelöscht und geschaut ob er wieder kommt?

[Hotz]

Ja kommt wieder

[GTI@20V Turbo]

Ich hab den selben Fehler im Golf, Ich gehe zumindest bei mir davon aus dass das Steuergerät Defekt ist!

Ich werde irgendwann sowieso mal meine Scheinwerfer erneuern, da einer nen defekten Versteller hat!

[max59]

Entstaube mal diesen alten Thread um nicht unnötig einen neuen zu erstellen.

Ich habe dasselbe Problem mit dem Fehler: Adresse 39 Lichtsteuerung rechts:

65535 - Steuergerät defekt
00-00 - -

Das komische daran ist, der rechte Scheinwerfer funktioniert aber, auch in den Messwertblöcken keine auffälligen Abweichungen von den Werten gegenüber den linken Scheinwerfer.

Auch die Stellglieddiagnose funktioniert, jedoch lässt sich der Fehler nicht löschen.

Kennt jemand das Problem und weiß Abhilfe ?

[knipseringo]

Zitat von max59

Ich habe dasselbe Problem mit dem Fehler: Adresse 39 Lichtsteuerung rechts:

65535 - Steuergerät defekt
00-00 - -

Hi Max,


ja das kenn ich.


Bisher ist es mir nicht gelungen herauszufinden, wann der Fehler gesetzt wird.


Das Steuergerät setzt den Fehler, wenn es von ausgeht, dass ein Hardwaredefekt vorliegt.

Ich habe schon viele Teile auf der Platine getauscht, der Fehler blieb trotzdem.


Trotzdem habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Steuergeräte problemlos funktionieren können, auch wenn der Fehler da steht.


Ich fahre mit meinen Ersatzscheinwerfern schon ein Halbes Jahr mit dem Fehler rum. Trotzdem keine Auffälligkeiten, keine weiteren Ausfälle.


Stell dich aber trotzdem darauf ein, auf kurz oder lang, das Steuergerät tauschen zu müssen.


gruß ingo

[max59]

Danke für deine Info.

Das Fahrzeug war über den Winter gestanden, und es wurde auch nichts daran gemacht, auch vor Ende der letzten Saison war kein Eintrag, aber jetzt urplötzlich.

Na gut dann werde ich mich nach einen Steuergerät mal umsehen.

Wenn jemand ein funktionsfähiges hat bzw. Defekte reparieren kann, bitte PN .

[didgeridoo]

Zitat von knipseringo

Trotzdem habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Steuergeräte problemlos funktionieren können, auch wenn der Fehler da steht.

Diese Erfahrung habe ich mit den Gen2 Xenon Steuergeräten auch gemacht.
"Steuergerät defekt" muss nichts heißen.

[GGolff]

Die eigentliche Frage ist doch, was diesen Fehlercode triggered. Ist sowas nicht in einem Rep.Leitfaden nachzulesen oder so?

Könnte mir vorstellen, dass dieser bei festgestellter Über- oder Unterspannung an einem Ein- oder Ausgang abgelegt wird, oder durch einen überalterten Brenner der zu viel Strom zieht. Denn solang alles einwandfrei weiter funktioniert, kann es ja nichts gravierendes sein.

[max59]

Das ist eine gute Frage.

Wenn man aber den Fehler mittels VCDS löschen möchte, versucht VCDS zwar dies, aber zeigt sofort wieder "Steuergerät defekt" an.

Das ganze geschieht aber ohne eingeschalteten Abblendlicht. Wenn es aber angenommen, an den überalterten Brenner liegen würde, müsste sich doch der Fehler löschen lassen, und erst beim einschalten des Abblendlicht der Fehler wieder auftauchen.

Wäre jetzt so mein Gedankengang, oder liege ich da falsch ?

[electronixs]

Der Fehler "Steuergerät defekt" bedeutet, dass der Rechner der in dem Teil steckt schon beim Selbsttest (geschieht üblicherweise beim hochfahren) einen gravierenden Fehler entdeckt hat, oder irgendein interner Parameter völlig daneben, sprich unplausibel ist.
Diese Prüfungen sind zum Teil sehr streng und es werden auch viele Dinge geprüft und bewertet die für den ordnungsgemäßen Betrieb nicht immer zwingend notwendig sind.
Dass heißt mit anderen Worten, es kann auch durchaus sein, dass die vollständige Funktion trotz des Fehlers noch gegeben ist.
Genausogut kann es aber auch sein, dass etwas nicht richtig funktioniert oder dass das Ganze nur die Vorstufe zum Totalausfall ist.

Hab sowohl das Eine als auch das Andere schon mehrfach gesehen.
Wenn Du nicht gerade durch Zufall günstig an ein Ersatsteuergerät kommst (Achtung die Teilenumer inklusive der Buchstaben am Ende sollten zu 100% übereinstimmen) würde an Deiner Steller erst einmal abwarten.
Erst wenn Fehlfuntkionen erkennbar sind, oder der TÜV bei der HU meckert ist akuter Handlungsbedarf gebeben.

Grüße
Electronixs

Ps.: Hände weg von sogenannter "Steuergerätereparierern"
Die reparieren in der Regel wenig bis gar nichts, bestenfalls wenn es sich um einen gut bekannten Serienfehler handelt, was wirklich nicht häufig vorkommt.
Deren Geschäftsmodell ist schlicht das Verrechnen einer geringen Überprüfungspauschale.
Man bekommt das Gerät unrepariert (oft sogar ungeöffnet) wieder zurück, ist ein paar Euro los und steht dann wieder ganau da wo man vorher schon war.
Besser ist es hier zu einem Teileverwerter zu gehen und ein gebrauchtes Steuergerät mit Garantie zu erwerben.
Bei seriösen Händlern bekommt man die ohnehin mit dazu.

