polo1star

Hallo,

nun da ich im Bora Forum nicht fündig geworden bin wollte ich mich nun mal an euch wenden.
Nachdem mein Bora (V5 AGZ Bj. 98 Vollausstattung) ruckelte und stotterte wollte ich den Fehlerspeicher via VAG Tester auslesen. Das war nicht möglich da ich nicht auf das MSG, die WFS und den Schaltttafeleinsatz zugreifen kann. Auf Climatronic, Navi etc. war das problemlos möglich...

Daraufhin habe ich 2Tage gesucht bis ich bemerkt habe das auf der Diagnoseleitung Masse ankommt (das grau/weisse) Kabel im T16 Diagnosestecker..

Ich habe nacheinander das MSG, das Kombiinstrument, die Climatronic, das Navi/Radio.. etc.. spannungslos gemacht (Stecker gezogen) und erneut gemessen.
Jedes Mal kam Masse an.. das dürfte doch gar nicht sein...

Habe auch schon die gr/ws Leitung zum Schalttafeleinsatz und zum MSg auf Durchgang geprüft.. voller Durchgang..keine Unterbrechung!

Beim automatischen Suchlauf (Funktion 00) spuckt der den Fehler aus "Aussenspiegel BFS oh. Funktion" und bei der Climatronic " Stauklappe/Frischluftklappe oh. Funktion (oder so ähnlich)..hat aber doch eigentlich keine Auswirkungen auf den Zugriff via Datenleitung oder???

Jemand ne Idee????Mir gehen die nämlich langsam aus

Mfg polo1star

P.S.: Sicherungen ok. , Tester original VW (war auch schon bei VW die habens auch nicht geschafft), Auto komplett Serie..kein anderes Radio oder so.

Asco

ALso ein CAN-Antrieb Prob...

Ohne mal groß nachzudenken als möglicher Ansatz, beim Passat ab 98 gibts oft das problem dass das ABS-STG den Geißt aufgibt Platine) und somit zur unterbrechung führt.

polo1star

wurde mir schon mal erzählt.. habe daraufhin die 2Stecker vom ABS STG und die 2 vom ESP abgemacht und erneut versucht eine Verbindung aufzubauen..ohne Erfolg. (um sicher zu gehen das sind doch die 2 links und rechts von der Lenksäule, oder??)

Das komische ist ja das ich auf Climatronic, Navi, ABS etc.. zugreifen kann aber auf die beschriebenen 3 nicht????

Asco

Ja navi, KLima usw sitzen ja nicht auf diesem BUS.
ABS schon, somit musste wohl steuergerät füer steuergerät abstecken bis du irgendwo wieder reinkommst!
Wäre das Ausschlussverfahren in welcher Richtung der Defekt liegt!
Schönes WE noch!

mario159

Beim A3 8L Bj98 kann man auch auf Motorsteuergerät nicht zugreifen! War bei einem Kumpel so! Aber keine Ahnung woran es liegt, die anderen Steuergeräte lassen sich alle auslesen!

KevinR.

Mit Profitester oder VAG-Com? Bei VAG-Com in Kombination mit Ebay-Hardware, ist ggf. die Baudrate zu verändern. Probier da mal 9600.

polo1star

Hallo,
ist ein original VAG 1552 Tester. Ausserdem habe ich das noch mit vag-com probiert und war bei VW .. die haben den VAS 5051 drangehangen.. immer dasselbe Problem.

Habe schon das Kombiinstrument (also auch die WFS .. die sitzt ja im Kombi) und das MSG einzeln abgesteckt und probiert .. hat sich aber auch nichts getan.

Wie kann man denn die CAN Leitungen checken??

Asco

DSO!!

Canleitungen anzapfen und Spannungen Messen und vergleichen!
Das is aber nix fuer dich sondern WERKSTATT!
Ein Diagnoßetechniker kann dir sofort sagen was du fuer eine Störung hast.

1,8turbo

Was für ein Radio ist verbaut? Fremdradio? Diagnoseleitung auspinnen.

polo1star

Radio ist ein original Navi! Kommt man ebenfalls mit dem Tester drauf.

Was ist denn DOS?

Werde irgendwie nicht um ne Werkstatt drum rum kommen..

Da ist das schon so ne simple Technik (Tester und so) und trotzdem endet man in der Werkstatt

polo1star

Sorry Vertipper..meinte natürlich DSO!