Golf/Motor/Elektronik tot?!?!

fat tony · 27.02.2010, 13:47

Brauche dringend Hilfe,

mein Wagen startet nicht mehr. Tacho ist komplett ausgefallen da funktioniert garnichts mehr, die Fensterheber sowie die Spiegel gehen auch nicht.

Alles andere wie Innenraumbeleuchtung (außer Tacho), Xenon, Klima, Radio funktioniert.

Eine neue Batterie ist auch drin und Sicherungen wurden gescheckt.
Kann es an der Masse liegen?

Er spritz auch sehr lange ein, wenn man den Schlüssel auf Zündung dreht.

fat tony · 27.02.2010, 15:52

Was auch auffällt ist, dass er beim Schließen nicht blinkt.
Könnte das mit der Wegfahrsperre zusammenhängen?

fat tony · 27.02.2010, 16:00

Kann es dann auch an dem KSG ( Komfortsteuergerät?) liegen, dass man die Fehler nicht auslesen kann?

Danke schönmal für Deine Hilfe, sehr nett!

1,8turbo · 27.02.2010, 16:07

Nein. Hast du versuch Fehlerauszulesen? Bist nicht in MSG oder KI gekommen?

fat tony · 27.02.2010, 16:10

Jetzt erstmal zur Begriffserklärung:

MSG = Motorsteuergerät
KSG = Komfortsteuergerät
KI =?

1,8turbo · 27.02.2010, 16:12

Kombiinstrument/Tacho

blub24 · 27.02.2010, 16:12

KI = Kombiinstrument = Tacho

fat tony · 27.02.2010, 16:17

Habe versucht die Fehler auszulesen und bin nicht in das MSG und Instrumententafel (KI) gekommen.

1,8turbo · 27.02.2010, 16:39

Sicherungen 10 und 37 sind i.O? Nachmessen, ggf mal ne neue Sicherung einstecken!

fat tony · 27.02.2010, 16:49

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Sicherungen 10 und 37 sind i.O? Nachmessen, ggf mal ne neue Sicherung einstecken!

Werde ich prüfen, weiss nicht ob es hilfreich ist, aber der Tacho macht geräüsche, wie eine tickende Uhr mit raucherlunge. Im gleichen Takt hört mein ein leises "Blubbern" im Motorraum.

fat tony · 27.02.2010, 16:57

Also 10 und 37 sind i.O.

Ja was mache ich dann jetzt am besten?

Michael TDI · 27.02.2010, 18:00

Zitat:

Zitat von fat tony

Also 10 und 37 sind i.O.

Ja was mache ich dann jetzt am besten?

Sicherungen 5, 7, 29 kommen theoretisch auch in Frage....

Igi2003 · 27.02.2010, 18:46

Zitat:

Zitat von fat tony

Also 10 und 37 sind i.O.

Ja was mache ich dann jetzt am besten?

Steckerbelegung besorgen, Tacho ausbauen, abstecken und Messen ob Spannung am Stecker überhaupt ankommt.
Mal schnell ein anderes Tacho besorgen falls keines da ist, ist etwas zuviel Aufwand. Erstmal Spannungen messen.

Mfg

fat tony · 28.02.2010, 15:37

Hab das KI mal ausgebaut und dann zündung angeschaltet. Das summt an den Steckern, also ein Kurschluss würde ich sagen.

Tacho mal abklemmen und wieder anklemmen?

Igi2003 · 28.02.2010, 16:02

Zitat:

Zitat von fat tony

Hab das KI mal ausgebaut und dann zündung angeschaltet. Das summt an den Steckern, also ein Kurschluss würde ich sagen.

Tacho mal abklemmen und wieder anklemmen?

Das kann ich mir nicht vorstellen, höchstens ein Relais das nicht angezogen hält.
Ich würde nicht die Zündung ohne KI einschalten. Wenn keine WFS Daten vom KI ans MSG gehen, kann es sich u.U. sperren.
Ansonsten wie gesagt, erstmal Spannung an den Steckern messen ob das KI überhaupt versorgt wird. Steckerbelegung findet sich mit sicherheit hier im Forum. Selbst ohne Zündung MUSS Spannung da sein um das KI zu versorgen.

Mfg

fat tony · 28.02.2010, 16:19

Also man hört, dass da Strom kommt. Auch ohne Zündung wenn ich das Licht einschalte.

Hab das Ki ja nicht abgesteckt, sondern nur losgeschraubt und geguckt bzw. gehört.

Michael TDI · 28.02.2010, 17:15

Geil.....Strom den man hören kann.

Macht ja in Zukunft die Suche nach Kabelbrüchen erheblich einfacher......

Igi2003 · 01.03.2010, 10:40

Zitat:

Zitat von fat tony

Also man hört, dass da Strom kommt. Auch ohne Zündung wenn ich das Licht einschalte.

Hab das Ki ja nicht abgesteckt, sondern nur losgeschraubt und geguckt bzw. gehört.

Ja, das wird evtl. ein Schwingkreis sein. Die hört man gerne. Sind gern zur Spannungsstabilisierung verbaut. Die fangen Spannungsspitzen auf, sonst würde es die Elektronik jedes mal verschmoren beim überbrücken oder wenn die Lima nachregelt.

