GP-Wu

Hallo,

ich baue gerade die schalter für die sitzheizung in meinen 3er golf ein..... hab auch ledersitze ausm 3er..... nun bau ich mein kabelbaum für die sitzheizung um.... mein problem ist das wenn ich mir die schaltpläne anschaue dann sieht es so aus als ob der schalter vom 4er golf einen externen steuereinheit hätte wie beim 3er....

ich komme hier mit den pins 2+3 de steuereinheit und pin 2+4 wo an den sitz kommen nicht klar.... welcher pin ist vom temperaturfüler im sitz...?

Fahrerseite

Pin 1 = Plusverbindung grau/blau, Regler Beleuchtung, 0,5mm²
Pin 2 = Leitung zum Fahrersitz T6a/4, schwarz/gelb, 1,5mm²
Pin 3 = Leitung zum Fahrersitz T6a/2, schwarz/weiß, 0,5mm²
Pin 4 = nicht belegt !!!
Pin 5 = Plusverbindung Kl. 30 Sicherung 44, rot/grau, 1,5mm²
Pin 6 = Plusverbindung 15a Sicherung 5, schwarz/blau, 0,5mm²
Pin 7 = Masse, braun, 0,5mm²

Beifahrerseite

Pin 1 = Plusverbindung, grau/blau, v. Schalter Fahrersitz, 0,5mm²
Pin 2 = Leitung zum Beifahrersitz T6a/4, schwarz/gelb, 1,5mm²
Pin 3 = Leitung zum Beifahrersitz T6a/2, schwarz/weiß, 0,5mm²
Pin 4 = nicht belegt !!!
Pin 5 = Plusverbindung Kl. 30 Sicherung 44, rot/grau, 1,5mm²
Pin 6 = Plusverbindung 15a vom Schalter Fahrersitz, schwarz/blau, 0,5mm²
Pin 7 = Masse, braun, 0,5mm²


Pinbelegung am Gehäuse Sitzunterseite

Fahrerseite

Pin 1 Masse
Pin 2 Plus von 75 x kommend, über Regler Mittelkonsole
Pin 3 Masse
Pin 4 Plus von 75 x kommend, über Regler Mittelkonsole

Pin 5 nicht belegt
Pin 6 nicht belegt


Beifahrerseite

Pin 1 Masse
Pin 2 Plus von 75 x kommend, über Regler Mittelkonsole
Pin 3 Masse
Pin 4 Plus von 75 x kommend, über Regler Mittelkonsole

Pin 5 nicht belegt
Pin 6 nicht belegt

4erExklusiv

also beim 3er haste die steuereinheit unterm sitz. beim 4er ist allen im schalter.
du baust dir am besten den kompletten kabelbaum der sitzheizung vom 4er ein, hatte das problem damals bei meinerm 3er auch, als ich das 4er A-Brett eingebaut hatte.

GP-Wu

ich hab jetzt den richtigen schaltplan gefunden... scheint einen großen unterschied zwischen baujahr 1998 und baujahr 2000 hier eins was ich zusammengestellt hab falls es jemand interessiert

tobmaster1985

Eigentlich gibts da beim Golf IV keinen Unterschied, was die Verkabelung der Sitzheizung angeht.. lediglich die Masseverbindung im Kabelstrang wurde geändert zum MJ 2001...

Heizmatte und Temperaturfühler im Sitz, Regler und Steuerteil im Schaltergehäuse.. Sicherung im Sicherungskasten

dark_reserved

hi,


wolte bei mir jetzt auch sitzheizung nachrüsten habe r32 sitze

ist die obere belegung die passende für die schalter im abret und unter den sitzen?

was ich ejtzt nicht verstehe wieso sind pin2 und 4 unter den sitzen identisch belegt? is das jeweils für sitzfläche und rückenfläche oder sietenwangen? dan kann man die doch einfach aufteilen also ne art y machen oder müssen da echt 2 leitungne hingelegt werden?

mfg danny

VWG 40

Ich hol das Thema mal wieder hoch!

