ESP Warnleuchte - Trotz tausch des Sensors im Motorraum fehler noch da

[Puscher]

Hi!

Ich habe folgendes problem bei meinem Golf.

Vor so ca. 3 Monaten ist bei mir die ESP warschleuchte angegangen. Joa ist nicht so schlimm dachte ich mir. Später wieder mit meinem Auto gefahren war das problem nicht da. Später war es wieder da.
Fehler wurde ausgelesen und als Wackelkontakt abgestempelt.
Fehler rausgelöscht und abwarten sagte man mir.
Nun ist das Problem wieder vorhanden und bei mir wurde ein Sonsor im Motorrauscm ausgetauscht.

Jetzt ist es noch schlimmer als vorher. Der Fehler ist dauerhaft da. Also nicht nur ab und an wie vorher.
Nun will VW das ganze steuergerät austauschen, was ich allerdings nicht einsehe.


Würd gerne mal hören was ihr dazu meint.

Grüße
Dennis

[Freakazoid]

Evtl hat Dein Lenkwinkelsensor ne Meise...haste Dein Lenkrad mal runtergehabt?

[Puscher]

Nein, habe in der zeit nichts verstellt.

Nach dem radioeinbau war auch kein fehler. Hatten die beim freundlichen vermutet.

[Michael TDI]

Wie lautet denn der Fehler (Fehlernummer). Dann kann man dir evtl. eher helfen.

Gern gesehen ist beim "alten" ESP die Sensoreinheit für Drehrate und Querbeschleunigung (~500€)

[alex1.9Tdi]

vielleicht ist das der Querbeschleunigungssensor?!Der geht auch mal gerne kaputt

[Asco]

Dacht ich mir auch gerade!!

Du menst aber nicht vieleicht dein ABS oder so??? Denn im motorraum sind nur Löseschalter und crashsensoren!
wäre super wenn du mal den genauen fehler reinschreibst!!

@Michael: ja die ("" haben wir nicht einzeln"") Sensoren .

Obwohl eigendlich doch ne..

[Golfsucht]

hey,

dieses problem tauchte bei mir auch auf...überprüfe mal den bremslicht....immer wenn bei mir die esp-lampe anging gingen beim bremsen meine bremslichter nicht an. der bremskontaktschalter am bremspedal war defekt. das passiert öfters bei den originalen beim golf 4. nachdem ich den ausgewechselt habe gings wieder einwandfrei.

[Puscher]

Dies dachte ich mir auch, konnte der händler aber aussschließen. War eher beim TDI der fall.
Danke nochmal für die bemühungen.

Werde mir nächste woche das alte Teil wieder einbauen lassen, da es mit dem sogar besser war als mit dem neuen. Kann ich irgendwie nicht verstehen.
Von mir aus sollen die alles einzeln durchmessen um zu erkennen wo der fehler liegt. Die auslesegeräte gehen ja nicht alle leitungen durch wurde mir von einem KFZ meister gesagt.

Der vater meiner kennt einen freundlichen bei mir in der nähe (einen im service) der sich da vllt. mal dahinter klemmen kann um mehr infos zu kriegen.

Werde für nächste Woche ein Termin ausmachen und beim aus/einbau mal zugucken um mir davon ein Bild zu machen.
Kann im moment also eher wenig dazu sagen...

[Michael TDI]

Du kannst beim ESP nicht einfach wahllos Bauteile tauschen. Die Geber müssen alle an das ESP-Steuergerät angepasst sein, damit das Steuergerät keinen Fehler setzt.

Ausserdem sitzen im Motorraum nur die Bremsdrucksensoren. Wenn du da was ausbaust, muss das Bremssystem komplett entlüftet werden.

Von daher einfach mal die Standardvorgehensweise befolgen.

- Fehlerspeicher auslesen.
- neue Grundeinstellung des angezeigte Bauteils mittels Tester
- Probefahrt
- ggf. Austausch des Bauteils.
- Grundeinstellung des neuen Bauteils.

[Puscher]

Original von Michael TDI
Du kannst beim ESP nicht einfach wahllos Bauteile tauschen. Die Geber müssen alle an das ESP-Steuergerät angepasst sein, damit das Steuergerät keinen Fehler setzt.

Ausserdem sitzen im Motorraum nur die Bremsdrucksensoren. Wenn du da was ausbaust, muss das Bremssystem komplett entlüftet werden.

Von daher einfach mal die Standardvorgehensweise befolgen.

- Fehlerspeicher auslesen.
- neue Grundeinstellung des angezeigte Bauteils mittels Tester
- Probefahrt
- ggf. Austausch des Bauteils.
- Grundeinstellung des neuen Bauteils.

Danke, war sehr hilfreich.
Werde es so nochmal beim Freundlichen ansprechen.