von motor geschaltetes plus gesucht

country · 19.01.2009, 16:29

kann mir einer bei der suche nach einem geschalteten+ helfen.
das sollte erst anliegen, wenn der motor läuft. also noch nicht, wenn die zündung an ist.
wo finde ich das?

Michael TDI · 19.01.2009, 21:50

Was willst du damit machen?

böhser_Golf · 19.01.2009, 21:54

also ich könnte sowas für mein Coming home modul brauchen, da der Fahrlichtassi erst bei laufendem Motor anspringen soll und nicht schon bei angeschalteter Zündung!

Variant-Tobi · 19.01.2009, 22:25

müsste nicht eigentlich logischerweise am zündschloss geschaltetes plus anliegen

tobmaster1985 · 19.01.2009, 22:28

Generatorkontrolle / Klemme 61 !?

Da liegen 12V an, sobald die Lichtmaschine schnell genug dreht und genügend Saft liefert..

Sollte man aber nur als STeuersignal nehmen.. keine Last dran hängen, sonst hatte man mal'n LiMa-Regler bzw. 'ne Generatorkontrolle

country · 20.01.2009, 11:33

ja. das reicht schon.
ich habe vor nen größeren verbraucher reinzubauen. und der soll eben erst laufen können, wenn auch der motor läuft.
wo finde ich die generator klemme 61?
an der lima?

ColtTix · 20.01.2009, 11:35

Müsste auch am Kombiinstrument / Tacho zu finden sein!

Da dann ein Arbeitsstromrelais dran und schon läufts!

Edit:
Beim Beispiel eines 99er Golf IV mit AGR Motor ist Pin 12 im T32 Stecker (32 Pins) am Kombiinstrument! Dort liegt Klemme 61 an!

Edit 2:
Das ist übrigens auch beim 2002er AGR so. Das Steckergehäuse ist übrigens grün!

Edit 3:
Tacho mit CAN-Bus (T32 grün) Pin 12
Tacho ohne CAN-Bus (T32 blau) Pin 12

Ich glaube so ist es besser

country · 20.01.2009, 12:39

na da kommen wir doch ein ganzes stück weiter.

sonst hätte ich eben ein zeitrealais verbauen müßen. aber motorgesteuertes+ ist ja einfacher.

tobmaster1985 · 20.01.2009, 15:04

Es ist immer Pin 12

Egal ob CAN-Bus oder nicht..

country · 20.01.2009, 15:42

und der pin hat auch sicher die notwendige reserve für ein relais?

1,8turbo · 20.01.2009, 17:21

Zitat:

Original von country
und der pin hat auch sicher die notwendige reserve für ein relais?

Wenn es nur ein Schaltstrom ist, ja! Ich würde es jedoch vorsichtshalber absichern!

böhser_Golf · 20.01.2009, 17:26

wie hoch sollte man das absichern???

1,8turbo · 20.01.2009, 17:42

Da es ja nur nen Schaltsromkreis ist, würde ich es mit ner sehr niedrigen Sicherung absichern, das reicht dann schon. etwa 2,5 oder 5 A

country · 20.01.2009, 21:07

ja, das bekommen wir hin.

dankschön

tobmaster1985 · 20.01.2009, 21:40

'n vernünftiges Relais sollte nicht mehr als 0,5A ziehen..

ColtTix · 22.01.2009, 19:24

Zitat:

Original von tobmaster1985
Es ist immer Pin 12

Egal ob CAN-Bus oder nicht..

Aber die Steckerfarbe hat sich lt. Stromlaufplan geändert!

tdi-fahrer · 22.01.2009, 19:46

Hi, ich möchte TFL, hab allerdings Xenons. Beim normalen TFL würden die Brenner aber 2x zünden bis der Motor an ist. Kann ich nicht ein Kabel von Klemme 61 an den Lichtschalter legen, statt dem Kabel der TFL-Funktion am Lichtschalter?
Vielen Dank für eure Hilfe.

ColtTix · 22.01.2009, 19:58

Ich denke theoretisch ja! Aber dann auch nur mit dem Arbeitsstromrelais!

tdi-fahrer · 22.01.2009, 20:07

Am Lichtschalter wird doch nur das Relais geschaltet, der eigentliche Strom fürs Licht geht doch nicht über den Lichtschalter oder täusche ich mich da?

ColtTix · 22.01.2009, 20:10

Also von den Kabelquerschnitten die hinten aus dem Lichtschalter gehen würde ich sagen das zumindest bei normalen Halogen-Scheinwerfern die Leitungen direkt zum Scheinwerfer gehen!

19.01.2009, 16:29	- 1
country V5 Fahrer Registriert seit: 27.02.2006 T4 Tdi Multivan Ort: Kemtau ERZ Verbrauch: 7,3 Beiträge: 1.798 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 6 Danke für 4 Beiträge	von motor geschaltetes plus gesucht kann mir einer bei der suche nach einem geschalteten+ helfen. das sollte erst anliegen, wenn der motor läuft. also noch nicht, wenn die zündung an ist. wo finde ich das?

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