Welches Kabel ist Plus?! - Seite 2

1,8turbo · 11.03.2009, 12:41

Zitat:

Zitat von ChrisF

hat noch jemand nen tip wie das kabel vom sicherungskasten am besten zum linken seitenblinker verlege??

Warum willst du bis zum Seitenblinker vor gehen? Du willst doch nur ein Impuls für das CHM haben?

Erazer · 11.03.2009, 12:42

warscheinlich weil er bei den blinkerhebeln so scheiße rankommt...
obwohl ist ja schwachsinn was willste denn da eigentlich? ^^

ChrisF · 11.03.2009, 16:08

weil das blinkerkabel einen plusimpuls gibt und der blinker halt meiner meinung nach am einfachsten zu erreichen ist vom sicherungskasten aus.

1,8turbo · 11.03.2009, 16:50

Dann kannst du ach an die Kabel vom Komfortsteuergerät gehen, dort gehen auch 2 Kabel an die Blinker. T15/15 Schwarz/weiss oder T15/14 Schwarz/grün

Erazer · 11.03.2009, 16:52

ja du mußt auch die nehmen weil wenn du an blinker gehst geht die coming home auch an wenn du z.b. warblinklicht an hast

1,8turbo · 11.03.2009, 16:59

Daran hab ich garnicht mehr gedacht

das wird dan so aber auch nicht funzen! Glaub man kann dann auch das Kabel für das Heckklappenschloss nehmen

Erazer · 11.03.2009, 17:05

doch einfach diode dazwischen ich hab mir lange lange nen kopf drüber gemacht wegen meiner ^^

1,8turbo · 11.03.2009, 17:08

Deshalb hab ich ja geschrieben das das so nicht klappen wird! Es gibt aber noch ne andere Lösung wo man das Signal abgreifen kann!

Erazer · 11.03.2009, 17:12

jo muß er wissen wie er das macht ^^

ChrisF · 11.03.2009, 17:38

Nein! coming home geht nur an wenn ich vorher das abblendlicht angehabt habe. das kabel zum blinker habe ich legen müssen damit leaving home angeht wenn ich das auto fer FFB aufmache! leaving home geht auch nur dann an! wenn ich blinker betätige reagiert das modul nicht.

1,8turbo · 11.03.2009, 17:45

Aha. Wie funktioniert das? Was ist das denn fürn Modul?

BurningEmpires · 11.03.2009, 18:01

warum gehst du denn an die blinker??? wieso nimmst du das signal nicht am blinkerschalter ab???

echt interessante verkabelung... willst du, dass den wagen mal in flammen aufgeht???

solche sachen werden richtig verbunden mit quetschverbindern oder durch löten.
zusätzlich sollte man wenn möglich schrumpfschläuche zum isolieren nehmen...

originale kabel kann man ein stück abisolieren ohne sie zu durchtrennen. dann lötet man die zubehörkabel einfach mit da dran.

ist die beste lösung... so bleibt der originale kabelquerschnitt erhalten.
so genannte stromdiebe verringern den querschnitt und das durchtrennen und verbauen von listerklemmen verursacht nur unnötige übergangswiderstände.

edit: alternativ kann man ja auch die zv-impulse nutzen... so wars bei meinem modul...

ChrisF · 11.03.2009, 18:31

Zitat:

Aha. Wie funktioniert das? Was ist das denn fürn Modul?

das ist das TFL Modul von www.daylightrunning.de

Zitat:

warum gehst du denn an die blinker??? wieso nimmst du das signal nicht am blinkerschalter ab???

echt interessante verkabelung... willst du, dass den wagen mal in flammen aufgeht???

solche sachen werden richtig verbunden mit quetschverbindern oder durch löten.
zusätzlich sollte man wenn möglich schrumpfschläuche zum isolieren nehmen...

originale kabel kann man ein stück abisolieren ohne sie zu durchtrennen. dann lötet man die zubehörkabel einfach mit da dran.

ist die beste lösung... so bleibt der originale kabelquerschnitt erhalten.
so genannte stromdiebe verringern den querschnitt und das durchtrennen und verbauen von listerklemmen verursacht nur unnötige übergangswiderstände.

edit: alternativ kann man ja auch die zv-impulse nutzen... so wars bei meinem modul...

das mein wagen in flammen aufgeht wünsch ich mir wohl nicht

ich habe das ganze heute vernünftig verkabelt. mit quetschverbindungen wie du bereits sagtest. schrumpfschlauch ist ebenfalls drum. hat so, wie es jetzt ist, alles seine richtigkeit!

ich kann das impuls nicht vom blinkerschalter abnehmen, dann müsste ich ans relais gehen. ist aber zu umständlich. also kabel zum linken seitenblinker gelegt und fertig.

