muko

Hallo liebe Leute,
das geht an alle Steuergerätefreaks . Nachdem ich meinen 4er GTI jetzt verkauft habe, bin ich auf der Suche nach etwas sparsameren, da sich meine beruflichen Umstände verändern und ich lange Strecken zu fahren habe. Dem Konzern möchte ich gerne treu bleiben. So fiel meine Wahl auf eine Audi A4 1,9 TDI Avant 8e/b6. Freitag war ich denn unterwegs um einige dieser Modelle zu besichtigen. Als ich denn beim ersten Händler war und mir das Auto bis auf einige Mängel gut gefallen hat, kamen wir schnell zum Verkaufsgespräch über. Die erste Frage war ob ich das Fahrzeug hier in Deutschland zulassen möchte oder ob es in den Export geht. Ich sagte ihm denn, dass es hier zugelassen werden sollte. Woraufhin er mir entgegnete, dass es sich bei dem Preis von mobile.de um einen Exportpreis handelt. So würde er 1000 Euro mehr kosten. Er wundert sich, dass ich den überhaupt bei mobile gefunden habe. Was natürlich völliger Quatsch ist. Der war ganz normal zu finden. Als ich ihn denn auf die Mängel hinwies und sagte, dass der Preis viel zu hoch wäre, sagte er mir, dass dieses Auto ja auch schon viel runter hätte, ich müsse nähmlich auf den Km-Stand ca 25 TKM dazu rechnen, weil das Auto Probleme mit der Anzeige des Tachos gehabt habe und daher ein neues bekam. Er zeigte mir ein Checkheft, das den echten Km-Stand beweisen sollte. auffällig war, dass es immer den gleichen Stempel hatte von einer frein Werkstatt. Ich ließ ab und schaute mir das nächste Auto auf meiner Liste an und siehe da gleiche Szenario. Der Händler sagte mir, dass das Fahrzeug entgegen der Km-Standes im Tacho von 156000 ca. 200000 gelaufen hätte. Ziemlich frustriert fuhr ich nach hause. Da ich ein Diagnosepogramm auf meinem Laptop habe, habe ich mir vorgenommen bei der nächsten besichtigung auf jeden fall meinen Laptop mit zu nehmen und zu gucken was das Auto wirklich gelaufen hat. Jetzt kommt ihr ins Spiel: Wo kann ich das herausfinden. Wenn ich das KI auslese wird mir ja nur der Stand angezeigt den ich auch so auf dem Tacho sehe. Es muss doch aber auch die Möglichkeit geben den wahren Km-Stand aus zu lesen, oder ?
Gruß

freakin

ja, gibt es, aber VW/AUDI macht die möglichkeit (aus logischen gründen) nicht öffentlich! Selbst ein VW/AUDI-Betrieb kann nicht so ohne weiteres den KM-Stand auslesen, geschieht dann meist über die Telediagnose!

mfg kevin

hardy

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...-km-stand.html

freakin

Also ich behaupte mal das es Telediagnose heißt, schliesslich ist der Begriff bei uns (VW_Betrieb) regelmäßig im gebrauch^^!

Und selbst wenn: was wäre der Unterschied zwischen Tele und Online^^! Meint ja beides das gleiche!

mfg kevin

LasGo

bei vcds geht es aber nicht bei allen modellen nur bei dieseln?
und dann das motor steuergerät oder?

ColtTix

Also als ich vor nem Jahr noch bei VW war, hieß es auch TeleDiagnose... auch wenn es übers Internet also Online ging

hateclaw

heyho, ich als gebrauchtwagenfahrer klink mich mal kurz dazwischen und unterbrech die diskussion wie das blöde verfahren jetzt heißt...!

also ich hab meinen golf auch gebraucht gekauft und mir sind vorher 2 unfallwagen von namenhaften autohäusern als unfallfrei angeboten worden, ich hab jemanden bei vw sitzen und hab über die fahrgestellnummer rausgefunden was mit den wagen nich stimmte... hab die leute drauf angesprochen und tada... jaaa. der hatte mal n kleinen bumms hinten... der kotflügel wurde mal ausgebessert...
ja ne is klar (ich hab gesagt bekommen der hatte n wirtschaftlichen)

da hier im forum ja einige sind die bei vw arbeiten...
mach bei der besichtigung einfach ein foto von der fahrgestellnummer, oder frag vorher per email ob sie dir die nummer geben können (denk dir was aus und sag z.b. du willst jetzt keine 200km fahren für das auto und dann ises geklaut, du willst die nummer vorher mal prüfen oder sowas in der art
dann schickst du die an einen von vw, und der guckt nach ob der wagen unfallfrei is, der kilometerstand müsste dann auch da stehen, jedenfalls der von der lezten inspektion (und da kann man ja dann grob rechnen ob der wagen die angegebene laufleistung haben könnte)
spart zeit und nerven

excalibur29

Hallo zusammen,

hab auch eine frage undzwar an dem tag wo ich mein g4 bj2000 probegefahren hab, bin ich auch natürlich zu einem VW händler um die eckegefahren.
Der liebe herr meinte das er den tatsächlichen km stand nicht auslesen könne
Wie kann das sein? Ist doch alles elektronisch irgendwo aufgezeichnet oder?
Und wie ich es hier verstanden hab müsste es ja auch gehen? Sorryx hab net so viel ahnung bezüglich des tachos.

gruß excalibur29

Blablub

also es muss wohl die online verbindung zu vw stehn.. vllt hat dieses vw haus so eine verbindung nicht .. ka ob das jede hat. so ist halt mal meine vermutung aber robin kann da bistmmt mehr zu sagen

excalibur29

danke also es war 5 min vor feierabend wo ich reingeplatzt bin er hat nur fehler auslesung gemacht meinte halt das es erst ab modell 2001 ginge.

