CAN-Bus Converter - Erfahrungen?!

FutureTweety · 27.01.2010, 23:53

Moin,

ich spiele immernoch mit dem Gedanken MFA bzw FIS in meinem Golf nachrüsten.

Problem ist nunmal mein Golf is Baujahr 98 und hat kein CAN und die meisten Tachos mit MFA in der mitte oder FIS haben CAN.
Hab hier mal die SuFu gequält bin jedoch zu keinem eindeutigen Ergebnis gekommen. Da wurde immer wieder ein CAN-Bus Converter erwähnt aber ich hab nichts über Erfahrungen zwecks Funktion und Einbauaufwand finden können.

Aaaaalsooo hat jmd schonmal so einen

CAN-Bus Converter verbaut um halt nen CAN-Tacho im Nicht-CAN-Auto zu verbauen?

INDIVIDUAL · 27.01.2010, 23:59

Habe damit keine Erfahrung, aber für den Preis zzgl. Tacho, kriegst dan aber sicher auch einen mit FIS und ohne Can.

FutureTweety · 28.01.2010, 00:06

Naja Tachos mit MFA oder gar FIS und ohne CAN sind mehr als rar.....

Aber was mich eigentlich gerade auf den Converter gebracht hat, ich kann gerade sehr günstig an einen Tacho mit MFA und CAN rankommen daher die überlegung....

jango · 28.01.2010, 16:14

Zitat:

Zitat von INDIVIDUAL

Habe damit keine Erfahrung, aber für den Preis zzgl. Tacho, kriegst dan aber sicher auch einen mit FIS und ohne Can.

eher das doppelte und noch ein Tacho, dann muss man auch Glück haben, dass sowas in der Buchtt eingestellt ist !

Habe mir auch überlegt so ein converter zu kaufen, abereinige Sahcen machen mich da stutzig.
Habe mal bei mir ein Tacho mit Can von "99 und midline MFA drangemacht, MFA hat schön funktioniert, aber der hat auch falsche Signale gesendet, d.h. Airbagleuchte, Bremsverschleißanzeige, und ESP Leuchte waren an.

Da der Konverter anscheinend kein Airbag Can-Signal simulieren kann, wird sie immer leuchten und das ist auch nicht der Sinn der Sache.
Bremsverschleißanzeige und ESP könnte man eventuell deaktivieren oder die LED´s auslöten.

winke · 28.01.2010, 16:16

ich hab auch etwas gesucht und einen ohne CAN mit großem MFA gefunden!

Ich schick dir per PN einen Link, da sind öfters welche drin...

spark · 28.01.2010, 16:42

stell den link hier doch mal reein winke, sowas interessiert doch mehrere...

winke · 28.01.2010, 16:43

werden wahrscheinlich eh einige kennen, da hab ich meinen auch er:

Startseite - Tachometer / Dashboard Forum

Hambern-Style · 28.01.2010, 16:44

Hi,
also hab auch nen Golf ohne CAN BUS und hab den convertor mit nem CAN Tacho verbaut!

So also der Tacho läuft und funktioniert bei mir wie er soll bis auf das Airbagsignal, bin an einer Lösung dran nur das kann noch ein bisschen dauern

Man kann das Airbagsignal auscodieren, die Airbags funktionieren weiterhin den die Tacholeuchte hat mit dem Airbagsystem an sich nichts am Hut!

FutureTweety · 28.01.2010, 18:28

mhmm na das mit der airbag-leuchte is ja keine schöne tatsache .. wenn denn soll das alles auch hand und fuß haben also es sollten alle funktionen erhalten bleiben und ich will ja nicht jedesmal vorm tüv den tacho umbauen müssen. aber sonst funktioniert alles? ABS? Verbrauchsanzeige? Drehzahl? usw?

Swing3r · 28.01.2010, 18:44

Hey,

ich kann leider keinen Erfahrungsbericht zu den CAN-Adaptern geben. Aber bei CAN-Tachos kann man im Gateway das ABS und den Airbag rauscodieren. Das heißt, dass die Kontrollleuchten im KI erlöschen, allerdings für "immer". Die Systeme arbeiten weiterhin, nur es gibt keinerlei optische Hinweise, falls mal eines der Syteme ausfällt.
Deshalb wäre ich auch an der Lösung des Airbag Problems sehr interessiert.

Es ist so: Die Airbag-Leitung zum KI ist Masse-gesteuert. Immer die Leitung keine Masse bekommt, leuchtet die Lampe im KI. Wenn das Airbag-Steuergerät Masse auf diese Leitung schaltet erlischt die Lampe. Das heißt, dass man das Signal bereits vorhanden ist.
So mir kam die Idee nun einfach die SMD-LED der Airbag-Kontrolle auf der Tachoplatine direkt anzusteuern. Allerdings bräuchte man da ne gescheite Schaltung und darüber habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.
Man bräuchte also eine Schaltung, die ein massegesteuert Eingangssignal in ein Ausgangssignal von etwa 2-3V (je nach Spannungsaufnahme der LED) liefert. Wie erwähnt müssen aber 2-3V anliegen, wenn die Airbag-Leitung keine Masse liefert und sobald Masse auf der Leitung ist darf an der LED keine Spannung mehr anliegen.

Vielleicht hat da ja ein Experte ne gescheite Lösung.

Ansonsten hoffe ich mal, dass mein Beitrag nicht zu sehr Off-Topic ist.