Sind die PIN Belegungen ganz oben jetzt von einem Golf 3 oder 4?

Benötige die für Golf 4 Bj. 2003

Danke

reaz

Was brauchst du denn?

Schalter im Armaturenbrett oder Stecker unterm Sitz?

Für den Schalter ists oben die richtige Pinbelegung.

VWG 40

Brauchen tu ich alles!

Also ich habe alle Stecker mit etwas Kabel dran!

Und jetzt muss ich wissen wie die verbunden gehören und wo ich zusärtlich noch etwas abzweigen muss!

Weil wenn ich schon die ganzen Stecker hab erspar ich mir das Geld für einen Kufatec Kab****tz!

reaz

Naja, dann haste ja jetzt wenigstens schonmal die Pinbelegung für die Schalter

Musst ja im Grunde einfach nur von den Schaltern weggehend die Kabel verfolgen.

Pin 1 geht ans Licht, musste halt an die vorhanden grau/blauen Kabel drancrimpen, beispielsweise hinterm Lichtschalter (reindrücken, nach rechts drehen, Schalter rausziehen).

Pin 2 und 3 gehen an den Sitzstecker, haste dann ja somit.
Pin 4 gibbet nicht.

Pin 5 musste dir besorgen (Dauerplus), mittels Reperaturkabel von VW über Klemme 30 einen Sicherungsplatz belegen, 15A rein, von da aus dann halt 2x zu Pin 5.

Pin 6 (Zündungsplus) holste dir von Sicherung Nummer 5. Einfach Kabel hinlegen und mit an die Leitung dranklemmen.

Zuletzt Pin 7 die zwei Massekabel an nen Massepunkt legen (unterm Lenkrad).

VWG 40

Danke schon mal!

PIN 5 gefällt mir nicht so ganz!

Ich denke du meinst mit dem Dauerplus zu einem neuen Sicherungsplatz und das 2. Ende dann zu Pin 5! Oder?

Achja der Beifahrerstecker hat ein paar Kabel weniger hab ich heute gesehen!
Aber da muss ich mir ja auch das Plus usw. holen oder?

reaz

Kein Ding
Hässliches Ding

Ob wir was verschiedenes meinen oder nur aneinander vorbeireden?
Reperaturkabel (VW: 000 979 227, 2,5mm2) mit beiden Enden in den neuen Sicherungsplatz einpinnen, dann durchschnibbeln, an das erste neue Ende n Gabelschuh und an Klemme 30, an das zweite neue Ende dann die Kabel drancrimpen, die dann jeweils an Pin*5 gehen.

Jetzt verständlich?

Öhm!? Wäre mir neu, eigentlich beide komplett dieselbe Belegung.. Warum auch anders? Macht für mich keinen Sinn.
Wenn dir da das Plus fehlt, auch holen, ja.

VWG 40

hmm.. ganz versteh ich es nicht da du wieder in der Mehrzahl schreibst!

EIn Kabel von der Sicherung zu Pin*5, fertig oder?

reaz

Du hast 2x Pin 5, also brauchst du auch zwei Kabel, welche von der Sicherung weggehen. Crimpen oder löten.

Die andere Seite der Sicherung ist dann ein Kabel zur Klemme.

VWG 40

Achso darum die Mehrzahl! Ist schon ziemlich spät

Ich muss mir das morgen anschauen bzw. gleich soweit vorbereiten das ich nur mehr einpinen muss weil morgen bekomm ich schwer Reperaturkabel daher!

reaz

Bei Fragen, ..

Hab se eben nicht gefunden, jetzt aber: Link. Könnte fürs Verständnis gut sein.

VWG 40

Jetzt kann ja nichts mehr schief gehen mit der tollen Zeichnung

Flo1911

Ich bin mal Leichenschänder:

"Pin2:Schwarz/Gelb" ist Plus für die Matte und "Pin3:Schwarz/Weiß" ist Plus für den NTC-Widerstand, sehe ich das richtig?

Ich bau grad Sitzheizung in meinen Jubi und möchte ungerne was vertauschen.