Reggon

Hallo!!!

Habe bei einem Golf 4, 1,4 Liter, Baujahr 2000 das problem,
dass die Airbagleuchte dauernt leuchtet.

War heute beim Auslesen der Fehlercods und da kam der Fehler:
Zündkreis 1, front Airbag Fahrerseite zu Hochohmig.

Hat jemand eine Idee wo ich mit der Fehlersuche anfangen sollte,
oder hat jemand mit diesem Fehler schon Erfahrung gemacht???

Würde mich auch über Preise der evtl. benötigten Ersatzteile freun.

Der Elektriker bei Bosch konnte, bzw wollte mir nicht viel sagen.

Die Reperatur sollte für mich kein Problem sein, hab aber leider nicht sehr viel
Erfahrung mir Airbags da ich Lkw-Mechatroniker bin. Der Golf braucht unbeding TÜV, da ihn mein Opa schon etwas überzogen hat.

Vielen Dank im voraus.
MfG Reggon

1,8turbo

Winkelfeder wechseln! Jedenfalls nichts messen am Arbag, Widerstand etc.

Reggon

Was hat das mit der wickelfeder zu tun???

Asco

Die Wickelfeder erhält den Kontakt des Lenkrad-Airbags trotz sich mehrfach drehendem Lenkrad, is somit auch Verschleiss ausegsetzt!
Deshalb Wickelfeder !

Frag mich nur was das für ein Gerät wa mit dem ausgelesen wurde... Hochohmig..

Reggon

Okay, hab schon verstanden, hab mich soweit schon über Google informiert.

Die Fehlercods wurden mit der großen Boschteststation ausgelesen,
also mit der ESItronic. Das Programm hat nach dem auslesen diesen Fehler ausgespuckt

Christi88

schleifring/wickelfeder ist es zu 100 prozent. der ist aber relativ kostspielig, wenn du esp hast. so etwa um die 250 euro (ohne espca. 50 euro)

Reggon

Hab die Wickelfeder heute mal ausgebaut und den Wiederstand gemessen, bringe an jedem Kontakt 1,4 Ohm zusammen an jedem Kontakt zusammen, soweit mein Multimeter stimmt.
ESP hat der Knabe noch nicht. Mal schaun wie viel das Teil kostet....
Halte euch weiter auf den laufenden.
MfG Reggon

1,8turbo

Normalerweise misst man nicht am Airbagsystem. Der Widerstand sollte eigentlich sehr gering sein oder wenn die Wickelfeder unterbrochen ist eben unendlich.

Reggon

Im eingebauten Zustand misst man nicht, aba im ausgebauten Zustand spricht nix dagegen.
Man muss ja nicht gleich den Airbag messen, des wär etwas blöd wenn man das machen würde.

1,8turbo

Ich sage es nur! Du bist ja nicht der Einzige der hier liest und manche kommen da schon auf dumme Gedanken den das Wissen in solchen Sachen fehlt

Reggon

Hallo!!!

Der Fehler war sofort nach dem löschen des Speichers wieder da.


Hab heute die Wickelfeder/Schleifring von VW bekommen. Hat mich 60€ (ohne ASR) gekostet.
Der Meister von VW selbst meinte, dass Ding sollte so zwischen 0 Ohm und 0,5 Ohm (nur im Ausgebauten Zustand messen und nicht im eingebauten, bzw ja nicht den Airbag selbst messen) haben. Sollange beschwert sich das Airbagsteuergerät nicht.
Er meinte noch dazu, dass Ding geht öfter kaputt. Die leiterbahnen sind auf ne Folie gepresst und an den Verbindungsstücken zu den steckern, wo es angelöttet ist, ermüdet das Material nach und nach und dann wird der Wiederstand zu hoch.

Nach dem wechseln haben wir den Fehler nochmal aus dem Speicher gelöscht und anschliesend war er weg.

Also nochmal vielen Dank an euch!!! Habt mir viel weiter geholfen!!!

MfG Reggon

PS: Wenns jemanden Intressiert, der Fehlercode hies genau: Frontairbag/Fahrerseite, zu hochohmig (Boschtester, Programm ESItronic/KTStester

1,8turbo

Deshalb war das auch mein erster Gedanke!