T O M

Hallo!

Meine Freundin fährt einen Golf IV TDI PD 115PS. Das Auto hat eine Climatronic. Sie fährt jede Woche 2x eine Strecke von 300km.

Wenn sie nun die Temp. auf z.B. 20°C einstellt heizt die Klima zunächst, was ja auch ok ist. Nach einiger Zeit ist das Auto im Innenraum auf 20 °C und höher aufgeheizt. Die Klima bläst allerdings weiterhin extrem heisse Luft in den Innenraum.

Wir haben jetzt ein Zimmerthermometer mit ins Auto gelegt um die gefühlte Temp. zu überprüfen. Dabei ist rausgekommen, dass der Innenraum auf 27 °C erwärmt wird. Die Temp. der Klima ist dabei die gesamte Zeit auf 20°C eingestellt. An den Lüftungsdüsen wird eine Temp. von 50°C gemessen!!!
Stellt man die Klima auf "LOW" wird dann extrem kalte Luft in den Innenraum geblasen.
Die VW Werkstatt hat nun probehalber das komplette Bedienpanel getauscht. Der Fehler ist leider noch immer vorhanden. Lt. der Werkstatt ist kein Fehler im Speicher abgelegt....

Hat jemand eine Idee wie der Fehler beseitigt werden kann?

Ich bin über Tips wirklich sehr dankbar!!

Viele Grüsse

Tom.

XM-Syncro

Wenn VW dort schonmal dran war, werden die ja sicher auch in den Speicher geguckt haben bzw. die einzelnen Stellmotoren (speziell den vorm Wärmetauscher) getestet haben!? Läßt sich denn die Gebläsegeschwindigkeit dann noch regeln?

Loock Skywalker

Ich schätze mal, dass ein Temperaturfühler im Eimer ist. Allerdings weiss ich nicht, ob die im Fehlerspeicher auftauchen wenn die defekt sind. Das können aber nur Pfennigsartikel sein von daher würd ich lieber den oder die tauschen anstatt das Bedienpanel. Das hat damit glaube ich am wenigstens zu tun.

T O M

@XM-Syncro:
Ja, die Gebläsestufen lassen sich noch regeln und es bläst auch entsprechend mehr oder weniger.
Im Speicher soll ja "leider" nichts abgelegt gewesen sein...

@Loock Skywalker:
Lt. meiner Werkstatt wäre der Temperaturfühler für den Innenraum in diesem Bedienpanel verbaut. Der Einbau hat auch erstmal nur testweise stattgefunden. Wie ich ja nun weiss, brachte das auch keine Abhilfe.

Lt. VW hat das Auto nur einen Fühler im Innenraum.

Irgendwie hab ich das Gefühl, dass VW jetzt auch nicht weiter weiss.
Aber das kann ja so kein Zustand sein!
Langsam nervts ein wenig.

Danke erstmal für Eure Antworten. Meine Freundin hat langsam die Nase voll von der Hitze... :-)

Viele Grüsse

Thomas.

Loock Skywalker

Ok dann ist der Austausch in Ordnung. Es gibt aber noch mehr Sensoren. Jemand sagte mir mal, dass sogar die Intensität der Sonneneinstrahlung gemessen wird mit nem Sensor. Ob das stimmt weiss ich nicht aber an deiner Stelle würde ich mir mal nacheinander alle Sensoren durchgehen. Ansonsten hab ich leider keinen Tipp mehr für dich. Wärmetauscher wäre noch so ein Punkt evtl.

spark

die Klimatronic hat NUR EINEN SENSOR für die innenraumtemperatur und die ist, wie hier schon gesagt, im bedienelement auf der linken oder rechten seite hinter diesem gitter (dort ist auch ein kleiner lüfter drin, der die luft zum temp.widerstand fördert)

Der photosensor, der nicht in jedem wagen verbaut ist, sitzt übrigens in der mitte der luftausströmer für die frontscheibe (das ist das eiförmige teil in der mitte) und hat mit der temperaturregelung nichts zu tun..

