FFB INCA Pro

rockosupra · 28.10.2009, 10:22

Hallo Leute,

hab bisschen hier die Suche genutzt und etwas gefunden, wo es um den Einbau geht.

Hab jetzt nur mal ne Zwischenfrage, bin auf dieses Angebot aufmerksam geworden:

la Link

taugt das etwas? Ist das gut?

Mein G4 ist Bj. 99 hat eine ZV, ohne el. FH., geht das da so einfach?

Danke und bitte nicht peinigen, da neuer Thread

28.10.2009, 10:31

Ich habe sie auch also ich kann sie nur empfehlen und der einbau ist auch sehr einfach.

((Der erste Schüssel hält immer noch und der einbau war vor über einem Jahr.
Hätte nicht gedacht das der Schüssel so lange hält)))

www.mk-cult.de.vu · 28.10.2009, 10:35

Also ich hatte vorher eine andere, da ging das Überhaupt nicht. So eingebaut wie in der sehr schlecht beschriebenen Anleitung stand und siehe da, nix passiert.

Dann habe ich mir auf Empfehlung eine INCA Pro geholt. Sehr gut beschriebener einbau und es hat auch sofort geklappt. Einbau hat ca. 1 Stunde gedauert mit schön isolieren und so. Also INCA Pro sehr empfehlenswert! TOP!

rockosupra · 28.10.2009, 10:42

Also funktioniert das auch einfach bei meinem Auto? Muss da keine besondere Ausstattung haben oder so?

Der Einbau ist auch als Laie einfach oder habt ihr etwas mehr Ahnung und daher ists einfacher?

28.10.2009, 11:46

Ich hatte auch keine Ahnung =D

Wenn du fragen hast kannste die hier stellen ^^

rockosupra · 28.10.2009, 13:33

Alles klar...

So, habe in einem anderen Thread gelesen, dass das Steuergerät bei dem G4 wie meiner die Variante hat, vorne links unterm Lenkrad verbaut werden muss und ich hab jetzt mal bei INCA.Pro auf der Seite die Einbauanleitung rausgefummelt und da steht etwas vom Kofferraum

Die Anleitung

Erazer · 28.10.2009, 13:46

also zum thema qualität kann ich dir so viel sagen mind. 1 mal im jahr brauchste nen neuen schlüssel...
und deine anleitung ist fürs völlig falsche auto

rockosupra · 28.10.2009, 13:51

Hm... dafür habe ich ja 2, die dürften fürs erste reichen.

Danach muss ich dann weiter sehen.

Ach echt? Das war die einzige funktionierende, die ich online gefunden habe. Bezug G4 und so.

blub24 · 28.10.2009, 15:11

Die Anleitung ist für G4 Cabrio!

rockosupra · 28.10.2009, 15:21

Ja, dass das dort stand habe ich auch gelesen, nur habe ich 1. keine andere öffnen bzw. finden können und 2. bin ich dann davon ausgegangen, dass die es evtl. so meinen könnten: Golf 4 / Cabrio, da es ja eigentlich kein G4 Cabrio gibt, zumindest hatte ich mal gehört, dass dieses in Fachkreisen als G3 Cabrio mit Facelift bezeichnet wird.

hardy · 28.10.2009, 15:26

1 Kabel ans Plus
2 Kabel an Masse
1 Kabel an ZV schließen
1 Kabel an ZV öffnen
2 Kabel an die Blinker

die jeweiligen Kabelfarben entnimmst du dann der Anleitung, die mitgeschickt wird, wenn du die FFB bestellt. Das Steuergerät wurd unter dem Lenkrad im Fußraum angebraucht und von dort gehen die Kabel dann hinter die Türverkleidung usw...
Die Schlüssel sind wie gesagt Schrott. Irgendwann bricht das Plastik vom Klappmechanismus und dann kannst den Bart nicht mehr aus - bzw. einklappen.

