Aka_Gti

Grüße,
hab die Sufu benutzt und bin hier gelandet,

So kommen wir mal zu meinem Anliegen...
Ich möchte mir in meinem Golf 4 1.8T MKB ARZ 150 PS bj 2000 einen SE Tacho mit Restkillometer und großen Display nachrüsten

Aktuell hab ich in meinem Tacho nur eine kleine MFA wo ich ersehe oder entnehmen kann wie der Spritverbrauch wäre und kalt es draußen ist.

worauf muss ich Achten bei beim SE-Tacho kauf und was brauch ich alles noch ?
wollte mir zusätzlich das Din 2 radio mit Navi holen damit das im display angezeigt wird.

Brauch ich da unbedingt das Originale Radio oder geht das mit jedenm Din2 Radio mit nav-Funktion?

vorab wielen Dank für eure hilfe. (:

obd12

Die Tachoanzeige bezüglich Navigation geht ziemlich wahrscheinlich nur mit original VW Geräten. RNS MCD, RNS MFD. Sendernamenanzeige geht auch mit Gamma und Delta.

MKIII

Für die RKM Anzeige brauchst du ein Immo 3 Tacho. Erkennst du an der Teilenummer oder daran, dass das WFS Symbol im KM/h Bereich ist. Nur bei immo 3 Tachos kann man die RKM Anzeige freischalten.

Aka_Gti

Okay haben wir das jetzt mit der RKM geklärt danke dafür (;

so was benötige ich genau für teile denn Tacho wobei ich drauf achten muss ob ich can oder kein can hab. wie finde ich das genau raus ?

GTI@20V Turbo

Alten Tacho ausbauen oder Auslesen

1J0 919 --> ohne CAN

1J0 920 --> mit CAN

Bobwrecker

Da es ein ARZ ist und BJ 2000, hat der zu 99,9% einen Tacho mit CAN...
Du brauchst einen Tacho mit der TN 1J5 920 846 A.
Der hat IMMO 3 und die große MFA.

Aka_Gti

vertreibt jemand einen hier ? der evt auch schon auf weiß umgaubt wurden ist ?

spark

schreib mir gern ne pn

Black_A4

Ja ich weiß ist alt aber ist es nicht einfacher sich Tachoscheiben in der Optik anfertigen zu lassen die 1zu1 auf das alte KI passen?

Achja bin gestern über ein KI von dir auf Ebay gestolpert. Das sieht ja interessant aus, aus welchem Auto stammt das?

~Golf~4~

Wenn er die Sport edition Optik haben möchte dann reichen nur "1:1 Nachbau" Tachoscheiben nicht.

1. Beim SE Tacho ist die Skalierung komplett anders. Sprich 100Km/H auf 12 Uhr usw.
2. Sind die Gehäuse anders. Bei den standard Tachos sind bei Fernlicht sowie Blinkerpfeile "öffnungen" welche beim SE verschlossen sind.
Zeiger könnte er natürlich umbauen. Mir pers. gefallen die normalen Zeiger im SE viel besser.

Black_A4

Hmm jetzt finde ich es nicht mehr... War so eins mit so komischen beigen Tachoscheiben.

Was die Scheiben angeht habe ich bisher 3-4 mal die von X-Tuners über Spark verbaut und ich kann überhaupt nichts negatives feststellen.

@Golf 4
Punkt 2 verstehe ich irgendwie nicht...

~Golf~4~

Hoffe du verstehst jetzt was ich meine.
Ist ein richtiges SE Kombiinstrument mit Standard Zeiger.
Auf dem Bild fehlte die Frontscheibe^^

Angehängte Grafiken

IMG-20151017-WA0014 - Kopie.jpg (87,1 KB, 41x aufgerufen)

Black_A4

Jo das meine ich. Sieht irgendwie ... ich weiß es nicht ob ich gut finden soll oder nicht. Interessant ist es auf jeden Fall

kre4k

Kann mir jemand fix helfen!

Wieso gibt es beim SE zwei unterschiedliche Drehzahlbereiche für Benziner?

Rot von 5800 bis 7000:



Rot von 6500 bis 7500:



Danke für eure Antworten. Hab ein Angebot für ein Tacho, wie dem oberen. Normalerweise seh ich immer die, die ab 6500 Rot sind.... Danke für eure Hilfe!

Ja es ist ein 300er Tacho, aber es geht mir hier nur um die Drehzahltachos. Gab es beide original?

TDI-GTI-4-Motion

Bis 7000upm ist speziell fürn 1,4er
Bis 7500upm für alle anderen Benziner.

kre4k

Dankeschön!

TDI-GTI-4-Motion

Heißt natürlich nicht, dass du den nicht auch im 1.8T, V6 oder sonst was verwenden kannst, geht halt der DZM nur bis 7000upm.

kre4k

7000 upm und dann nen Tacho bis 260 ?

TDI-GTI-4-Motion

Noch ne extra SE Tachoscheibe bis 220km/h war VW dann wohl doch wieder zuviel.

obd12

Der untere is vom Passat w8 glaub ich