Eine Reparaturleitung ist ein Stück Kupfer-Leitung mit einem Pin vorn dran.
Diesen Pin steckst du in die entsprechende Kammer vom 15 poligen Stecker.
Den Stecker vorher entriegeln, dann klappt das.
Das machst du jetzt für beide Blinker-leitungen.
Die Kabelenden der zwei Leitungen verlängerst du jetzt entweder bis zum Tachostecker oder bis zum Stecker vom Warnblinkschalter.
Dort kannst du die Leitungen für die Blinker dann anlöten.
Löten, ganz einfach weils gut ist.
Du kannst aber auch Stoß-/Quetschverbinder und Stromdiebe verwenden.
Funktioniert meistens auch