Alpay

Hallo Golf Fans und der Rest

ich fahr einen... leider ohne Ende Ärger...
Was kann es sein, wenn, sobald ich den Motor starte, die Türen versuchen zu verrriegeln, und wenn dann verriegeln alle Türen, nur Fahrerseite-Türknopf springt wieder hoch... Ab und an hab ich dieses Problem auch während der Fahrt.
Beim Verriegeln wiederum über die Fernbedienung muss ich zwei mal auf zu drücken, damit der Alarm aktiviert wird (Blinker leuchten auf und die Tür LED blinkt), aber ab und an öffnet sich auch mal das Schiebedach, oder die Fenster, manchmal sogar, sobald ich den Schlüsse von der Zündung rausziehe...
Ich bin verzweifelt... und habe auch reichlich Geld in Werkstätten hinterlassen, die mich wohl doch oft genug über den Tisch gezogen haben und sagten, es is alles wieder in Ordnung...
Wer hat Rat und Hilfe eventuell für mich?
Danke Euch...

Alpay

Hallo Golf Fans und der Rest

ich fahr einen... leider ohne Ende Ärger...
Was kann es sein, wenn, sobald ich den Motor starte, die Türen versuchen zu verrriegeln, und wenn dann verriegeln alle Türen, nur Fahrerseite-Türknopf springt wieder hoch... Ab und an hab ich dieses Problem auch während der Fahrt.
Beim Verriegeln wiederum über die Fernbedienung muss ich zwei mal auf zu drücken, damit der Alarm aktiviert wird (Blinker leuchten auf und die Tür LED blinkt), aber ab und an öffnet sich auch mal das Schiebedach, oder die Fenster, manchmal sogar, sobald ich den Schlüsse von der Zündung rausziehe...
Ich bin verzweifelt... und habe auch reichlich Geld in Werkstätten hinterlassen, die mich wohl doch oft genug über den Tisch gezogen haben und sagten, es is alles wieder in Ordnung...
Wer hat Rat und Hilfe eventuell für mich?
Danke Euch...

1,9TDIPower

Hört sich an als wäre der Microschalter der ZV im Eimer ( Fahrer oder beifahrer)Bei ir war es erst auf der Fahrerseite und nun nach dem Winter geht es auf der Beifahrerseite los ( Tür auf ,zu auf zu wärend der fahrt gibt es bei Ebay zu kaufen 6-8 Euro

tobmaster1985

Vermutlich wird die elektrik im Türschloss nicht ganz OK sein..

Das sinnvollste ist erstmal die Schalterstellungen zu überprüfen, man kann die Messwertblöcke auslesen und daran erkennen, ob noch alles richtig funktioniert, d.h. die angezeigten/vom Steuergerät erkannten Werte auch zur Realität passen.

gauna

hört sich an als ob den fred jetzt 2 mal gibt vielleicht kan nden mal ein mod zusammen packlen? xD

Alpay

das heisst, ich könnte quasi in die werkstatt fahren, dieses mal wird es wohl direkt vw sein, da ich freie werkstätten wohl vermeiden werde... und denen erzähl, checkt das mal bitte ab... und wenn ich glück hab, wird das nicht all zu ein teurer spaß?

Alpay

wie mach ich das? ich bin absoluter laie...

tobmaster1985

Soo, zusammengefügt.. hab beim Verschieben nicht damit gerechnet, dass es vom selben User noch einen Thread mit selbem Titel gibt...

Das Überprüfen der Messwertblöcke kann man besser von jemandem mit VAG-Com oder VCDS machen lassen, als von VW.. ist Zeitaufwändig und oft zu kompliziert für das Breitenwissen bei VW.. (nix gegen VW-Mitarbeiter.. aber die kennen sich nunmal mit vielen Themengebieten aus, aber Tiefenwissen in Sachen ZV ist meist selten)

chrishaef

es gibt etliche leute hier im Forum die mit VAG-com, VW Tool, und VCDS arbeiten und auch ensprechende geräte dazu haben. wenn du mal rumfragst findeste bestimmt einen in deiner nähe.
Ich wohn in 36341 und könnte dir dein stg auslesen.



Bei intresse schick mir einfach ne PN.

edit:

"Weis nicht wo du wohnst von daher weis ich nicht ob es sich für dich lohn"

Alpay

was is das alles? als laie kommt man mit solchen begriffen nicht klar
aber ich frag trotzdem mal in die runde hinein... danke erst einmal...