Tachobeleuchtung auf Basteltisch testen - Seite 2

Komissar00 · 17.03.2011, 19:10

haben ihn wieder ins richtige eingebaut und geht trotzdem ned

www.der-bora.de · 17.03.2011, 19:11

wenn schlüssel und msg noch stimmen sollte der gehen ...

Komissar00 · 17.03.2011, 19:13

ist alles das selbe haben nix getauscht oder sowas...wissen ned mehr weiter

1,8turbo · 17.03.2011, 19:19

Mach doch für dein Problem einen neuen Thread auf und schilder mal was alles gemacht wurde

Nuke6110 · 07.12.2012, 22:18

Falscher Thread

~Golf~4~ · 07.02.2016, 16:22

*Leichenschänder*

Möchte kein neues Thema erstellen deswegen frage ich hier:

Funktioniert das ganze mit ein 12V 2A Netzteil?
Also auch sachen wie Login auslesen, km stand usw..

VR5_MK4 · 07.02.2016, 16:31

Zitat:

Zitat von ~Golf~4~

*Leichenschänder*

Möchte kein neues Thema erstellen deswegen frage ich hier:

Funktioniert das ganze mit ein 12V 2A Netzteil?
Also auch sachen wie Login auslesen, km stand usw..

Sollte reichen.

knipseringo · 15.02.2016, 20:56

Zitat:

Zitat von VR5_MK4

Sollte reichen.

Also der sollte nicht nur, der wird sicher reichen.

Bei mir zieht das MSG 0,2-0,3A und das KI 0,3-0,4A auf dem Schreibtisch.
Hab mein Netzteil sogar auf 1A begrenzt, falls doch ein Kurzer irgendwo ist

gruß knipseringo

Schlupf · 17.02.2016, 16:56

Es sind doch alles nur geringe Ströme und die ganzen Schaltnetzteile von heute sind auch kurzschlußfest!

Was mir aber bei den Beiträge von 2010 aufgefallen ist, dass da immer eine Masse fehlte.
Pin7 = Gebermasse
Pin9 = Masse
Pin24 = Masse

Pin1 = Zündung (+12V)
Pin20 = Beleuchtung (+12V)
Pin23 = +12V

obd12 · 16.06.2016, 12:18

Wenn ich am Tisch mit den üblichen Mitteln Eeprom lesen will usw. brauch ich dann Can High /Low usw. auch? Hab nur mit K-Line momentan nicht mehr Möglichkeiten als Verbinden, Fehler zu löschen und Immo Identnummer auszulesen. Das meiste ist leider ausgegraut.....

1,8turbo · 16.06.2016, 19:27

nein nur k-line

obd12 · 16.06.2016, 23:20

Ok. An was liegts dann?

1,8turbo · 16.06.2016, 23:22

Kein plan, versuch mal mit was anderem auszulesen

17.03.2011, 19:10	- 21
Komissar00 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2008 MK4 Wagon Ort: Bad Lauchstädt Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 344 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	haben ihn wieder ins richtige eingebaut und geht trotzdem ned

17.03.2011, 19:11	- 22
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	wenn schlüssel und msg noch stimmen sollte der gehen ...

17.03.2011, 19:13	- 23
Komissar00 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2008 MK4 Wagon Ort: Bad Lauchstädt Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 344 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist alles das selbe haben nix getauscht oder sowas...wissen ned mehr weiter

17.03.2011, 19:19	- 24
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Mach doch für dein Problem einen neuen Thread auf und schilder mal was alles gemacht wurde

07.12.2012, 22:18	- 25
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Falscher Thread

07.02.2016, 16:22	- 26
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 7 Facelift GTI Performance Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Leichenschänder Möchte kein neues Thema erstellen deswegen frage ich hier: Funktioniert das ganze mit ein 12V 2A Netzteil? Also auch sachen wie Login auslesen, km stand usw..

17.02.2016, 16:56	- 29
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 535 Danke für 419 Beiträge	Es sind doch alles nur geringe Ströme und die ganzen Schaltnetzteile von heute sind auch kurzschlußfest! Was mir aber bei den Beiträge von 2010 aufgefallen ist, dass da immer eine Masse fehlte. Pin7 = Gebermasse Pin9 = Masse Pin24 = Masse Pin1 = Zündung (+12V) Pin20 = Beleuchtung (+12V) Pin23 = +12V

16.06.2016, 12:18	- 30
obd12 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 154 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Wenn ich am Tisch mit den üblichen Mitteln Eeprom lesen will usw. brauch ich dann Can High /Low usw. auch? Hab nur mit K-Line momentan nicht mehr Möglichkeiten als Verbinden, Fehler zu löschen und Immo Identnummer auszulesen. Das meiste ist leider ausgegraut.....

16.06.2016, 19:27	- 31
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	nein nur k-line

16.06.2016, 23:20	- 32
obd12 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 154 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Ok. An was liegts dann?

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16.06.2016, 23:22	- 33
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Kein plan, versuch mal mit was anderem auszulesen