The Knight · 28.10.2009, 15:28

Die Schlüssel lassen anch 2 Jahren nach, Innen drinne bei mir ist der Federmechanismus hinüber.

Die Anleitung ist Humbug, nicht nutzbar.

Ansonsten hatte ich keine Probleme oder Aussetzer, is ja auch nich viel dazu...

Erazer · 28.10.2009, 15:57

und wichtig beim auto starten den schlüssel vorne anfassen ich hab mal einen komplett auseinander gebrochen

rockosupra · 28.10.2009, 17:06

Na ja... also die Schlüsseltechnik kenne ich vom Seat Altea von meinen Eltern, da ist das normal die Feder durchs ständige öffnen und schließen ausleiert. Von daher woscht. Zur Not bleibst offen, ist jetzt auch net so wild. Mir gehts da ja auch um die Kombi.

Also auf jedenfall schon mal einen Dank an Hardy, für die Beschreibung.

kej · 28.10.2009, 19:32

Also ich habe die auch verbaut.
Ich habe mir die Platine in eine Original FB von VW gebaut.
Das ist echt nen Klassenunterschied. Seit dem ich die Original FB habe bin ich noch einmal wesentlich glücklicher

rockosupra · 28.10.2009, 20:08

Geht der Umbau denn so einfach? Was kostet das Case der Original FB?

rockosupra · 04.11.2009, 16:38

So, die Lieferung von Inca.Pro ist heute angekommen. Hab mir mal die Anleitung angeschaut und verstehe ehrlich gesagt nur Bahnhof...

Mal ne kurze Frage, gibts jemanden im Raum Nürnberg, der mir beim Einbau helfen kann?

Ravedance · 07.01.2011, 17:58

Hole das nochmal nach vorne, habe heute meine Inca Pro FFB bekommen.
Leider blicke ich nich durch wo ich das Komfort Schliessen anschliessen :S

hardy · 07.01.2011, 18:12

Das Kabel für den Komfort Anschluss schließt du einfach an das Kabel "Schließen" an. Wenn du dann mit der FFB abschließt, gibt das Steuergerät einen langen Impuls auf "Schließen" aus, d.h. alle Fenster und Schiebedach schließen sich. Ist dann quasi so, als wenn du den Schlüssel 3 Sek. um Schloss umgedreht lässt. Ich habs nach ein paar Wochen wieder abgeklemmt, da ich im Sommer gerne das Schiebedach gekippt lasse usw... die Fenster fahren dann nämlich immer hoch, das kannst du dann nicht beeinflussen, wie bei der originalen FFB (sofern freigeschalten).

Gruß

Ravedance · 07.01.2011, 18:30

Achso, gut ich habe kein Schiebedach, von daher ist das ganz praktisch bei mir. Wie schaut es denn mit dem Rohling aus? Der originale hat dich die Transponder für die WFS im Rohling mit drin und der von der INCA nich. Muss ich meinen Originalen in die INCA FFB bauen?

28.10.2009, 10:22	- 1
rockosupra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Golf 4 Ort: Herne HER - S 6710 Verbrauch: min. Rek. - 4,3l; ø - 5,2l; max. Rek. 7,6l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 659 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 25 Danke für 17 Beiträge	FFB INCA Pro Hallo Leute, hab bisschen hier die Suche genutzt und etwas gefunden, wo es um den Einbau geht. Hab jetzt nur mal ne Zwischenfrage, bin auf dieses Angebot aufmerksam geworden: la Link taugt das etwas? Ist das gut? Mein G4 ist Bj. 99 hat eine ZV, ohne el. FH., geht das da so einfach? Danke und bitte nicht peinigen, da neuer Thread

28.10.2009, 10:31	- 2
black.sun Gast Beiträge: n/a	Ich habe sie auch also ich kann sie nur empfehlen und der einbau ist auch sehr einfach. ((Der erste Schüssel hält immer noch und der einbau war vor über einem Jahr. Hätte nicht gedacht das der Schüssel so lange hält)))