Keanu86 · 11.03.2009, 22:34

kabelklauer :-) das ist an sich recht praktisch wenn du nicht gleich die kabel durchschneiden willst... besser wäre natürlich wenn du an eine klemmstelle mit gehst oder es wenndern via löten und schrumpfschlauch mahst (sicherung vorher ziehen kann kurzschlüsse und überraschungseffekt reduzieren :-P)

11.03.2009, 18:01	- 32
BurningEmpires Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN Beiträge: 4.823 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	warum gehst du denn an die blinker??? wieso nimmst du das signal nicht am blinkerschalter ab??? echt interessante verkabelung... willst du, dass den wagen mal in flammen aufgeht??? solche sachen werden richtig verbunden mit quetschverbindern oder durch löten. zusätzlich sollte man wenn möglich schrumpfschläuche zum isolieren nehmen... originale kabel kann man ein stück abisolieren ohne sie zu durchtrennen. dann lötet man die zubehörkabel einfach mit da dran. ist die beste lösung... so bleibt der originale kabelquerschnitt erhalten. so genannte stromdiebe verringern den querschnitt und das durchtrennen und verbauen von listerklemmen verursacht nur unnötige übergangswiderstände. edit: alternativ kann man ja auch die zv-impulse nutzen... so wars bei meinem modul... Geändert von BurningEmpires (11.03.2009 um 18:07 Uhr)

11.03.2009, 12:42	- 22
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	warscheinlich weil er bei den blinkerhebeln so scheiße rankommt... obwohl ist ja schwachsinn was willste denn da eigentlich? ^^

11.03.2009, 16:08	- 23
ChrisF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2009 Golf Sport Edition NOH-??-??? Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 378 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	weil das blinkerkabel einen plusimpuls gibt und der blinker halt meiner meinung nach am einfachsten zu erreichen ist vom sicherungskasten aus.

11.03.2009, 16:50	- 24
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Dann kannst du ach an die Kabel vom Komfortsteuergerät gehen, dort gehen auch 2 Kabel an die Blinker. T15/15 Schwarz/weiss oder T15/14 Schwarz/grün

11.03.2009, 16:52	- 25
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	ja du mußt auch die nehmen weil wenn du an blinker gehst geht die coming home auch an wenn du z.b. warblinklicht an hast

11.03.2009, 16:59	- 26
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Daran hab ich garnicht mehr gedacht das wird dan so aber auch nicht funzen! Glaub man kann dann auch das Kabel für das Heckklappenschloss nehmen

11.03.2009, 17:05	- 27
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11.03.2009, 17:08	- 28
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11.03.2009, 17:12	- 29
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	jo muß er wissen wie er das macht ^^

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ChrisF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2009 Golf Sport Edition NOH-??-??? Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 378 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nein! coming home geht nur an wenn ich vorher das abblendlicht angehabt habe. das kabel zum blinker habe ich legen müssen damit leaving home angeht wenn ich das auto fer FFB aufmache! leaving home geht auch nur dann an! wenn ich blinker betätige reagiert das modul nicht.

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11.03.2009, 22:34	- 34
Keanu86 Benutzer Registriert seit: 05.03.2009 Golf IV Ort: Braunschweig Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 98 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kabelklauer :-) das ist an sich recht praktisch wenn du nicht gleich die kabel durchschneiden willst... besser wäre natürlich wenn du an eine klemmstelle mit gehst oder es wenndern via löten und schrumpfschlauch mahst (sicherung vorher ziehen kann kurzschlüsse und überraschungseffekt reduzieren :-P)