Optiker

Das mit dem Zig-Anzünder hat sich erledigt. Das wäre nur eine Maßnahme bei defekter Instrumentenbeleuchtung.

Gruß Paddy

Andreas

Bei den Sicherungen auf der Batterie sieht man nicht, das der Blechstreifen durch ist!


Ja der Anlasser dreht, schon, aber der Bock springt nicht an! Kann doch nicht sein, das die Batterie alle ist!! So geht ja alles!!!!

Andreas

Trotzdem vielen Dank, wenn sowas mal vorkommt, dann weiß ich was zu machen ist! Meiner ist Baujahr 7/2002

BurningEmpires

wenn die batteriekapazität nicht reichen würde zum zünden, dann würde der stromkreis komplett zusammenbrechen und deine anzeigen genullt werden...

so war es bei mir...

Andreas

Ja dann kann es nur an der Sicherung vom Anlasser liegen oder? Welche Nummer hat die genau?

Ein Kumpel von mir meint, das an dem ganzen evtl dran liegen könnte, das zu stark Birnen in den Neblern stecken!! Ich hab da garnicht geschaut, was Hella da reingemacht hat!

BurningEmpires

die sicherung kenne ich nicht, aber wenn er dreht, dann geht die auch...

in den neblern sollten h3 55w sein...

Elle76

Denke ich auch mal. Mess einfach mal alle Sicherungen im Sicherungskasten durch. Die auf der Batterie können es dann ja schonmal nicht mehr sein.

Elle76

Sooo viel Leistung mehr sollten die auch nicht ziehen. Dafür haste ja auch das Relais eingebaut. Das soll ja auch dann den Lichtschalter entlasten.

BurningEmpires

genau. meß mal alles durch...


aber mal ne dumme frage... haste mal geschaut, ob alle zündkerzenstecker richtig sitzen oder heil sind??? wenn der anlasser anläuft und der motor trotzdem nicht startet, liegt es evtl am fehlenden zündfunken...

ist bestimmt ne blöde idee, aber checken würd ich´s mal...

Andreas

He Leute der Wolf.. brüllt wieder !! Die nr. 32 wahr hinüber!! Motorsteuerung/ Einsoritzventile Benziner!!! Ja so eine kacke!!!

Ja aber was ist jetzt, wenn ich mir wieder einen neuen Schalter kaufe!?? Wenn ich zuerst die gaudi falsch angeschlossen hätte, dann hätten die nebler doch auch nicht gebrannt oder?

Andreas

Ja da haste Recht! Ich hab aber das relais nicht anb eine Halterung gemacht, sonder nur mit einem kabelbinder fest drangehängt an eine Freie Stelle da unten! Aber ich denke, das dürfte auch nicht das Problem gewesen sein!

Elle76

Bist Du überhaupt mit den eingeschalteten Neblern gefahren, als das passiert ist??

BurningEmpires

na dann können wir ja doch noch beruhigt schlafen heute nacht
wenn es vorher ordentlich funktioniert hat, sollte es mit nem neuen schalter wieder gehen.
fragt sich nur warum es den gehimmelt hat...




haste das relais ordentlich abisoliert??? nicht, dass das nen kurzen fabriziert hat, weswegen dann der schalter abgeraucht ist...

Andreas

Ne aber ich hab es fest drangemacht, das es nirgends wo drankommen kann,um einen kurzen zu machen.

Elle ja bin ich ! hab aber dann nich mehr gemerkt, das da etwas nicht mehr geht. Bin in die Garage und Abends, wo ich weg wollte hab ich gesehen, das hinten un innen das Licht nicht mehr geht. JA und dann das ,das er nimmer anspringt. Hab mich schon gewundert, was da so stinkt!

BurningEmpires

dann pack das mal noch irgendwie ein...

Andreas

Ja werd ich dann mal machen vorsichtshalber.

vielen Dank für eure Hilfen!!!!!!

BurningEmpires

bitte bitte...

bin mal gespannt, ob´s dann mit dem neue schalter problemlos geht...

Andreas

Ja ich auch!! Mich würde interessieren, was in einem OEM Schalter eingeprägt ist usw. nicht das der defekte eine Fälschung ist oder so!

BurningEmpires

wenn ich es nicht vergesse, schau ich morgen mal nach...

haste mal die tn-abteilung hier im forum durchforstet???

BurningEmpires

habs gefunden...



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