28.10.2009, 10:35	- 3
www.mk-cult.de.vu Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2007 Golf IV Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also ich hatte vorher eine andere, da ging das Überhaupt nicht. So eingebaut wie in der sehr schlecht beschriebenen Anleitung stand und siehe da, nix passiert. Dann habe ich mir auf Empfehlung eine INCA Pro geholt. Sehr gut beschriebener einbau und es hat auch sofort geklappt. Einbau hat ca. 1 Stunde gedauert mit schön isolieren und so. Also INCA Pro sehr empfehlenswert! TOP!

28.10.2009, 10:42	- 4
rockosupra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Golf 4 Ort: Herne HER - S 6710 Verbrauch: min. Rek. - 4,3l; ø - 5,2l; max. Rek. 7,6l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 659 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 25 Danke für 17 Beiträge	Also funktioniert das auch einfach bei meinem Auto? Muss da keine besondere Ausstattung haben oder so? Der Einbau ist auch als Laie einfach oder habt ihr etwas mehr Ahnung und daher ists einfacher?

28.10.2009, 11:46	- 5
black.sun Gast Beiträge: n/a	Ich hatte auch keine Ahnung =D Wenn du fragen hast kannste die hier stellen ^^

28.10.2009, 13:33	- 6
rockosupra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Golf 4 Ort: Herne HER - S 6710 Verbrauch: min. Rek. - 4,3l; ø - 5,2l; max. Rek. 7,6l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 659 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 25 Danke für 17 Beiträge	Alles klar... So, habe in einem anderen Thread gelesen, dass das Steuergerät bei dem G4 wie meiner die Variante hat, vorne links unterm Lenkrad verbaut werden muss und ich hab jetzt mal bei INCA.Pro auf der Seite die Einbauanleitung rausgefummelt und da steht etwas vom Kofferraum Die Anleitung

28.10.2009, 13:46	- 7
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	also zum thema qualität kann ich dir so viel sagen mind. 1 mal im jahr brauchste nen neuen schlüssel... und deine anleitung ist fürs völlig falsche auto

28.10.2009, 13:51	- 8
rockosupra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Golf 4 Ort: Herne HER - S 6710 Verbrauch: min. Rek. - 4,3l; ø - 5,2l; max. Rek. 7,6l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 659 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 25 Danke für 17 Beiträge	Hm... dafür habe ich ja 2, die dürften fürs erste reichen. Danach muss ich dann weiter sehen. Ach echt? Das war die einzige funktionierende, die ich online gefunden habe. Bezug G4 und so.

28.10.2009, 15:11	- 9
blub24 Benutzer Registriert seit: 07.09.2009 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Anleitung ist für G4 Cabrio!

28.10.2009, 15:21	- 10
rockosupra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Golf 4 Ort: Herne HER - S 6710 Verbrauch: min. Rek. - 4,3l; ø - 5,2l; max. Rek. 7,6l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 659 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 25 Danke für 17 Beiträge	Ja, dass das dort stand habe ich auch gelesen, nur habe ich 1. keine andere öffnen bzw. finden können und 2. bin ich dann davon ausgegangen, dass die es evtl. so meinen könnten: Golf 4 / Cabrio, da es ja eigentlich kein G4 Cabrio gibt, zumindest hatte ich mal gehört, dass dieses in Fachkreisen als G3 Cabrio mit Facelift bezeichnet wird.

28.10.2009, 15:26	- 11
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	1 Kabel ans Plus 2 Kabel an Masse 1 Kabel an ZV schließen 1 Kabel an ZV öffnen 2 Kabel an die Blinker die jeweiligen Kabelfarben entnimmst du dann der Anleitung, die mitgeschickt wird, wenn du die FFB bestellt. Das Steuergerät wurd unter dem Lenkrad im Fußraum angebraucht und von dort gehen die Kabel dann hinter die Türverkleidung usw... Die Schlüssel sind wie gesagt Schrott. Irgendwann bricht das Plastik vom Klappmechanismus und dann kannst den Bart nicht mehr aus - bzw. einklappen.

