Fehler im Motorsteuergerät? Was tun?

eric · 06.06.2008, 17:26

Hallo, hab im Golf 4 1.4 16V, 75PS folgenden Fehler im Motorsteuergerät:

16500 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) unplausibles Signal
P0116 - 35-10 - - - Unterbrochen

Kann mir jmd sagen, was das genau für ein Sensor ist und wo er sitzt.
Hat jmd. die Teilenr und den Preis dazu`? Kann man ihn selbst problemlos wechseln?

Ich hab den Fehlerspeicher (selbst) ausgelesen, da mein Auto teilweise einfach ausgeht bzw sehr sehr schwierig teilweise startet oder nur mit sehr viel Gas.

Ich danke Euch für jeden Tipp zu dem Thema.

Danke und Gruß, eric

powered · 06.06.2008, 17:43

G62 ist der Kühlmitteltemperaturgeber und der sitzt im Kühlkreislauf rechts am Motor im Thermostatgehäuse.
Das Wechseln geht relativ einfach und sollte bei kaltem Motor gemacht werden.

1,8turbo · 06.06.2008, 17:44

Zitat:

Original von eric
Hallo, hab im Golf 4 1.4 16V, 75PS folgenden Fehler im Motorsteuergerät:

16500 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) unplausibles Signal
P0116 - 35-10 - - - Unterbrochen

Kann mir jmd sagen, was das genau für ein Sensor ist und wo er sitzt.
Hat jmd. die Teilenr und den Preis dazu`? Kann man ihn selbst problemlos wechseln?

Ich hab den Fehlerspeicher (selbst) ausgelesen, da mein Auto teilweise einfach ausgeht bzw sehr sehr schwierig teilweise startet oder nur mit sehr viel Gas.

Ich danke Euch für jeden Tipp zu dem Thema.

Danke und Gruß, eric

kostet etw 25 Euro

1,8turbo · 06.06.2008, 17:44

Zitat:

Original von 1,8turbo

Zitat:

Original von eric
Hallo, hab im Golf 4 1.4 16V, 75PS folgenden Fehler im Motorsteuergerät:

16500 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) unplausibles Signal
P0116 - 35-10 - - - Unterbrochen

Kann mir jmd sagen, was das genau für ein Sensor ist und wo er sitzt.
Hat jmd. die Teilenr und den Preis dazu`? Kann man ihn selbst problemlos wechseln?

Ich hab den Fehlerspeicher (selbst) ausgelesen, da mein Auto teilweise einfach ausgeht bzw sehr sehr schwierig teilweise startet oder nur mit sehr viel Gas.

Ich danke Euch für jeden Tipp zu dem Thema.

Danke und Gruß, eric

kostet etw 25 Euro

XM-Syncro · 06.06.2008, 18:12

1,4er springt bei kälte schwer an

Zitat:

Original von XM-Syncro
....
Dort sollte er in etwa sollte auch beim 1.4er zu finden sein:

eric · 08.06.2008, 20:28

Kann mir jmd. eine Anleitung geben zum Wechsel des Temperaturgebers, also bestmöglich beschriebene Abfolge der Schritte.
Ich hab keine 2 linken Hände und schon etliches geschraubt, von daher sollte das klappen.

Achja, kann mir jmd die Teilenummer nennen beim MKB = APE und GKB = DUW

Ich dank Euch.

1,8turbo · 08.06.2008, 21:23

Zitat:

Original von eric
Kann mir jmd. eine Anleitung geben zum Wechsel des Temperaturgebers, also bestmöglich beschriebene Abfolge der Schritte.
Ich hab keine 2 linken Hände und schon etliches geschraubt, von daher sollte das klappen.

Achja, kann mir jmd die Teilenummer nennen beim MKB = APE und GKB = DUW

Ich dank Euch.

guck mal welche Farbe deiner hat! grün oder blau.

eric · 08.06.2008, 22:07

Komm erst kommendes Wochenende wieder zum Auto.
Aber was würde die jeweilige Farbe für einen Unterschied machen?

Danke.

1,8turbo · 08.06.2008, 22:18

Zitat:

Original von eric
Komm erst kommendes Wochenende wieder zum Auto.
Aber was würde die jeweilige Farbe für einen Unterschied machen?

Danke.

blau ist bis zu einer bestimmten baureihe verbaut worden und grün ist ab einer bestimmten baureihe verbaut worden.

aber das wechsel ist wirklich ganz leicht

keine Angst!
hauptsache der Motor ist kalt!

tobmaster1985 · 08.06.2008, 23:21

joa, sonst wirds warm anne finger

eric · 09.06.2008, 12:05

Und wie geht der Ausbau nun

?
Ausschrauben? Rausziehen? Geklipst?
Wenn man schnell genug ist, geht nur wenig bis keine Flüssigkeit verloren, oder?

tobmaster1985 · 09.06.2008, 12:44

Verriegelung ziehen, Sensor ziehen und neuen wieder rein und die Verriegelung wieder rein.. hab damal sichertshalber das wasser abgelassen, damit nicht so viel rauslaufen kann bei sensortausch

1,8turbo · 09.06.2008, 15:50

Zitat:

Original von eric
Und wie geht der Ausbau nun

?
Ausschrauben? Rausziehen? Geklipst?
Wenn man schnell genug ist, geht nur wenig bis keine Flüssigkeit verloren, oder?

beim Ausbau auf die alte Dichtung achten, nicht das sie drin bleibt und du dir einen abwürgst mit dem neuen G62

eric · 09.06.2008, 18:28

Danke. Das wollt ich hören.

06.06.2008, 17:26	- 1
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fehler im Motorsteuergerät? Was tun? Hallo, hab im Golf 4 1.4 16V, 75PS folgenden Fehler im Motorsteuergerät: 16500 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) unplausibles Signal P0116 - 35-10 - - - Unterbrochen Kann mir jmd sagen, was das genau für ein Sensor ist und wo er sitzt. Hat jmd. die Teilenr und den Preis dazu`? Kann man ihn selbst problemlos wechseln? Ich hab den Fehlerspeicher (selbst) ausgelesen, da mein Auto teilweise einfach ausgeht bzw sehr sehr schwierig teilweise startet oder nur mit sehr viel Gas. Ich danke Euch für jeden Tipp zu dem Thema. Danke und Gruß, eric

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eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und wie geht der Ausbau nun ? Ausschrauben? Rausziehen? Geklipst? Wenn man schnell genug ist, geht nur wenig bis keine Flüssigkeit verloren, oder?

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eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke. Das wollt ich hören.

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