1,8turbo

Messwerte mal überprüfen. Ggf. mal die Climatronik Diagnose durchführen und dort schauen wenn du keine andere Diagnosmöglichkeit hast.

Climatronic - Fehlerspeicher - Eigendiagnose - Klimacodes

http://www.motor-talk.de/forum/clima...des-t5347.html

tobmaster1985

Der Sonnensensor ist in jedem Golf mit Climatronic verbaut und hat sehrwohl was mit der Temperaturregelung zu tun!
Bei wenig Sonne wird zwar nicht wärmer gemacht, aber bei starker Sonneneinstrahlung wird kältere Luft ausgeblasen, als eingestellt ist.
So kann die CT die Temperatur besser auf dem eingestellten Wert halten und ein kalter Luftstrom auf der Haut wirkt starker Sonne entgegen..

Die Climatronic hat je nach Modelljahr und Motor 4-6 Temperatursensoren:
G17: Außentemperaturfühler unten an der Stoßfängerverkleidung
G89: Temperaturfühler vor der Umluft-/Staudruckklappe
G56: Der wie oben schon beschriebene Temperaturfühler im Bedienteil für die Innenraumtemperatur
G192: Temperaturfühler am Fußausströmer

Beim 1.6 16V FSI (MKB: BAD) gibts noch den G191, Temperaturfühler am Mittelausströmer

Ab MJ 2002 gibt es noch den G263, Temperaturfühler nach Verdampfer.

Zur Diagnose mal auf Füße einstellen und wie 1,8turbo schon schrieb, die Messwerte überprüfen.

Loock Skywalker

Ich hab zwar nur ne Vermutung geäußert, diese aber auch als solche beschrieben, dennoch frage ich mich wie Leute wie du, die offensichtlich keine Ahnung haben einfach schreiben können, dass ein Bauteil nix mit etwas anderem zu tun hat. Wofür sollte dieser Sensor deiner Meinung nach denn gut sein?

tobmaster1985

Genug mit dem Off-Topic "Loock Skywalker" und "spark"

fyre

Habe genau das selbe Problem, fahr jeden Tag ca 25km, davon 20km auf der Autobahn und sobald der Motor warm ist wird es immer heißer im Auto, ich stell dann schon den Lüfter auf die niedrigste Stufe und Temp. auf 20° aber wenn ich dann meine Hand vor die Lüftungsdüsen halte kommt es extrem heiß heraus und es hört auch nicht auf....Ich muss dann schon immer das Fenster aufmachen damit es wieder kühler wird, weiß leider auch nicht woran es liegt

Falls du ne Lösung findest bitte Bescheid sagen...

1,8turbo

Wie wärs damit wenn du (auch?) mal das versuchst was oben steht? Wär ne Maßnahme

T O M

Mach ich.
VW hat im Grunde alle o.a. Dinge bereits geprüft. Leider ohne bisher das Problem abstellen zu können. Alle Klappen arbeiten einwandfrei ect...
Na ich bin mal gespannt was hier noch rauskommt.

Viele Grüsse

Tom.

Michael TDI

Schau doch mal einfach von der BF-Seite zwischen Mittelkonsole und Armaturenbrett. Da siehst du den Hebel der Temperaturklappe. Die Haken gerne aus. Rep-Satz kostete mal 5€

Michael TDI

Schau doch mal einfach von der BF-Seite zwischen Mittelkonsole und Armaturenbrett. Da siehst du den Hebel der Temperaturklappe. Die Haken gerne aus. Rep-Satz kostete mal 5€

T O M

Hallo Micha!

Danke für den Tipp! Müssen, um zu sehen ob da was ausgehangen ist, Verkleidungsteile demontiert werden?

Ich geb den Tipp gleich mal weiter!

Danke!

Tom.