Bad-Golf

Hallo Leute
Kann mir einer helfen, meinen neuen Tacho anzulernen?

Swing3r

Hey,

ist es der identische Tacho, den du vorher auch drin hattest?? Also gleiche Teilenummer? Wenn nicht poste mal die alte und die neue Teilenummer der Kombiinstrumente.
Ist der Log-In Code vorhanden?? Wenn ja ist das anlernen (vorausgesetzt du hast den richtigen Tacho erwischt) kein Problem und kann von jedem mit VAG-Com erledigt werden.

Gruß

Constantin

Bad-Golf

Den Alter-Tacho hab ich drinne ,
1J0 920 802
Log-In Code hab ich nicht

Den Neuer-Tacho will ich drin haben ,( hat kleines Mfa drinne ).
1J0 920 825 C
Log-In Code hab ich

Swing3r

Hey,

leider finde ich zu deinem alten Kombiinstrument keine Informationen, da das KI ohne Ersatz entfallen ist. Aber ich meine Tachos ohne Buchstaben am Ende (außer ein "X") stammen von 1,4l Motoren. Das neue KI ist aber von einem Diesel, wenn mich nicht alles täuscht. Also wird das wohl nicht wirklich funktionieren.
Kann auch sein, dass ich mich täusche mit den Teilenummern. Schreib am besten mal, welchen Motor du drin hast (Motorkennbuchstabe) und ob das neue KI wirklich ein Diesel KI ist (kannste ja an der Skala für den Drehzahlmesser sehen.)
Der Log-In Code des neuen KIs reicht auf jeden Fall aus, vorausgesetzt du hast eben einen Dieselmotor drin.

Suchst du hier eigentlich jemanden, der dir das Kombiinstrument anlernt oder suchst du hier eine Anleitung zum Anlernen. Mehr Infos hätten auf jeden Fall nicht geschadet!!

Gruß

Constantin

Swing3r

Aber doch nicht, wenn das KI wirklich von einem Dieselmotor ist und er aber einen Benzin-Motor verbaut hat oder?? Bei dem KI, was er einbauen will stehen nämlich als Zusatz noch ein paar MKB von Diesel-Motoren.

Ich meine du bist der Profi hier aber ich habe letztens mal ein KI angelernt bei einem A3, was für einen 1,8t 180PS bestimmt war und der User hatte aber einen 1,8t 150PS. Das Modelljahr war gleich. Auch die Schlüssel konnten angelernt werden (die Leuchte im KI war erloschen und leuchtete auch nicht bei Eingreifen von berechtigten Schlüsseln), trotzdem war die Wegfahrsperre aktiv und das Auto konnte nicht gestartet werden. Nach Anpassung des CAN-Buses (funktioniert beim A3 übrigens auch anders als beim Golf 4) stand kein Fehler im Fehlerspeicher des KIs, nur eben im Motorsteuergerät stand halt, dass die Wegfahrsperre eingegriffen hat.

Sorry für OT aber hast du dafür vielleicht eine Erklärung??

Swing3r

Ahh wieder was dazu gelernt. Auf Kanal 60 habe ich die WFS-Generation angepasst von Kanal 50 wusste ich hingegen nichts
Also vielen Dank für die Infos!!

Bad-Golf

brauch jemanden der mir den anlernt und den tacho auf meinen Motor 1.4 16 v Benziner einstellt also die skallen

Bad-Golf

duisburg NRW