Motor geht nach 10 Minuten aus!

nezzi · 13.08.2009, 09:33

Hallo,
habe ein Problem mit meinem Bora. 1,8L. Benziner. Nach 10 Minuten Fahrt leuchtet die rote Öllampe und er geht einfach aus. Auch im Standgas geht er nach 10 Minuten aus. Danach lässt er sich erstmal eine halbe Stunde nicht mehr starten bis er kalt ist. Der Fehlerspeicher ist leer :-( Der Freundliche meinte es wäre die Platine vom Tacho. Tacho hab ich ausgetauscht, gleicher Fehler immer noch da.
Hat jemand eine Idee was da los sein könnte?
Lg Vanessa

Hendrik · 13.08.2009, 09:45

hi
Ich würde erstmal das Öl und Ölfilter wechseln und den Kraftstoffilter erneuern, die Drosselklappe auf Verschmutzung kontrollieren und ggf neu adaptieren

Gruß Hendrik

k.dytrt · 13.08.2009, 10:23

Was hat denn des Öl und der Filter damit zu tun das der Motor ausgeht?

Hendrik · 13.08.2009, 11:04

Sie hat nicht zufällig geschrieben das die Öllampe angeht, oder ?

1,8turbo · 13.08.2009, 17:55

Öldruck mal messen lassen?

sr125 · 13.08.2009, 18:11

geht die öldrucklampe auch an wenn er im stand ausgeht ??

ansonsten ist es normal, denn wenn er noch ein geschwindigkeitssignal hat aber kein öldruck, geht die lampe an !!!

wie sieht es mit fehlerspeichereinträgen aus ??

eventuell kraftstoffpumpenrelais ???

mfg
sr125

GTI-Micha · 13.08.2009, 21:58

ich würde darauf tippen, dass der öltemperatursensor defekt ist... er liefert dem MotorSteuerGerät nen falschen wert sobald das öl betriebstemperatur erreicht, sodass das MSG denkt es ist zu heiß und schaltet dem motor aus sicherheitsgründen ab... somit auch die 30 minütige sperre... erst wenn das öl wieder kälter ist, geht er wieder an...

deswegen auch kein fehlerspeichereintrag! der sensor funktioniert zwar, aber wahrscheinlich falsch und das erkennt das MSG nicht und setzt somit keinen fehler...

ich an deiner stelle würde den neu machen (lassen)... oder einfach mal nen vw-tester anschließen und beobachten, was der sensor für werte liefert... kann man sich ja im messwerteblock anzeigen lassen...

gruß micha

P.S.: mit dem tacho haben sie dich aber ganz schön übern tisch gezogen! is ja auch nich grad billig so n teil... beim tacho hätte ich bei dem fehler ganz bestimmt nich angefangen! bei dem wär dann auch n fehler im fehlerspeicher gewesen...

k.dytrt · 13.08.2009, 22:01

Das MSG schaltet den Motor ab wenn die Öltemperatur zu hoch is???

GTI-Micha · 13.08.2009, 22:10

natürlich! um nen motorschaden zu verhindern!

funktioniert auch, wenn die kühlflüssigkeitstemperatur zu hoch is!

nezzi · 14.08.2009, 09:26

Hey,
danke für die vielen Tips. Werd mich heute mal ranmachen und alles probieren. Ich hoffe es hilft!
Werd mich dann melden!
Lg

1,8turbo · 14.08.2009, 16:19

Zitat:

Zitat von GTI-Micha

funktioniert auch, wenn die kühlflüssigkeitstemperatur zu hoch is!

Wär mir neu! Woher weißt du das?

GTI-Micha · 15.08.2009, 18:17

beim kumpel wars so... er hatte n wildschwein angefahren, der kühler hat geleckt, wollte aber noch nach hause fahren und kurz bevor er zu hause war ging, der motor aus...