Mal schaun was robin sagt

gruß excalibur29

freakin

Letztes noch, dann lassen wir am besten das Thema sonst bekommen wir noch Rüffel^^:

Online-Anbindung ist klar, das braucht man aber für so vieles^^, heißt aber TELE-Diagnose^^! Tele ist altgriechisch und steht für was -- > genau, für FERN bzw. WEIT! Und genau das wird gemacht, Diagnostiziert über große Distanzen, also über die Ferne! Deswegen Tele-Diagnose! Dein TELEfon ist ja auch eine FERNstimme (wenn man Tele und Fon direkt übersetzt)! So und jetzt kommst du nochmal, ich lass es dann, weil ich ja eh unrecht hab !

mfg kevin

muko

Das heißt also, dass ich selber bei einer besichtigung keine chance habe den km-stand heraus zu finden. darf vw denn einfach eine onlinetelediagnose machen wenn ich bei denen mit einem auto mit roten nummern vor der tür stehe?

Igi2003

Also heute heißt es einfach "Online". Die Verknüpfung "Tele" mit "Online" stammt aus den DATEX-P und DATEX-J Zeiten da die DATEX übertragung über das "TELE"fon Netz ging. Es gab noch was was sich "Telex" nannte? Wer kann noch dazu was sagen? Der älteren Gemeinde die noch mit V.28bis Modems runhantiert hat, könnte evtl. was dazu sagen.

Aber zurück zum Thema, das heißt "Online-Diagnose". Wenn es in den Werkstätten heute noch Tele-Diagnose heißt, könnte daran liegen das der Meister schon kurz vor der Rente ist und schon seit über 20 Jahren in der selben Werkstatt rumhantiert.

Mfg

freakin

Ach, wisst ihr was, ich lass es jetzt, egal was man sagt, man hat eh keine ahnung, auch wenn VW es selbst so nennt, wenn man es per DISS vorgeschlagen bekommt, dass man es noch über die Tele-Diagnose probiert!

Aber ist ok, ich habe keine ahnung, ich arbeite auch nicht seit 2,5 jahren bei VW und sonst ist alles ist scheiße was ich hier rede!

es geht nicht um die Verbindung Online <--> Tele, sondern darum, wie es bei VW genannt wird!

mfg kevin

PS: der damalige Meister, bei dem es eingeführt wurde, hatte noch nicht mal eine 3 davor und hatte es so von VW bekommen!

Hitman

hier nochmal was kniffliges für euch...
hab auf 1.8T AGU umgebaut BJ vom motor müsste so 2001 sein! als ich den motor von privat gekauft hab sagte mir der verkäufer das der 90tkm runter hat! er konnte mir nix schriftliches zeigen musste ich ihm glauben!! war dann bei vw mit der Fahrgestellnummer von dem wagen wo der motor mal drin war und fragt den ob er mal schaun kann was er rausfindet! er hat dann rausgefunden das bei dem wagen das letzte mal vor 2 jahren in UK in ner VW werkstatt ne durchsicht gemacht wurde und da hatte der wagen 70tkm runter! hört sich erstmal nich schlecht an aber in 2 Jahren kann ja viel passieren wie finde ich jetz den "Aktuellen" km stand vom motor raus?? oder gehts nich
grüße

Igi2003

Gar nicht, oder hast du nen KM Zähler am Motor direkt gesehen?

20tkm in 2 Jahren ist ok. In der Regel fährt man durchschnittlich 10-12 tkm pro Jahr wenn mal keine weiten Strecken zur Arbeit hat und das Auto kein Geschäftsfahrzeug ist das 50tkm pro Jahr hinterlegt.

Mfg

Hitman

ja ist richitg meine mum ist damals JEDEN tag mitm golf zur arbeit und trotzdem nur 10tkm im jahr gefahren!! ich fahr nur ab und zu mit dem auto und komm auf 15tkm im Jahr^^
aber dacht das ist vll im steuergerät und das geht evtl beim AGU das auszulesen!

Airwalk

Die Manipulation ist sowiso nicht mehr nachzuweisen, wenn an allen Stellen der KM-Stand verändert wurde ...

... wenn sich also jemand richtig Mühe gegeben hat, dann erkennt auch der "Experte" nix ...

Das lohnt sich aber imho nicht beim Golf ... dafür kostet er gebraucht einfach nicht genug ;-)

Volkswagen

Ich hab mal gehört das bei den ganz neuen Modellen ( Passat CC ? )
der Kilometerstand auch im Schlüssel gespeichert wird, stimmt das ?

ColtTix

Dort sind auch noch mehr Daten wie Zeit bis zum Service, Fahrgestell-Nr. usw. gespeichert!
Dann kann beim VW-Händler zum Beispiel bei einer anstehenden Inspektion die "Service Key" Funktion genutzt werden. Die Daten werden aus dem Schlüssel ausgelesen, und man hat viele benötigte Daten!

Geht meineswissens bei allen Funkschlüsseln ab Modelljahr 2008!