Lass mich raten, du hörst ein hochtoniges Surren oder eher fiepen?
Kann aber bei defekter Platine ein Kriechstrom sein der den Summer leise summen lässt. Alles ist möglich.
Messen, messen, messen....

Mfg

fat tony · 01.03.2010, 21:29

Zitat:

Zitat von Igi2003

Ja, das wird evtl. ein Schwingkreis sein. Die hört man gerne. Sind gern zur Spannungsstabilisierung verbaut. Die fangen Spannungsspitzen auf, sonst würde es die Elektronik jedes mal verschmoren beim überbrücken oder wenn die Lima nachregelt.

Lass mich raten, du hörst ein hochtoniges Surren oder eher fiepen?
Kann aber bei defekter Platine ein Kriechstrom sein der den Summer leise summen lässt. Alles ist möglich.
Messen, messen, messen....

Mfg

Es ist eher ein Kratzen, jedenfalls steht der Wagen jetzt bei VW weil ich nicht weiterkomme.

Die waren den ganzen Tag dran, haben den Fehler aber auch nicht.
Es war die Rede von Wasser, was von unten iwie in einem Steuergerät oder was auch immer reingelaufen ist.

Hab mir ja die ganzen untere Verkleidung weggehauen bzw. bin ich der Meinung, dass bei Zahnriemenwechsel die Abdeckung vergessen wurde.

Igi2003 · 01.03.2010, 22:15

Zitat:

Zitat von fat tony

Es ist eher ein Kratzen, jedenfalls steht der Wagen jetzt bei VW weil ich nicht weiterkomme.

Die waren den ganzen Tag dran, haben den Fehler aber auch nicht.
Es war die Rede von Wasser, was von unten iwie in einem Steuergerät oder was auch immer reingelaufen ist.

Hab mir ja die ganzen untere Verkleidung weggehauen bzw. bin ich der Meinung, dass bei Zahnriemenwechsel die Abdeckung vergessen wurde.

das durfte aber nichts mit deinem Tacho zu tun haben. Das ist am Unterboden. Da verlaufen keine Kabel die mit dem Tacho was zu tun haben. Die sind alle im Kabelkanal oberhalb der Batterie.

Das Tacho Problem wird allein im Innenraum sein, Sicherung, Sicherungsträger, Kabel zwischen Sicherung und Tachostecker, Tacho selbst....

Mfg

27.02.2010, 13:47	- 1
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Golf/Motor/Elektronik tot?!?! Brauche dringend Hilfe, mein Wagen startet nicht mehr. Tacho ist komplett ausgefallen da funktioniert garnichts mehr, die Fensterheber sowie die Spiegel gehen auch nicht. Alles andere wie Innenraumbeleuchtung (außer Tacho), Xenon, Klima, Radio funktioniert. Eine neue Batterie ist auch drin und Sicherungen wurden gescheckt. Kann es an der Masse liegen? Er spritz auch sehr lange ein, wenn man den Schlüssel auf Zündung dreht. Geändert von fat tony (27.02.2010 um 15:03 Uhr)

27.02.2010, 15:52	- 2
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Was auch auffällt ist, dass er beim Schließen nicht blinkt. Könnte das mit der Wegfahrsperre zusammenhängen?

27.02.2010, 16:00	- 3
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Kann es dann auch an dem KSG ( Komfortsteuergerät?) liegen, dass man die Fehler nicht auslesen kann? Danke schönmal für Deine Hilfe, sehr nett!

27.02.2010, 16:07	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Nein. Hast du versuch Fehlerauszulesen? Bist nicht in MSG oder KI gekommen?

27.02.2010, 16:10	- 5
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Jetzt erstmal zur Begriffserklärung: MSG = Motorsteuergerät KSG = Komfortsteuergerät KI =?

27.02.2010, 16:12	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Kombiinstrument/Tacho

27.02.2010, 16:12	- 7
blub24 Benutzer Registriert seit: 07.09.2009 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	KI = Kombiinstrument = Tacho

27.02.2010, 16:17	- 8
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Habe versucht die Fehler auszulesen und bin nicht in das MSG und Instrumententafel (KI) gekommen.

27.02.2010, 16:39	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Sicherungen 10 und 37 sind i.O? Nachmessen, ggf mal ne neue Sicherung einstecken!

27.02.2010, 16:57	- 11
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Also 10 und 37 sind i.O. Ja was mache ich dann jetzt am besten?

28.02.2010, 15:37	- 14
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Hab das KI mal ausgebaut und dann zündung angeschaltet. Das summt an den Steckern, also ein Kurschluss würde ich sagen. Tacho mal abklemmen und wieder anklemmen?

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28.02.2010, 16:19	- 16
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Also man hört, dass da Strom kommt. Auch ohne Zündung wenn ich das Licht einschalte. Hab das Ki ja nicht abgesteckt, sondern nur losgeschraubt und geguckt bzw. gehört.

28.02.2010, 17:15	- 17
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Geil.....Strom den man hören kann. Macht ja in Zukunft die Suche nach Kabelbrüchen erheblich einfacher......