kue

Hi Leute!

bin dabei die originale FFB nachzurüsten und scheiter grad an der Steckerbelegung!

Anleitung hier ausm Forum: http://home.tiscali.nl/hobgob/alles%...uanleitung.pdf

mein problem ist das der alte Stecker mehr wie 15 pin hat und der neue genau 15 was muss ich mit den restlichen Kabeln machen? Außerdem soll man vom Warnblickschalter Pin 2 und 3 ein Kabel ans Steuergerät verlegen, da sind jedoch auch schon Kabel eingesteckt...!

Bitte um Hilfe!

mfg
Tobi

1,8turbo

Du hast dann auch 2 Stecker an dem KSG. Den 15 poligen rüstest du ja nach! Um die Blinker anzuschliessen musst du an schwarz/grün und Schwarz/weiss

kue

ah das problem wäre gelöst..! jetzt müsste ich nur noch wissen wo die Leitung für die DWA verläuft! Verbaut ist die bei mir schon....aber weiß nicht wo ich die abklemmen muss..!

1,8turbo

Was genau willst du wissen? Was für ein Modelljahr ist dein Golf?

kue

meiner ist bj 09/2002

ja der schalter ist bei meinem schon verbaut...verläuft auch irgendwo vom motorraum in den innenraum...aber ich möchte wissen wo der raus kommt...weil der ja an den neuen stecker gepinnt werden muss..!

1,8turbo

Braun/rot, sindest du z.B. am Tacho grüner Stecker Pin 22

kue

und das kann ich dann auch einfach so wie am warnblickschalter mit nem schnellbinder koppeln?

gibts noch ne andere möglichkeit wo man das anzapfen kann? also am besten wärs wo es relativ einfach ist hin zu kommen....hab jetzt die komplette verkleidung unterm lenkrad offen...wo muss ich dann hinfassen damit ich zu dem kabel komm?

Michael TDI

Schalter Motorhaube kannst du auch weglassen. Hat keinen Einfluss auf die Funktion der DWA.

Macht sich sicherlich kaum einer die Mühe erst die Haube und dann die Tür aufzubrechen.

1,8turbo

Die Blinkerkabel findest du z.B. unter der Einstiegsverkleidung

kue

gut ich hab jetzt ja soweit alles verkabelt...also auch blinker und so....fehlt eben nur noch die hupe, die ich aber von der sicherung nehm, und eben den DWA schalter...aber wenn ich den auch weglassen kann dann mach ich mir da glaub net die mühe des mit zu verkabeln....in der anleitung hat des derjenige ja auch nicht verbaut.....mein bedenken war nur das die software auf dem KSG dann vllt nicht richtig arbeitet wenn da was nicht richtig angeschlossen ist...!?

tobmaster1985

Wenn der Schalter nicht angeschlossen ist, dann "sieht" das KSG die Haube immer als geschlossen..

Einziger Sinn, die Haube vorher aufzubrechen ist die Batterie abzuklemmen.. aber wer macht das noch? ist ja viel einfacher die funktionsfähige ZV und DWA einfach zu überlisten und zu nutzen..

Deswegen hat dein KSG ja jetzt auch die Anti-Polenschlüssel Funktion

kue

ah ok also brauch ich die DWA nicht anzuschließen...also nur die Hupe?! damit die dann trötet wenn ich nach 15s nicht das auto aufgemacht hab?!

tobmaster1985

naja.. die trötet ja erst, wenn man das auto per schlüssel entriegelt, die fahrertür geöffnet hat und nicht innerhalb 15sec die zündung einschaltet...
öffnest du was anderes als die fahrertür, geht's sofort los

kue

ach wenn ich es per ffb entriegel hupt des nicht..?!^^

und wenn ich mitm schlüssel entriegel und n kofferraum auf mach dann gehts gleich los?!

1,8turbo

Richtig, dann ist die DWA deaktiviert.

Richtig

kue

gut zu wissen...werd das glaub trotzdem mal ausprobieren ob das dann auch wirklich hupt...xD

also ihr meint ich soll den DWA schalter von der motorhaube einfach nicht ans steuergerät anschließen oder?

1,8turbo

Nein musst du nicht!

kue

gut! vielen dank!