[Sheepy]

Im zweifel würde ich das Steuergerät das sagt "Defekt" immer auf die Beifahrerseite bauen. Denn soweit ich das im Kopf habe macht bei Gen 2 die Hauptarbeit das Steuergerät auf der Fahrerseite und das zweite tut dann nur noch das was das erste ihm sagt.

Dementsprechend könnte sogar eins das auf der Fahrerseite nicht mehr geht es noch für die Fahrerseite tun.

[Irbiss]

Zitat von electronixs

Besser ist es hier zu einem Teileverwerter zu gehen und ein gebrauchtes Steuergerät mit Garantie zu erwerben.
Bei seriösen Händlern bekommt man die ohnehin mit dazu.

Bei welchem Händler bekommt man denn auf alte, in diesem Fall wohl mehr als 15 Jahre, gebrauchte Autoteile Garantie?
Wenn dann überhaupt Gewährleistung, dieser Unterschied sollte schon bekannt sein, sonst hilft die Suchmaschiene.

Holger

[electronixs]

Bei meinem z.Bsp.
Eine eingeschränkte Gewährleistung ist auch bei gebrauchten Teilen sofern diese im gewerblichen Rahmen verkauft werden gesetzlich vorgeschrieben.
Garantie ist ein freiwillige Leistung, aber jeder Verwerter der was auf sich hält und somit auf immer wiederkehrende Kunden Wert liegt, wird das machen.

Electronixs

[electronixs]

Zitat von Sheepy

Im zweifel würde ich das Steuergerät das sagt "Defekt" immer auf die Beifahrerseite bauen. Denn soweit ich das im Kopf habe macht bei Gen 2 die Hauptarbeit das Steuergerät auf der Fahrerseite und das zweite tut dann nur noch das was das erste ihm sagt.

Dementsprechend könnte sogar eins das auf der Fahrerseite nicht mehr geht es noch für die Fahrerseite tun.

Hmmm das ist so (zumindest meines Wissens nach) nicht ganz richtig.
Es stimmt zwar, dass das Steuergerät für die Leuchtweitenregelung im Scheinwerfer auf der Faherseite steckt und auch dass die Leuchtweitenregelung des rechten Scheinwerfer darüber gesteuert wird, aber es gibt kein zweites dieser Steuergeräte im rechten Scheinwerfer das quasi unbenutzt ist.
Man kann hier also nicht so einfach rechts gegen links tauschen.

Das Vorschaltgerät bzw. das Zündgerät für die Gasentladungslampe ist schon doppelt vorhanden, diese sind allerdings beide autonom und darüber hinaus auch nicht diagnosefähig und können somit den Fehler "Stg. defekt" nicht wirklich verursachen.

Grüße
Electronixs

[Irbiss]

Beide StG können gegenseitig getauscht werden, im Anschluss dann codieren und gut is...

Holger.

[electronixs]

Das Seltsame daran ist nur, dass sowohl im Stromlaufplan als auch im Teilefilm nur ein EINZIGES Stg. für Leuchtweitenregulierung angeführt ist.
Du redest möglicherweise von den Vorschaltgeräten bzw. den Zündgeräten.

Electronixs

[knipseringo]

@electronixs,


Du meinst die Gen.1. Dort sind Steuergeräte für Xenon & für die ALWR getrennt.
Lichtsteuergeräte sitzen im Kotflügel, ALWR Steuergerät sitzt am linken Scheinwerfer.


Bei Gen.2 sind diese beiden Steuergeräte zusammengefasst, sprich an jedem Scheinwerfer hängen die Steuergeräte. Im Kotflügel gibt es keine mehr.
Aus Kostengründen hat AL verzichtet ein Steuergerät nur für die Lichtfunktion der Gen.2 zu entwickeln.
Deswegen kann man bei der Gen.2 die Steuergeräte rechts/links tauschen.


gruß ingo

[Sheepy]

Hier stehen alle Xenon Teilenummern:
http://www.golf4.de/teilenummern/342...html#post32717

Und ich sehe keinen unterschied in den Teilenummern. Ich bin mir auch schon ziemlich sicher das ich bei mir schon die Steuergeräte quer getauscht habe.

Ob das bei Gen 1 so ist will ich nicht beschwören, aber bei der Gen 2 bin ich mir doch relativ sicher. Darum schrieb ich ja auch bei Gen 2.

Man muss natürlich 2 originale Steuergeräte von VW haben. Wenn ich mich jetzt nicht total vergaloppiere habe ich 2x das 7M3 907 391 bei mir verbaut. Wüsste nicht warum man die nicht tauschen soll.

[electronixs]

Zitat von knipseringo

@electronixs,


Du meinst die Gen.1. Dort sind Steuergeräte für Xenon & für die ALWR getrennt.
Lichtsteuergeräte sitzen im Kotflügel, ALWR Steuergerät sitzt am linken Scheinwerfer.


Bei Gen.2 sind diese beiden Steuergeräte zusammengefasst, sprich an jedem Scheinwerfer hängen die Steuergeräte. Im Kotflügel gibt es keine mehr.
Aus Kostengründen hat AL verzichtet ein Steuergerät nur für die Lichtfunktion der Gen.2 zu entwickeln.
Deswegen kann man bei der Gen.2 die Steuergeräte rechts/links tauschen.


gruß ingo

Stimmt, allerdings hatte ich auch bewusst bei Gen.1 geschaut, denn der Golf von User Hotz (Themenstarter) scheint ein Baujahr 05-2001 zu sein (zumindest steht das in seinem öffentlichen Profil) und die Gen.2 kam erst mit Mai 2002.

Grüße
Electronixs