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ich habs am zigarettenanzünder gemacht mit plus und minus und das ging ne weile und jetz läuft garnix mehr.......mir hats irgendwie die leiterplatten zerhauen
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kannst mir die farben auch sagen..........:-( und hast du ne ahnung woran es liegen kann das es jetz ned mehr funktioniert das es die irgendwie durchgehauen hat..... und wie am besten anschließen mit ner listerklemme oder so |
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komplett kabel zeugs is einfach ned meins ich lackier lieber naja ich hab jetz bei die kaltlichtkathoden 2 kabel auf der leiterplatte eins plus eins minus und die schließ ich an |
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Nicht an die Beleuchtung anklemmen denn wenn man sie dann mit dem Dimmer runterregelt geht dieser beiliegende Inverter kaputt! Wenn dann + und - vom Anzünder + Schalter! |
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komplett kabel zeugs is einfach ned meins ich lackier lieber naja ich hab jetz bei die kaltlichtkathoden 2 kabel auf der leiterplatte eins plus eins minus und die schließ ich an braun und grau blau an mit nem schalter dazwischen |
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he ColtTix genau das war wohl mein fehler eh jetz weiss ich wo der scheiß fehler lag
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Ja die Inverter sind sehr anfällig was sowas angeht... Ist wie mit Nachrüst-Radio´s mit Beleuchtungserkennung (Alpine & Co.) die mögen das auch nicht... |
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Was meinste jetzt? Diesen Inverter? Das ist naja ne Art "Trafo" der aus der Bordspannung (12-14,4V) knackige 600V macht (laut Datenblatt) um die Kathoden zum Laufen zu bringen... |
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das sind diese kleinen schwarzen boxen dort steckt die ganze technik für die beleutung drinnen und die kommt damit nicht klar wenn du die helligkeit des lichts veränderst da hauts drinnen alles durch........
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