stromlaufplan DWA - Seite 2

Erazer · 23.04.2009, 17:08

jo hatte mal ne 0815 sirene dran und die tut alles auf und zu und beim alarm

1,8turbo · 23.04.2009, 17:10

Also geht es dir nur um die Akku Sirene? Spannung haste aber dran an der Akku Sirene?

Erazer · 23.04.2009, 17:12

ja genau... also spannung hab ich 12 volt zwischen pin 2 und pin 1 und pin 2 und pin 3

1,8turbo · 23.04.2009, 17:15

Naja an Pin 1 darf ja erstmal logischerweise nichts anliegen. Glaube da kommt auch keine analoges Signal vom KSG sondern nen digitales

Erazer · 23.04.2009, 17:19

hmm... dann ist pin 6 am 15 pol. stecker ja schonmal falsch

ja denke auch das das signal digital sein sollte

1,8turbo · 23.04.2009, 17:25

Wie gesagt bis Modelljahr 01 war es Pin 6 am Ksg danach Pin 3

Erazer · 23.04.2009, 17:53

also modell jahr steht keins drauf hab aber mal alle nummern abgeschreiben:
1J0 959 799 AH
ZM-max 5DK 077 954-51I 31499

Erazer · 30.04.2009, 13:20

*push* tobmaster sag doch auch mal was dazu

tobmaster1985 · 30.04.2009, 14:53

Also.. erstmal ein paar Unwahrheiten korrigieren:

1J0 959 799 AH wurde bis Ende MJ 2001 verbaut, die Pinbelegung wurde bis Ende MJ 2001 nie verändert!

1C0 959 799 B wurde ab MJ 2002 verbaut, die Pinbelegung ist nicht identisch mit dem 1J0 959 799 AH

Ob IRÜ oder nicht ist vollig egal, das hängt nicht mit der Sirene zusammen.

T15/6 ist der Pin für den Datenbus am 1J0 959 799 AH, messen kann man da mit'm Multimeter nicht viel..

1,8turbo · 30.04.2009, 15:07

Mein Fehler, weiß auch nicht wo ich da Pin 3 gelesen habe. Gab also wiklich keine Veränderung der Pinbelegung. Was ihm aber immernoch nicht bei seinem Problem weiter hilft!

tobmaster1985 · 30.04.2009, 15:15

Dazu müsste man mal wissen, was Robin programmiert hat..

Dass beide Sirenen defekt sind, glaube ich nicht, aber evtl. hat das KSG einen weg..

Hab meine teststation leider noch nicht aufgebaut, sonst könnte ich dir anbieten, alle komponenten mal zu testen

Erazer · 08.05.2009, 18:58

so jungs... robin hat heute gesagt das die ja losgeht sobald der akku voll ist und das kabel abgezogen wird... das tut keine meiner beiden akku sirenen...
ist denn die belegung die richtige? hab jetzt die von 1.8 turbo gesagt belegung so angeschlossen wie auf auf dem stecker steht...

Erazer · 08.05.2009, 22:52

na ja hat ja noch bisschen zeit also wenn du die mal fertig hast darfst du die gerne mal testen

tobmaster1985 · 12.05.2009, 11:14

Zitat:

Zitat von Erazer

so jungs... robin hat heute gesagt das die ja losgeht sobald der akku voll ist und das kabel abgezogen wird... das tut keine meiner beiden akku sirenen...

hat Robin dir auch gesagt,dass die das erst tut, wenn man die DWA scharfgeschaltet hat?

Aber auf pin 11 kommen keine 12V (bei Alarm oder auf/zu) mehr raus oder?

Erazer · 12.05.2009, 11:19

glaub nicht ^^
blos ist schon komisch das das nicht geht weil freigeschalten ist ja alles und angeschlossen auch soweit...
doch auf pin 11 hatte ich glaub ich ne normle sirene angeschlossen gehabt die auch funktioniert hat

12.05.2009, 11:19	- 35
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Themenstarter Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	glaub nicht ^^ blos ist schon komisch das das nicht geht weil freigeschalten ist ja alles und angeschlossen auch soweit... doch auf pin 11 hatte ich glaub ich ne normle sirene angeschlossen gehabt die auch funktioniert hat Geändert von Erazer (13.05.2009 um 23:19 Uhr)

23.04.2009, 17:08	- 21
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Themenstarter Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	jo hatte mal ne 0815 sirene dran und die tut alles auf und zu und beim alarm

23.04.2009, 17:10	- 22
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Also geht es dir nur um die Akku Sirene? Spannung haste aber dran an der Akku Sirene?

23.04.2009, 17:12	- 23
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23.04.2009, 17:15	- 24
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23.04.2009, 17:19	- 25
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23.04.2009, 17:25	- 26
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23.04.2009, 17:53	- 27
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30.04.2009, 13:20	- 28
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30.04.2009, 14:53	- 29
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Also.. erstmal ein paar Unwahrheiten korrigieren: 1J0 959 799 AH wurde bis Ende MJ 2001 verbaut, die Pinbelegung wurde bis Ende MJ 2001 nie verändert! 1C0 959 799 B wurde ab MJ 2002 verbaut, die Pinbelegung ist nicht identisch mit dem 1J0 959 799 AH Ob IRÜ oder nicht ist vollig egal, das hängt nicht mit der Sirene zusammen. T15/6 ist der Pin für den Datenbus am 1J0 959 799 AH, messen kann man da mit'm Multimeter nicht viel..

30.04.2009, 15:07	- 30
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30.04.2009, 15:15	- 31
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Dazu müsste man mal wissen, was Robin programmiert hat.. Dass beide Sirenen defekt sind, glaube ich nicht, aber evtl. hat das KSG einen weg.. Hab meine teststation leider noch nicht aufgebaut, sonst könnte ich dir anbieten, alle komponenten mal zu testen

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08.05.2009, 22:52	- 33
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