Frohe Weihnachten nachträglich an alle hier und bald einen guten Rutsch
Wie relevant ist eigntlich die Temperaturmessung am MAP Sensor, also die Luft die rein kommt...
Es können ja draussen 20° sein, 40° oder auch -18°
(Ja, es gibt die Warmluftklappe)
Ich habe seit 230.000km einen Bora BCB, vorher 10 Jahre einen 3er mit 1,6er AEE, auch mit MAP Sensor....
Hatte diesen auch rund 200.000km....
Und bei beiden über 20 Jahre habe ich immer manchmal den Eindruck, das die Leistung mal anders ist will sagen manchmal spürbar spritziger...
Wahrscheinlich würde eine fehlerhafte Temp am MAP Sensor einen Fehler an der MKL provozieren, jedoch ist da alles in Ordnung Verbrauch auch sehr gut
Kennt jemand auch diesen Eindruck oder ist das Subjektiv ?