K-Leitung Kabelplan

Martinnw · 08.03.2011, 21:58

Hallo,

wie komme ich ein Leitrungsplan der K-Leitung? Ich muss wissen wo die K-Leitung vom Radio hin geht?

tOad · 08.03.2011, 22:05

Die sind alle in der nähe vom Zigarretenanzünder verbunden.
Also unter deiner Mittelkonsole.

1,8turbo · 08.03.2011, 22:09

Die geht dorthin wo alle K-lines verbunden werden. Beim Zigarettenanzünder bzw. in der Nähe sollte ein kleiner Kbelbaum sein der mit Gewebeband umwickelt ist

Martinnw · 08.03.2011, 22:20

na also ... ich komm mir langsam weiter

also ist die K-Line eine Sternvernetzung

OBD Buchse -> eine Leitung zu jedem Steuergerät ? das ist mal eine richtig heisse Spur

tOad · 08.03.2011, 22:25

Jawohl, OBD Buchse geht zu der Verkabelung beim Ziggianzünder und von da aus geht dann jede an das jeweilige Steuergerät

Martinnw · 10.03.2011, 18:04

Hurra ... hab heute mein Zahnriemen neu bekommen

das sind Preise.... naja.

Hat einer eine Idee wie ich dort dran komme (K-Leitungsknotenpunkt)? Hab so keine Ahnung wie ich die Konsole raus bekomme?

ok .. habs! Sind 5 Schrauben ... morgen werde ich sie rausnehmen und dan werde ich sehen ob die K-Leitungen ein knacks weg hat

.. wenn nicht geht das Puzzel weiter.

tOad · 10.03.2011, 21:06

Was haste denn fürn Problem?

Martinnw · 10.03.2011, 22:15

ich komme nicht in Motor ECU (nur ins ABS und Komfort). Ich vermute das bei einem Diebstahl vom Vorbesitzer die K-Leitung beschädigt wurde da ich diese nicht mehr habe (die zum Radio). Ich vermute nun das der Knotenpunkt beschädigt ist, ein Masseschluss hat oder auf Strom liegt!

Ich habe schon einiges versucht ohne Erfolg. VW kommt auch nicht rein. Mein Kabel usw ist ok da ich schon einige Autos gelesen habe.

... wieso bekomme ich eine Benachrichtigung über ein Beitrag der hier nicht steht? Rückzieher?
Um mal zu Antworten: ja Billigkabel und nein es ist in Ordnung und ja ich habe auch ein RS232 kabel und ja VW kann auch nicht zugreifen.

Zufrieden?

11.03.
Ich habe nun die Konsole raus gehabt... nichts zu sehen. Mich macht echt stutzig das die K-Leitung vom Radio einfach fehlt!
Ich hab mal die Leitung an der OBD Buchse gemesen. Kein Masseschluß. Mit Zündung 11 Volt und ohne 3,5 Volt.

Weis jemand zu welchen Seutergeräten alles eine Leitung geht?
Ich weis: ABS (geht), Komfort (geht), Motor, Anzeigentafel.

Weitere Tipps?

Atomfred · 11.03.2011, 18:58

Falls dein Wagen schon etwas älter ist, dann gibt es von Werk aus einfach keine K-Leitung. Die gab es erst ab Mitte 98. Also MJ 99 wahrscheinlich.

Martinnw · 11.03.2011, 19:37

dann ist das bei meinem so (Bj02.9

aber wieso hab ich (und au h VW) kein Zugriff auf einige Steuergeräte

tOad · 11.03.2011, 19:58

Mess doch ma durch welche Kabel ins MSG geht, dann trennste das vom Knotenpunkt auf und versuchst mal nur mit dem Kabel.

Golf4-2.0 · 01.08.2012, 13:03

Darf ich mich hier einklinken?

Verstehe ich es richtig zwecks Einbau von PDC:

Einfach die K-Line von STG-PDC an den Knotenpunkt verbinden? Oder muss die K-Leitung vom STG-PDC in die OBD Buchse eingepinnt werden?

Danke!

didgeridoo · 01.08.2012, 13:38

Einfach mit an den Knotenpunkt oder an eine x-beliebige (angebundene) K-Line im Fahrzeug!
(MSG, KSG, Airbag-Stg, Radio, ABS-Stg, Climatronic...)