Gruß

Constantin

Hambern-Style · 28.01.2010, 21:11

Warum Off-Topic führt ja wenn es geht zu einer Lösung und das wär ja für alle nicht CAN Auto Besitzer gut zu wissen! Leider bin ich im moment etwas mit Klausuren und Projektarbeit eingespannt sonst würd ich wieder mich aktiver mit einer Lösungsfindung beschäftigen oder zumindest mit meinen Elektrik Spezi wieder zusammen hängen weil wir haben es bei mir schonmal geschafft das die Airbagleuchte aus war ohne raus codieren!

27.01.2010, 23:53	- 1
FutureTweety Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	CAN-Bus Converter - Erfahrungen?! Moin, ich spiele immernoch mit dem Gedanken MFA bzw FIS in meinem Golf nachrüsten. Problem ist nunmal mein Golf is Baujahr 98 und hat kein CAN und die meisten Tachos mit MFA in der mitte oder FIS haben CAN. Hab hier mal die SuFu gequält bin jedoch zu keinem eindeutigen Ergebnis gekommen. Da wurde immer wieder ein CAN-Bus Converter erwähnt aber ich hab nichts über Erfahrungen zwecks Funktion und Einbauaufwand finden können. Aaaaalsooo hat jmd schonmal so einen CAN-Bus Converter verbaut um halt nen CAN-Tacho im Nicht-CAN-Auto zu verbauen?

27.01.2010, 23:59	- 2
INDIVIDUAL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Ort: wob/saw Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 201 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Habe damit keine Erfahrung, aber für den Preis zzgl. Tacho, kriegst dan aber sicher auch einen mit FIS und ohne Can.

28.01.2010, 00:06	- 3
FutureTweety Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Naja Tachos mit MFA oder gar FIS und ohne CAN sind mehr als rar..... Aber was mich eigentlich gerade auf den Converter gebracht hat, ich kann gerade sehr günstig an einen Tacho mit MFA und CAN rankommen daher die überlegung....

28.01.2010, 16:16	- 5
winke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2007 Golf IV Ort: Österreich / Kärnten Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 1.247 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hab auch etwas gesucht und einen ohne CAN mit großem MFA gefunden! Ich schick dir per PN einen Link, da sind öfters welche drin...

28.01.2010, 16:42	- 6
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	stell den link hier doch mal reein winke, sowas interessiert doch mehrere...

28.01.2010, 16:43	- 7
winke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2007 Golf IV Ort: Österreich / Kärnten Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 1.247 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	werden wahrscheinlich eh einige kennen, da hab ich meinen auch er: Startseite - Tachometer / Dashboard Forum

28.01.2010, 16:44	- 8
Hambern-Style Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Golf GTI Ort: Mörfelden-Walldorf Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 761 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hi, also hab auch nen Golf ohne CAN BUS und hab den convertor mit nem CAN Tacho verbaut! So also der Tacho läuft und funktioniert bei mir wie er soll bis auf das Airbagsignal, bin an einer Lösung dran nur das kann noch ein bisschen dauern Man kann das Airbagsignal auscodieren, die Airbags funktionieren weiterhin den die Tacholeuchte hat mit dem Airbagsystem an sich nichts am Hut!

28.01.2010, 18:28	- 9
FutureTweety Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mhmm na das mit der airbag-leuchte is ja keine schöne tatsache .. wenn denn soll das alles auch hand und fuß haben also es sollten alle funktionen erhalten bleiben und ich will ja nicht jedesmal vorm tüv den tacho umbauen müssen. aber sonst funktioniert alles? ABS? Verbrauchsanzeige? Drehzahl? usw?

28.01.2010, 18:44	- 10
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Hey, ich kann leider keinen Erfahrungsbericht zu den CAN-Adaptern geben. Aber bei CAN-Tachos kann man im Gateway das ABS und den Airbag rauscodieren. Das heißt, dass die Kontrollleuchten im KI erlöschen, allerdings für "immer". Die Systeme arbeiten weiterhin, nur es gibt keinerlei optische Hinweise, falls mal eines der Syteme ausfällt. Deshalb wäre ich auch an der Lösung des Airbag Problems sehr interessiert. Es ist so: Die Airbag-Leitung zum KI ist Masse-gesteuert. Immer die Leitung keine Masse bekommt, leuchtet die Lampe im KI. Wenn das Airbag-Steuergerät Masse auf diese Leitung schaltet erlischt die Lampe. Das heißt, dass man das Signal bereits vorhanden ist. So mir kam die Idee nun einfach die SMD-LED der Airbag-Kontrolle auf der Tachoplatine direkt anzusteuern. Allerdings bräuchte man da ne gescheite Schaltung und darüber habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Man bräuchte also eine Schaltung, die ein massegesteuert Eingangssignal in ein Ausgangssignal von etwa 2-3V (je nach Spannungsaufnahme der LED) liefert. Wie erwähnt müssen aber 2-3V anliegen, wenn die Airbag-Leitung keine Masse liefert und sobald Masse auf der Leitung ist darf an der LED keine Spannung mehr anliegen. Vielleicht hat da ja ein Experte ne gescheite Lösung. Ansonsten hoffe ich mal, dass mein Beitrag nicht zu sehr Off-Topic ist. Gruß Constantin

28.01.2010, 21:11	- 11
Hambern-Style Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Golf GTI Ort: Mörfelden-Walldorf Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 761 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Warum Off-Topic führt ja wenn es geht zu einer Lösung und das wär ja für alle nicht CAN Auto Besitzer gut zu wissen! Leider bin ich im moment etwas mit Klausuren und Projektarbeit eingespannt sonst würd ich wieder mich aktiver mit einer Lösungsfindung beschäftigen oder zumindest mit meinen Elektrik Spezi wieder zusammen hängen weil wir haben es bei mir schonmal geschafft das die Airbagleuchte aus war ohne raus codieren!

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