d1337

Hi Leute!
Wollte mal grad schnell wissen, wie ich die batterie abklemme! Und ob ich das so ohne Weiteres machen kann? Oder hab ich dann nachher Probleme mit dem Anlassen? Wäre echt nett!

easyrider91

erst minus-pol abklemmen , dann plus kabel !
probleme hast keine.. soltest nur dein radiocode wissen (beim ori radio)

d1337

Also kann ich + und - einfach so losschrauben?

hab kein ori. radio, aber danke für den tipp!

Palo

Nein, erst minus dann plus wie oben beschrieben, und anklemmen genau anders rum erst pluspol dann minus, uhr musste dannach nur z.B. neu einstellen, aber das dürfte klar sein

easyrider91

ja kannst einfach losschrauben , passiert nix
wenn du ganz sicher sein willst legst um einen pol nen lumpen rum

aber erst - dann +
beim einbau andersrum , wie der kollege über mir gesagt hat !

d1337

Danke Ihr Götter der E-Technik! Ohne euch hätte ichs jetzt schon wieder aufgegeben

Bin dann mal draußen, das Auto unters Carport fahren wegen dem Dreckswetter und dann gehts los! Muss ja vor dem Winter noch rein

mfg und nochmals DICKES DANKE!!

1.6FSI

Hoi,

Radio Code braucht man eig nicht. Ich habe noch nie einen Code nach dem Abklemmen gebraucht. Nicht beim VW Alpha und nicht beim VW Delta 6

Mfg Markus

easyrider91

wenn du nen neueres radio hast , lernt es sich alleine an..
aber die alten.. keine chance

1.6FSI

Hm, ich würde aber behaupten, dass das Alpha doch das älteste im Golf 4 ist?

Palo

Gehe mal davon aus das es dann wahrscheinlich 2 Versionen favon git o.Ä.

d1337

Alles kla. DANKE mir ist nun geholfen..auch wenn sich nun ein neues problem aufgetan hat..aber dafür eröffne ich einen neuen fred^^

onkel-howdy

wiso den überhaupt plus abklemmen? minus weg reicht

1.6FSI

stell dich dann mal mit barfuß mit nassen füßen hin und fass mal ans minus, wenn plus dran bleibt und mach licht an

im sommer könnte das sicher dem ein oder anderen passieren... also lieber nich solche tipps geben

Maduser

Oo habe nochnie drauf geachtet was ich abklemm, hab da immer das genommen was mich grad eher angelächelt hatte ^^ hab da wohl auch wieder was gelernt

_Highliner_

Hä, wie bitte, was?

Schonmal daran gedacht, dass wir hier über 12V sprechen!? Da kannst du hinfassen wie und wo du willst, da passiert NICHTS....

Nur so nebenbei, die zulässige dauerhafte Berührspannung für den Mensch liegt bei 120V DC!

EDIT:

Ahh nochwas, wenn man wirklich nur die Spannungsversorgung des Fahrzeugs unterbrechen will, ohne die Batt. auszubauen, reicht es voll und ganz, nur den Minuspol zu entfernen. Das ist sogar wesentlich sicherer, mach ich auch immer so.

freakin

@1.6FSI

Wenn du mir erklärst, wo da ein Stromkreis sein soll (Pluspol an Batterie, Kabel zu Licht, von Licht an Minuspol, der nicht angeschlossen ist, sondern den du in der Hand hälst, während du auf dem Boden stehst.... WO soll da ein Stromkreis sein???)! Solange du mir das nicht erklärst, bitte lieber nichts zu solchen Themen sagen!

Umgekehrt würde es stimmen, WENN der Plus-Pol weg wäre und man den in der Hand hält und die Masse direkt auf dem Boden ist (z.B. runterhängendes Kabel, dass dann aber auch direkt in der Pfütze sein sollte; Reifen Isolieren zu gut, dass das ausriechen würde)

@_Highliner_

Wie immer, bitte in Zusammenhang mit der Stromstärke beachten! Am normalen Stromnetz (230V AC bei 50Hz) kann man 10ma DAUERND überleben!

So pauschal sagen "bis 120V überlebt man es auf alle fälle" kann man nicht! IMMER in Relation zur Stromstärke (und auch Spannungsart und Frequenz, wie oben schon angedeutet)!

es ist immer abhängig von Strom, Spannung und folglicherweiße auch Leistung (denn P=U*I)!

mfg kevin

_Highliner_

Gerade die Stromstärke ist hier ja irrelevant! Schonmal den el. Widerstand von deinem Körper gemessen!?

Damit selbst ungefährliche 10mA fließen KÖNNTEN, dürfte dein Körper max. einen Widerstand von 1,2kOhm haben! Davon ist man aber meilenweit entfernt.

Frequenz brauche ich hier nicht zu beachten, da es hier keine gibt und das mit den 120V sage nicht ich, sondern der VDE und eine internationale Norm.

1.6FSI

Ja war doof.

Ich dachte so, da Minus (Masse) ja der Bezugspunkt ist. Wenn nun im Auto der Pluspol angeschlossen ist und mein Körper den Bezugspunkt übernimmt, daher dachte ich...

Oder is das grundsätzlich falsch?

Also mal bitte nett sagen, was Sache ist.

Ps: Warum man bei einer Steckdose überlebt bzw nicht überlebt, das weiß ich... Soweit is mein Verständnis in Sachen Frequenz der Wechselspannung und Dauer des Einflusses von Strom... Weil wir ja oben das Bsp hatten.

Mfg

klinge

Ihr seid ja alle beid hier Spezialisten!

Euer beider Halbwissen macht ja auch nen Ganzes!

Stromstärke, Frequenz und Zeit übers Herz sind entscheidend!

Aber ihr habt ja die 0100 beide gefressen wie ich sehe! => kommt im dritten Lehrjahr nochmal für die Prüfungsvorbereitung, also macht euch keine Sorgen!


UND JETZT SPAMT MAL HIER NICHT WEITER RUM!

_Highliner_

@klinge

Was für ein Halbwissen!?

Das Einzige was ich hier zum Ausdruck bringen wollte, ist das von einer Autobatterie welche 12V Gleichspannung liefert, in keiner Situation die Gefahr eines elektrischen Schlages ausgeht.

(Wer das Gegenteil behauptet redet Mist!)

Und da dies hier in diesem Thread behauptet wurde, HALTE ICH MEINE ANTWORT NICHT FÜR SPAM!

btw:

Wer mir hier mit Stromstärke und Frequenz kommt, der sollte erstmal nachdenken bevor er schreibt!
(Selbst ein Elektriker sollte wissen warum! )

Und das mit den 120V DC habe ich nur erwähnt, da man OFFIZIELL ab dieser Grenze von lebensgefährlichen Situationen ausgeht!
(Wer das immer noch nicht glaubt, darf sich im Netz gerne mal über die Begriffe "Berührungsspannung" oder "Berührspannung" schlau machen.)