Knotenpunkt ist aber wohl das einfachste.
Willst du denn die PDC unbedingt diagnosefähig haben?
Sonst lass halt die Verbindung zur K-Line einfach weg.
Die PDC wird auch ohne funktionieren.

tOad · 01.08.2012, 13:39

Wenn du nur die K-Line verbinden musst dann an den Knotenpunkt oder vorher an eine K-Line mit ran die da in der nähe ist. Sollte eigentlich auch nichts ausmachen.

€: zu lahm

Golf4-2.0 · 01.08.2012, 13:46

Zitat:

Zitat von tOad

€: zu lahm

Ja, muss ran, wenn Original Nachrüsten, dann schon richtig. Zudem muss das STG umcodiert werden.

BennY- · 01.08.2012, 16:25

wenn du nicht rumschnibbeln willst holst du es dir vom Radio mittels Iso Adapter

1,8turbo · 01.08.2012, 17:32

Würde ich definitiv mit anklemmen allein schon weil die Sensoren sterben wie die Fliegen! Is dann besser rauszufinden welcher defekt ist!

Golf4-2.0 · 01.08.2012, 19:57

Zitat:

Zitat von BennY-

wenn du nicht rumschnibbeln willst holst du es dir vom Radio mittels Iso Adapter

TN, bitte? Oder schnibbeln?

didgeridoo · 02.08.2012, 09:32

Warum ISO Adapter?
Wenn man ordentlich Schnibbelt, Lötet, Schrumpfschlauchisoliert und Kabelbaumwiedereinfilzt, ist das schöner und wahrscheinlich günstiger.

Golf4-2.0 · 02.08.2012, 09:38

OK.

Fehlt mir nur noch der PIN vom Radio (Beta war drin) Ach ja, nen Adapter ist dran, weil nun ein JVC drin ist.

Sorry, wenn ich bisl doof frage, der Umbau geht morgen los (die PDC ist nur ein Teil davon) und dies ist die letzte Info, die mir noch fehlt. Sonst hab ich alles zusammen. Kompletten Bericht gibts dann in meinem Umbauthreat

08.03.2011, 21:58	- 1
Martinnw Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2011 98 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: unter 7 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 190 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	K-Leitung Kabelplan Hallo, wie komme ich ein Leitrungsplan der K-Leitung? Ich muss wissen wo die K-Leitung vom Radio hin geht?

10.03.2011, 18:04	- 6
Martinnw Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2011 98 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: unter 7 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 190 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hurra ... hab heute mein Zahnriemen neu bekommen das sind Preise.... naja. Hat einer eine Idee wie ich dort dran komme (K-Leitungsknotenpunkt)? Hab so keine Ahnung wie ich die Konsole raus bekomme? ok .. habs! Sind 5 Schrauben ... morgen werde ich sie rausnehmen und dan werde ich sehen ob die K-Leitungen ein knacks weg hat .. wenn nicht geht das Puzzel weiter. Geändert von Martinnw (10.03.2011 um 20:38 Uhr)

10.03.2011, 22:15	- 8
Martinnw Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2011 98 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: unter 7 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 190 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich komme nicht in Motor ECU (nur ins ABS und Komfort). Ich vermute das bei einem Diebstahl vom Vorbesitzer die K-Leitung beschädigt wurde da ich diese nicht mehr habe (die zum Radio). Ich vermute nun das der Knotenpunkt beschädigt ist, ein Masseschluss hat oder auf Strom liegt! Ich habe schon einiges versucht ohne Erfolg. VW kommt auch nicht rein. Mein Kabel usw ist ok da ich schon einige Autos gelesen habe. ... wieso bekomme ich eine Benachrichtigung über ein Beitrag der hier nicht steht? Rückzieher? Um mal zu Antworten: ja Billigkabel und nein es ist in Ordnung und ja ich habe auch ein RS232 kabel und ja VW kann auch nicht zugreifen. Zufrieden? 11.03. Ich habe nun die Konsole raus gehabt... nichts zu sehen. Mich macht echt stutzig das die K-Leitung vom Radio einfach fehlt! Ich hab mal die Leitung an der OBD Buchse gemesen. Kein Masseschluß. Mit Zündung 11 Volt und ohne 3,5 Volt. Weis jemand zu welchen Seutergeräten alles eine Leitung geht? Ich weis: ABS (geht), Komfort (geht), Motor, Anzeigentafel. Weitere Tipps? Geändert von Martinnw (11.03.2011 um 09:27 Uhr)

08.03.2011, 22:05	- 2
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Die sind alle in der nähe vom Zigarretenanzünder verbunden. Also unter deiner Mittelkonsole.

