Getriebetausch / Rückfahrlicht geht nicht mehr

23.02.2009, 10:43

Liebe Foren-Mitglieder,

der Golf IV meiner Freundin, Baujahr 1998, 1.6 Liter Maschine mit 101 PS und BRC Gasanlage, hatte im November 2008 einen Getriebetotalschaden bei ca. 202000 km.
Das Getriebe wurde gewechselt, d.h. mit einem Austauschgetriebe versehen.
Dabei muß man ja auch den - ich drücke es laienhaft aus und bitte dies zu entschuldigen - Rückfahrlichtgeber einbauen. Dies ist so ein rundes Metallteil, was oben in das Getriebe eingeschraubt wird, damit beim Einlegen des Rückwärtsganges hinten die Rückfahrleuchten angehen.

Da der Lieferant des Getriebes - mehr als unseriös - dieses Teil eben NICHT mitgeliefert hatte und das alte Teil nicht mehr passte, hat die Werkstatt 3 Teile, die es als Möglichkeit der Auswahl gibt, bestellt und alle 3 probiert. 2 passen gleich gar nicht wegen der Verschraubung / Länge, das 3. passt. Hier haben wir nun das Phänomen, das das Rückfahrlicht nur im Leerlauf des Getriebes ohne einen Gang einzulegen, an ist. Beim Anlegen aller anderen Gänge, inklusive des Rückwärtsganges, geht es AUS.

Hat irgendjemand noch eine Idee ? Wir haben nicht viel Geld, um uns noch viele Experimente leisten zu können ;-(.

Gruß + vielen Dank,
Ronny

1,8turbo · 23.02.2009, 11:14

Was hast du denn für einen Getriebe Kennbuchstaben?

23.02.2009, 11:21

Guten Morgen,

DUU war drin,
DUW ist jetzt drin,
der Schalter ist DLP (der soll angeblich gehen)

Gruß
Ronny

23.02.2009, 11:28

M12 Gewinde passt nicht, es muß übrigens M20 sein :-/

1,8turbo · 23.02.2009, 11:28

02k 942 415 c Schalter für Rückfahrleuchte, etwa 10 Euro der ist definitiv für DUW

23.02.2009, 11:31

Der war drin, es ist aber M12 Gewinde, muß aber M20 sein sonst passt er nicht :-(

1,8turbo · 23.02.2009, 11:37

Lt. Teilekatalog ist das aber der richtige!

Asco · 23.02.2009, 11:42

Dan hat er vermutlich irgendwie was zusammengesetzt.

Wenn du den schalter ausbaust und dann von Hand betätigst, gehen dann die RFS an?

23.02.2009, 11:58

Was wäre denn, wenn unten ein anderes Getriebe werkelt, wo der M12 Stecker rein muß, oben aber nur M20 passt ... Gibt es da einen Adapter oder sowas ?

23.02.2009, 12:53

Ihr habt doch das Getriebe offziell in einer Werkstatt tauschen lassen.Das heißt für mich,wenn ich das Auto wieder hole,hat es wie vorher zu funktionieren.Tut es das nicht,ist das die Sache der Werkstatt das Problem in den Griff zu kriegen.

23.02.2009, 13:02

Da magst Du Recht haben, Problem ist, es ist eine befreundete Werkstatt und der Getriebekauf via Ebay war sehr unglücklich. aber Auch alles eine Geldfrage ...

Asco · 23.02.2009, 14:07

Mach fotos und beantworte mir die Frage von oben!!

KevinR. · 23.02.2009, 14:17

DLP hat den Schalter direkt auf der Schaltwelle sitzen, DUU/DUW links daneben und dafür ne "Leerschraube" an der alten Stelle.

Nordhesse · 23.02.2009, 19:33

Eventuell hat der "Instandsetzer" das falsche Getriebegehäuse verwendet. Dazu hätte er dann auch die passenden Schaltschienen und vor allem die passende Schaltwelle nehmen müssen!

Die Teilenummer für den Schalter M20x1,5 ist 02K 945 415. Ohne passende Schaltwelle nützt der aber nichts!

Am besten du machst mal gute Bilder vom Getriebe, und den eingeschlagenen Kennbuchstaben und stellst sie hier ein.

23.02.2009, 20:06

Ich möchte erst einmal allen ganz lieb Danken für die Hilfe.
Problem ist, das Getriebe ist freilich schon eingebaut. Ich hab heut das Teil mal selber ausgeschraubt. Alle 3 Stecker passen nicht / funktionieren nicht,
es kommt kein Mechanismus von UNTEN um den Knopf zu drücken, sondern von unten aus der SEITE.
Bilder kann ich versuchen morgen zu machen, ob das allerdings "erkenntlich" ist bezweifele ich

Klapp_Spaten · 23.02.2009, 20:11

HAste keine Garantie auf das ding? Ich würde das klipp und klar zurück schicken. Son Ding is schnell ausgebaut!

