Climatronic - Gebläse "sägt"

matze.mc · 22.11.2009, 09:11

Hallo,

jetzt habe ich stundenlang das Forum durchsucht, aber keinen Eintrag zu meinem Problem gefunden. Wahrscheinlich ist es ganz einzigartig!

Meistens in der Warmlauf/Aufheizphase sägt das Gebläse - d.h. es geht von der Normaldrehzahl immer wieder kurz auf Vollgas und zurück. Das passiert etwa im 5 Sekunden Rythmus und tritt eher im ECON-Modus auf. Im Bedienteil sieht man aber keine Veränderung in der Stufenanzeige.

Soweit ich die Technik kenne kann es nicht am Gebläsemotor oder den Vorwiderständen liegen weil es ja sonst auf Vollgas oder gar nicht laufen würde.

Das Bedienteil habe ich gestern getauscht, aber leider keine Veränderung.

Eine Idee habe ich noch - es hört sich bei Vollgas fast so an als ob man die Umlufttaste gedrückt hätte. Das würde aber bedeuten, dass die Klappe in dem Rythmus auf und zu geht. Aber woher bekommt sie dann den Impuls??

Gibts es evtl. noch ein Steuergerät, das spinnt??

Hat das außer mir noch jemand??

Gruß matze

ColtTix · 22.11.2009, 10:02

Fehlerspeicher mal auslesen lassen, und schauen ob und welcher Stellmotor oder Fühler wohl kaputt sein könnte! Wenn du Glück hast kann man ihn austauschen ohne das gesamte Armaturenbrett auszubauen!

22.11.2009, 09:11	- 1
matze.mc Neuer Benutzer Registriert seit: 22.11.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Climatronic - Gebläse "sägt" Hallo, jetzt habe ich stundenlang das Forum durchsucht, aber keinen Eintrag zu meinem Problem gefunden. Wahrscheinlich ist es ganz einzigartig! Meistens in der Warmlauf/Aufheizphase sägt das Gebläse - d.h. es geht von der Normaldrehzahl immer wieder kurz auf Vollgas und zurück. Das passiert etwa im 5 Sekunden Rythmus und tritt eher im ECON-Modus auf. Im Bedienteil sieht man aber keine Veränderung in der Stufenanzeige. Soweit ich die Technik kenne kann es nicht am Gebläsemotor oder den Vorwiderständen liegen weil es ja sonst auf Vollgas oder gar nicht laufen würde. Das Bedienteil habe ich gestern getauscht, aber leider keine Veränderung. Eine Idee habe ich noch - es hört sich bei Vollgas fast so an als ob man die Umlufttaste gedrückt hätte. Das würde aber bedeuten, dass die Klappe in dem Rythmus auf und zu geht. Aber woher bekommt sie dann den Impuls?? Gibts es evtl. noch ein Steuergerät, das spinnt?? Hat das außer mir noch jemand?? Gruß matze

22.11.2009, 10:02	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Fehlerspeicher mal auslesen lassen, und schauen ob und welcher Stellmotor oder Fühler wohl kaputt sein könnte! Wenn du Glück hast kann man ihn austauschen ohne das gesamte Armaturenbrett auszubauen!

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