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Gast
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das witzige ist ja, dass man das zündgerät für den bora scheinwerfer (identisch mit dem aus dem golf) bei vw als einzelteil bestellen kann. das vom golf hingegen nicht, was sicher daran liegt, dass man das zündgerät nicht aus dem scheinwerfer herausbekommt, solange nicht die stellschrauben abgerissen sind, oder man die kabel durchtrennt und wieder verlötet. aber wer kann schon in der häuslichen werkstatt gegen ein paar KV isolieren ![]() gehen tuts aber trotzdem. aber nochmal auf das problem zurück: bei mir geht der rechte brenner manchmal sofort an, dann erst wieder nach 4-5 mal zünden, leuchtet dann aber 1A. kann das am brenner liegen? oder ist das, wie ich vermutet habe, typisch für ein defektes zündgerät? |
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Octavia RS TDI | ![]() Zitat:
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servus! hab da nen ähnliches problem: mein scheinwerfer auf der fahrerseite zündet problemlos, fängt aber nach einiger zeit an leicht zu flackern.. wenn ich dann für 1-2 min das licht ausschalte hört das flackern auf. meist dauert es aber keine halbe stunde und es beginnt von neuem... nun ist halt die frage ob der brenner oder was anderes defekt ist?! |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2007 Bolf IV Edition + VW Käfer Ort: Lüdenscheid Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00
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Hallo, ich hatte bei meinen Xenons auch schonmal so ein flackern und das Problem war einfach nur, dass das Massekabel unter der Batterie nicht mehr richtig in der Führung lag. |
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Gast
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Ehrlichgesagt verstehe ich dann aber nicht, wieso es für den Bora SW das Zündgerät einzeln gibt, und für den Golf SW eben nicht?! | |
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