Transponder Problem

DIEsEL_AT · 28.05.2008, 13:54

Hab jez auf Klappschlüssel umgerüstet, jedoch hab ich das Problem das mein Tanspondert dort nicht gescheit geht.. hab den ausm alten schlüssel rausgenommen und in den neuen Klapp rein... die Kupferspitze muss vorne sein oder? Leider zerbröselt das Plastik rundherum schon ziemlich, kann man das Teil einfach so nachkaufen?

Jedenfalls kann ich mit dem Klappschlüssel mein Auto nicht anstarten grr...

wolf4 · 28.05.2008, 13:55

haste mal geschaut ob der Transponder gesperrt ist?

DIEsEL_AT · 28.05.2008, 13:56

Zitat:

Original von wolf4
haste mal geschaut ob der Transponder gesperrt ist?

wie geht das? den hab ich aus dem Serienschlüssel übernommen...

wenn ich nen orignalen schlüssen nehm lässt er sich anstarten

wolf4 · 28.05.2008, 13:58

• Zündung an
• Adresse 17 ( Kombiinstrument anwählen )
• prüfen ob die Schlüssel gesperrt sind:
• dazu Funktion 08 ( Messwerteblock ) aufrufen und
• Kanal 23/Block2 lesen:
• 0 = Transponder nicht gesperrt
• 1 = Transponder gesperrt ( Anlernung an diese Transponder nicht möglich )

oder der Transponer ist zuweit entfernt von der lesespule

ecL1pZe · 28.05.2008, 14:00

Ja aber jungs die doofe wegfahrsperre merkt doch net ob du da jez den orig schlüssel oder sonstwas einsteckst, solang man denselben transponder verwendet...

DIEsEL_AT · 28.05.2008, 14:01

mah brauch ich ha VAG COM dafür oder?

aber warum soll der auf einmal gesperrt sein? mim dem Schlüssel bin ich bis vor 5 min noch gefahren

hab den Tansponder nur dort rausgenommen und in den Klapp wieda rein... das Problem is, das der Transponder schon förmlich zerbröselt.. das Plastik rundherum

auf der einen Seite is ja eine Kupferspitze.. die gehört richtung schlüssel oder? als in richtung Zündung..?

mfg

DIEsEL_AT · 28.05.2008, 14:02

wie funktioniert das wenn ich mir nen neuen tansponder von VW hole? müssen die wieda angelernt werden oder geht das plug and play

wolf4 · 28.05.2008, 14:04

jo VAG COM musste schon haben

dann könntest nähmlich fehlerspeicher auslesen und wenn denn da irgendwas steht mit SIGNAL ZUKLEIN (oder so ähnlich) dann ist der abstand vom Transponder zur Spule zuweit entfernt!

DIEsEL_AT · 28.05.2008, 14:06

hab jez mal den transponder in den alten schlüssel reingegebn und werd mal testen ob das noch geht.. wenn ned is der transponder im arsch...

wie schauts mit ienem neuen aus? einfach zu vw und kaufen oder muss das wieda angelernt werden usw

DIEsEL_AT · 28.05.2008, 14:13

Transponder im Arsch -.- der löst sich scho auf bei nährer Betrachtung....

Was kostet mich ein neuer?

mfg

wolf4 · 28.05.2008, 14:22

ich glaub nich das VW die einzeln verkauft, die verkaufen nur den ganzen oberen teil des schlüssel...

hier musste mal gucken

http://www.gti-tdi.de/html/transponder.html

DIEsEL_AT · 28.05.2008, 14:46

moah... ich hab jez mal robin angeschrieben

das anlernen kostet sicha auch wieder 25-50€ hier in Wien

28.05.2008, 13:54	- 1
DIEsEL_AT Össi Power Registriert seit: 25.09.2006 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 7,4l Beiträge: 1.778 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Transponder Problem Hab jez auf Klappschlüssel umgerüstet, jedoch hab ich das Problem das mein Tanspondert dort nicht gescheit geht.. hab den ausm alten schlüssel rausgenommen und in den neuen Klapp rein... die Kupferspitze muss vorne sein oder? Leider zerbröselt das Plastik rundherum schon ziemlich, kann man das Teil einfach so nachkaufen? Jedenfalls kann ich mit dem Klappschlüssel mein Auto nicht anstarten grr...

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