08.03.2011, 22:09	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Die geht dorthin wo alle K-lines verbunden werden. Beim Zigarettenanzünder bzw. in der Nähe sollte ein kleiner Kbelbaum sein der mit Gewebeband umwickelt ist

08.03.2011, 22:20	- 4
Martinnw Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2011 98 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: unter 7 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 190 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na also ... ich komm mir langsam weiter also ist die K-Line eine Sternvernetzung OBD Buchse -> eine Leitung zu jedem Steuergerät ? das ist mal eine richtig heisse Spur

08.03.2011, 22:25	- 5
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Jawohl, OBD Buchse geht zu der Verkabelung beim Ziggianzünder und von da aus geht dann jede an das jeweilige Steuergerät

10.03.2011, 21:06	- 7
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Was haste denn fürn Problem?

11.03.2011, 18:58	- 9
Atomfred Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Golf 4 Variant Km: 197t Ort: Lübeck RZ- Verbrauch: 5,442 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 614 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Falls dein Wagen schon etwas älter ist, dann gibt es von Werk aus einfach keine K-Leitung. Die gab es erst ab Mitte 98. Also MJ 99 wahrscheinlich.

11.03.2011, 19:37	- 10
Martinnw Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2011 98 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: unter 7 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 190 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dann ist das bei meinem so (Bj02.9 aber wieso hab ich (und au h VW) kein Zugriff auf einige Steuergeräte

11.03.2011, 19:58	- 11
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Mess doch ma durch welche Kabel ins MSG geht, dann trennste das vom Knotenpunkt auf und versuchst mal nur mit dem Kabel.

01.08.2012, 13:03	- 12
Golf4-2.0 Kaltumformer Registriert seit: 10.05.2009 Golf 4 + Bora + Cabrio Ort: Land Sachsen 38 cm Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.520 Abgegebene Danke: 840 Erhielt 273 Danke für 236 Beiträge	Darf ich mich hier einklinken? Verstehe ich es richtig zwecks Einbau von PDC: Einfach die K-Line von STG-PDC an den Knotenpunkt verbinden? Oder muss die K-Leitung vom STG-PDC in die OBD Buchse eingepinnt werden? Danke!

01.08.2012, 13:38	- 13
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Einfach mit an den Knotenpunkt oder an eine x-beliebige (angebundene) K-Line im Fahrzeug! (MSG, KSG, Airbag-Stg, Radio, ABS-Stg, Climatronic...) Knotenpunkt ist aber wohl das einfachste. Willst du denn die PDC unbedingt diagnosefähig haben? Sonst lass halt die Verbindung zur K-Line einfach weg. Die PDC wird auch ohne funktionieren.

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01.08.2012, 13:39	- 14
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Wenn du nur die K-Line verbinden musst dann an den Knotenpunkt oder vorher an eine K-Line mit ran die da in der nähe ist. Sollte eigentlich auch nichts ausmachen. €: zu lahm

01.08.2012, 16:25	- 16
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	wenn du nicht rumschnibbeln willst holst du es dir vom Radio mittels Iso Adapter

01.08.2012, 17:32	- 17
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Würde ich definitiv mit anklemmen allein schon weil die Sensoren sterben wie die Fliegen! Is dann besser rauszufinden welcher defekt ist!

02.08.2012, 09:32	- 19
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Warum ISO Adapter? Wenn man ordentlich Schnibbelt, Lötet, Schrumpfschlauchisoliert und Kabelbaumwiedereinfilzt, ist das schöner und wahrscheinlich günstiger.

02.08.2012, 09:38	- 20
Golf4-2.0 Kaltumformer Registriert seit: 10.05.2009 Golf 4 + Bora + Cabrio Ort: Land Sachsen 38 cm Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.520 Abgegebene Danke: 840 Erhielt 273 Danke für 236 Beiträge	OK. Fehlt mir nur noch der PIN vom Radio (Beta war drin) Ach ja, nen Adapter ist dran, weil nun ein JVC drin ist. Sorry, wenn ich bisl doof frage, der Umbau geht morgen los (die PDC ist nur ein Teil davon) und dies ist die letzte Info, die mir noch fehlt. Sonst hab ich alles zusammen. Kompletten Bericht gibts dann in meinem Umbauthreat