13.08.2009, 09:33	- 1
nezzi Neuer Benutzer Registriert seit: 13.08.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motor geht nach 10 Minuten aus! Hallo, habe ein Problem mit meinem Bora. 1,8L. Benziner. Nach 10 Minuten Fahrt leuchtet die rote Öllampe und er geht einfach aus. Auch im Standgas geht er nach 10 Minuten aus. Danach lässt er sich erstmal eine halbe Stunde nicht mehr starten bis er kalt ist. Der Fehlerspeicher ist leer :-( Der Freundliche meinte es wäre die Platine vom Tacho. Tacho hab ich ausgetauscht, gleicher Fehler immer noch da. Hat jemand eine Idee was da los sein könnte? Lg Vanessa

13.08.2009, 09:45	- 2
Hendrik Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2009 Passat 3C Variant, Golf V Variant Ort: Flintbek RD * *** Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 535 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi Ich würde erstmal das Öl und Ölfilter wechseln und den Kraftstoffilter erneuern, die Drosselklappe auf Verschmutzung kontrollieren und ggf neu adaptieren Gruß Hendrik Geändert von Hendrik (13.08.2009 um 09:47 Uhr)

13.08.2009, 21:58	- 7
GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich würde darauf tippen, dass der öltemperatursensor defekt ist... er liefert dem MotorSteuerGerät nen falschen wert sobald das öl betriebstemperatur erreicht, sodass das MSG denkt es ist zu heiß und schaltet dem motor aus sicherheitsgründen ab... somit auch die 30 minütige sperre... erst wenn das öl wieder kälter ist, geht er wieder an... deswegen auch kein fehlerspeichereintrag! der sensor funktioniert zwar, aber wahrscheinlich falsch und das erkennt das MSG nicht und setzt somit keinen fehler... ich an deiner stelle würde den neu machen (lassen)... oder einfach mal nen vw-tester anschließen und beobachten, was der sensor für werte liefert... kann man sich ja im messwerteblock anzeigen lassen... gruß micha P.S.: mit dem tacho haben sie dich aber ganz schön übern tisch gezogen! is ja auch nich grad billig so n teil... beim tacho hätte ich bei dem fehler ganz bestimmt nich angefangen! bei dem wär dann auch n fehler im fehlerspeicher gewesen... Geändert von GTI-Micha (13.08.2009 um 22:04 Uhr)

13.08.2009, 22:10	- 9
GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	natürlich! um nen motorschaden zu verhindern! funktioniert auch, wenn die kühlflüssigkeitstemperatur zu hoch is! Geändert von GTI-Micha (13.08.2009 um 22:12 Uhr)

13.08.2009, 10:23	- 3
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Was hat denn des Öl und der Filter damit zu tun das der Motor ausgeht?

13.08.2009, 11:04	- 4
Hendrik Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2009 Passat 3C Variant, Golf V Variant Ort: Flintbek RD * *** Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 535 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sie hat nicht zufällig geschrieben das die Öllampe angeht, oder ?

13.08.2009, 17:55	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Öldruck mal messen lassen?

13.08.2009, 18:11	- 6
sr125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2008 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	geht die öldrucklampe auch an wenn er im stand ausgeht ?? ansonsten ist es normal, denn wenn er noch ein geschwindigkeitssignal hat aber kein öldruck, geht die lampe an !!! wie sieht es mit fehlerspeichereinträgen aus ?? eventuell kraftstoffpumpenrelais ??? mfg sr125

13.08.2009, 22:01	- 8
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Das MSG schaltet den Motor ab wenn die Öltemperatur zu hoch is???

14.08.2009, 09:26	- 10
nezzi Neuer Benutzer Registriert seit: 13.08.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey, danke für die vielen Tips. Werd mich heute mal ranmachen und alles probieren. Ich hoffe es hilft! Werd mich dann melden! Lg

15.08.2009, 18:17	- 12
GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	beim kumpel wars so... er hatte n wildschwein angefahren, der kühler hat geleckt, wollte aber noch nach hause fahren und kurz bevor er zu hause war ging, der motor aus...

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