Neue Erkenntnis, Geschw. geber + Rückfahrlicht

[d4RulA]

hallo leute,

habe nun neues tacho drin und trotzdem geht die rechte seite noch nicht sprich geschwindigkeit und gefahrene km anzeige...ist ja uach logisch denn liegt ja am Geber für Fahrgeschwindigkeit.

weiter unten bitte Neue Erkenntnis lesen...

[d4RulA]

hilfe wollte es direkt gleich testen!

[d4RulA]

das muss doch jemand wissen...

[d4RulA]

baujahr 99 tacho ist nun drin von einem 1,6er vorher war eins vom 1,4er drin.
das tach owas jett drin ist hat auch kein mfa oder fis...das aber nebensächlich

das 1,4er tacho ging nicht und nun das austauschtacho vom 1,6er auch nicht bei deinen km zähler und geschwindigkeitsanzeige gehen nicht sowie tankanzeige schwankt...ist denke ich auszuschließen das beide tachos kaputt sind zumal wir mit vagdashcom die funktion beider tachos geprüft. ging alles.

und im internet habe ich auch meist nur diese diagnose gelesen. nun möchte ich den gern wechseln weiss nur net wo getriebe ist ja meist rechts hinterm motor und da sollen 2 kabel hingehen aber ich erreiche den geber anscheinend nicht so einfach?

[d4RulA]

hoch

[d4RulA]

so...habe herausgefunden das der Geschwindigkeitsgeber und der Rückwärtsgang über ein und die selbe Sicherung laufen...und genau da liegt das Problem!

beim Rückwärtsgang einlegen knallt mir immer meine Sicherung 7 durch (sicherung dafür)
habe die ausgetauscht um meinen verdacht zu bestätigen und was passiert? sicherung gewechselt ich fahre los...das Tacho geht!! ich mich natürlich super gefreut...nur warte...ja wenn ich nun den rückwärtsgang einlege ist der spuk vorbei...und genau so ist es sicherung wieder durchgeknallt und tacho geht wieder nicht...

Meine Rückfahrleuchte oder der weg dorthin muss ja irgendwo falsch masse kriegen oder Irre ich? nur wo hab die rülis gecheckt hat ja original halter von vw und kabel hängen alle völlig ok da...ich weiss net weiter. vielleicht wisst ihr diesmal rat.

lg

[DIEsEL_AT]

Original von d4RulA
so...habe herausgefunden das der Geschwindigkeitsgeber und der Rückwärtsgang über ein und die selbe Sicherung laufen...und genau da liegt das Problem!

beim Rückwärtsgang einlegen knallt mir immer meine Sicherung 7 durch (sicherung dafür)
habe die ausgetauscht um meinen verdacht zu bestätigen und was passiert? sicherung gewechselt ich fahre los...das Tacho geht!! ich mich natürlich super gefreut...nur warte...ja wenn ich nun den rückwärtsgang einlege ist der spuk vorbei...und genau so ist es sicherung wieder durchgeknallt und tacho geht wieder nicht...

Meine Rückfahrleuchte oder der weg dorthin muss ja irgendwo falsch masse kriegen oder Irre ich? nur wo hab die rülis gecheckt hat ja original halter von vw und kabel hängen alle völlig ok da...ich weiss net weiter. vielleicht wisst ihr diesmal rat.

lg

es kann auch sein das du irgendwie einen kurzen drinn hast.. sprich durch wasser oder whatever..

[d4RulA]

ja nur wo mh...gibt es möglichkeiten sowas zu prüfen? oder wie gehe ich da am besten vor?

[1,8turbo]

Zieh mal den Stecker von den Lampen hinten ab und schalte dann in den Rückwärtsgang

[d4RulA]

genau das habe ich gemacht. wenn ich die rückleuchten komplett abklemme geht alles kann rückwärtsgang einlegen...sicherung bleibt heile...ich werde nun nach und nach beide seiten alle möglichen stecker ab oder ranstecken um langsam rauszufiltern wo der fehler liegt...heute wirds nix mehr habe keine sicherungen mehr ;D mh...hoffe es liegt am stecker oder lampenträger nicht bösen kabelbruch irgendwo tief drin oder so..

[1,8turbo]

kann ja nur am Lampenträger liegen. Wenn du den abziehst, und die Sicherung drin bleibt, kann es nur daran liegen. Musst jetzt halt nur gucken welche Seite

[d4RulA]

mh hab aus meinen alten rücklampen die ich noch liegen habe die lampenträger genommen und eingesetzt da passiert aber das selbe auf der linken seite mhhhh

[4erExklusiv]

Wenn Du mit nem Multimeter umgehen kannst, dann miss doch mal beide leitungen gegen masse. Dann siehste ja, ob da irgendwo nen kurzer drin ist.

[d4RulA]

das werde ich auch mal probieren. muss einige variationen austesten um den fehler einzuengen.

[1,8turbo]

Zieh mal den Lampenträger und den Stecker vom Rückfahrschalter ab. Und mach eine Widerstandsmessung oder Durchgangsprüfung nach Masse.

Pin 2 Schwarz/blau am Rückfahrschalter, sollte es nach Masse durchgang haben, T5 Steckverbindung, 5-fach, Nähe A-Säule links unten, im Leitungsstrang ab ziehen und nochmal messen, sollte es immer noch Durchgang geben nach Masse: T10 Steckverbindung, 10-fach, orange, im Schutz- gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser- kasten links abziehen und wieder messen

[d4RulA]

vielen dank für eure hilfe ihr 2 habs heute herrausgefunden...bin zu vw hab 10 sicherngen gekauft und gleich mit der ersten den fehler beseitigt...ein stecker war falsch dran wieso auch immer :/ nun geht mein tacho wieder und sicherung fliegt nicht raus!

[1,8turbo]

Welcher Stecker war es denn?

[d4RulA]

auf der linken seite habe ich 2 stecker einen großen mit mehreren polen drin und einen kleinen mit 2 pins drin...den kleinen habe ich abgezogen nun funzt alles.

[1,8turbo]

Hast du ne Anhängerkupplung?

[d4RulA]

ne hat er nicht wieso?