Würde da net lang rumprobieren!

Darf ich fragen was du für das Getriebe gezahlt hast?

Hab damals auch über Ebay jemanden gefunden der mir ein Austauschgetriebe schickt. Leider wars net sehr lange Dicht...

23.02.2009, 20:13

Hm das alles kompliziert ...

Der Typ im Ebay ist eh schon mehrfach negativ aufgefallen durch nicht / falsch gelieferte Getriebe und auch sicher hier schon ein Begriff. Das 1. Getriebe war defekt, das 2. ist bis auf den Schalter ok. ... Da gibts faktisch keine Garantie, da man den Kunden erst immer finden muß :-(

Klapp_Spaten · 23.02.2009, 20:19

Wie schauts mit Polizei aus?

Das is ne Täuschung und Betrug!

Grüssle

23.02.2009, 20:20

Polizei verfolgt die Sache miraus strafrechtlich, da hab ich mein Geld aber auch nicht zurück. Zivilrechtlich ist bei der Bummibude eh nix mehr zu holen. Erkennst Du nun den Ernst der Lage? Meine Freundin ist in der Ausbildung und ich verdien auch kein Vermögen

Nordhesse · 24.02.2009, 08:52

Es nützt dir alles nichts, das Getriebe hat scheinbar keine Ansteuerung für den R.-Gang-Schalter. Du kannst damit fahren, hast aber keine Rückfahrleuchten. Bis zum nächsten TÜV-Termin ist das erstmal nicht ganz so wichtig.
In der Zwischenzeit kannst/mußt du zusehen wie du mit dem Verkäufer klar kommst.

23.02.2009, 10:43	- 1
snooper Gast Beiträge: n/a	Getriebetausch / Rückfahrlicht geht nicht mehr Liebe Foren-Mitglieder, der Golf IV meiner Freundin, Baujahr 1998, 1.6 Liter Maschine mit 101 PS und BRC Gasanlage, hatte im November 2008 einen Getriebetotalschaden bei ca. 202000 km. Das Getriebe wurde gewechselt, d.h. mit einem Austauschgetriebe versehen. Dabei muß man ja auch den - ich drücke es laienhaft aus und bitte dies zu entschuldigen - Rückfahrlichtgeber einbauen. Dies ist so ein rundes Metallteil, was oben in das Getriebe eingeschraubt wird, damit beim Einlegen des Rückwärtsganges hinten die Rückfahrleuchten angehen. Da der Lieferant des Getriebes - mehr als unseriös - dieses Teil eben NICHT mitgeliefert hatte und das alte Teil nicht mehr passte, hat die Werkstatt 3 Teile, die es als Möglichkeit der Auswahl gibt, bestellt und alle 3 probiert. 2 passen gleich gar nicht wegen der Verschraubung / Länge, das 3. passt. Hier haben wir nun das Phänomen, das das Rückfahrlicht nur im Leerlauf des Getriebes ohne einen Gang einzulegen, an ist. Beim Anlegen aller anderen Gänge, inklusive des Rückwärtsganges, geht es AUS. Hat irgendjemand noch eine Idee ? Wir haben nicht viel Geld, um uns noch viele Experimente leisten zu können ;-(. Gruß + vielen Dank, Ronny

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Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Mach fotos und beantworte mir die Frage von oben!!

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KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	DLP hat den Schalter direkt auf der Schaltwelle sitzen, DUU/DUW links daneben und dafür ne "Leerschraube" an der alten Stelle.

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Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	HAste keine Garantie auf das ding? Ich würde das klipp und klar zurück schicken. Son Ding is schnell ausgebaut! Würde da net lang rumprobieren! Darf ich fragen was du für das Getriebe gezahlt hast? Hab damals auch über Ebay jemanden gefunden der mir ein Austauschgetriebe schickt. Leider wars net sehr lange Dicht...

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Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Wie schauts mit Polizei aus? Das is ne Täuschung und Betrug! Grüssle

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Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	Es nützt dir alles nichts, das Getriebe hat scheinbar keine Ansteuerung für den R.-Gang-Schalter. Du kannst damit fahren, hast aber keine Rückfahrleuchten. Bis zum nächsten TÜV-Termin ist das erstmal nicht ganz so wichtig. In der Zwischenzeit kannst/mußt du zusehen wie du mit dem Verkäufer klar kommst.

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