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28.10.2009, 15:28	- 12
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 76 Danke für 71 Beiträge	Die Schlüssel lassen anch 2 Jahren nach, Innen drinne bei mir ist der Federmechanismus hinüber. Die Anleitung ist Humbug, nicht nutzbar. Ansonsten hatte ich keine Probleme oder Aussetzer, is ja auch nich viel dazu...

28.10.2009, 15:57	- 13
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	und wichtig beim auto starten den schlüssel vorne anfassen ich hab mal einen komplett auseinander gebrochen

28.10.2009, 17:06	- 14
rockosupra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Golf 4 Ort: Herne HER - S 6710 Verbrauch: min. Rek. - 4,3l; ø - 5,2l; max. Rek. 7,6l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 659 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 25 Danke für 17 Beiträge	Na ja... also die Schlüsseltechnik kenne ich vom Seat Altea von meinen Eltern, da ist das normal die Feder durchs ständige öffnen und schließen ausleiert. Von daher woscht. Zur Not bleibst offen, ist jetzt auch net so wild. Mir gehts da ja auch um die Kombi. Also auf jedenfall schon mal einen Dank an Hardy, für die Beschreibung.

28.10.2009, 19:32	- 15
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe die auch verbaut. Ich habe mir die Platine in eine Original FB von VW gebaut. Das ist echt nen Klassenunterschied. Seit dem ich die Original FB habe bin ich noch einmal wesentlich glücklicher

28.10.2009, 20:08	- 16
rockosupra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Golf 4 Ort: Herne HER - S 6710 Verbrauch: min. Rek. - 4,3l; ø - 5,2l; max. Rek. 7,6l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 659 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 25 Danke für 17 Beiträge	Geht der Umbau denn so einfach? Was kostet das Case der Original FB?

04.11.2009, 16:38	- 17
rockosupra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2009 Golf 4 Ort: Herne HER - S 6710 Verbrauch: min. Rek. - 4,3l; ø - 5,2l; max. Rek. 7,6l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 659 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 25 Danke für 17 Beiträge	So, die Lieferung von Inca.Pro ist heute angekommen. Hab mir mal die Anleitung angeschaut und verstehe ehrlich gesagt nur Bahnhof... Mal ne kurze Frage, gibts jemanden im Raum Nürnberg, der mir beim Einbau helfen kann?

07.01.2011, 17:58	- 18
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Hole das nochmal nach vorne, habe heute meine Inca Pro FFB bekommen. Leider blicke ich nich durch wo ich das Komfort Schliessen anschliessen :S

07.01.2011, 18:12	- 19
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Das Kabel für den Komfort Anschluss schließt du einfach an das Kabel "Schließen" an. Wenn du dann mit der FFB abschließt, gibt das Steuergerät einen langen Impuls auf "Schließen" aus, d.h. alle Fenster und Schiebedach schließen sich. Ist dann quasi so, als wenn du den Schlüssel 3 Sek. um Schloss umgedreht lässt. Ich habs nach ein paar Wochen wieder abgeklemmt, da ich im Sommer gerne das Schiebedach gekippt lasse usw... die Fenster fahren dann nämlich immer hoch, das kannst du dann nicht beeinflussen, wie bei der originalen FFB (sofern freigeschalten). Gruß

07.01.2011, 18:30	- 20
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Achso, gut ich habe kein Schiebedach, von daher ist das ganz praktisch bei mir. Wie schaut es denn mit dem Rohling aus? Der originale hat dich die Transponder für die WFS im Rohling mit drin und der von der INCA nich. Muss ich meinen Originalen in die INCA FFB bauen?