Jeezer.

Hey Leutz,

hab volgendes Problem:

Hab 99er G4 mit el. Fensterhebern und die ganze FFB schon eingebaut.
(Strom(Dauer+), Masse, Blinker, Pin 24 und pin 4 an Türsteuergerät)

Mein Problem ist nun, dass wenn ich auf eine Taste drücke, geht zwar der Blinker an, jedoch geht leider die ZV nicht auf und zu...

hab auch schon mit anlernen versucht etc.
wisst ihr da evtl was es noch sein könnte??

Danke schon mal.

1,8turbo

Was ist das für eine ffb? Es müssen nochb 2 andere Kabel (Relaiseingang) auf Masse gelegt werden sonst wird ja in dem Steuergerät (Relais) kein Potenzial durchgeschalten.

Jeezer.

wo kommen diese 2 Kabel dran?

weiß grad nich was für eine ffb, auf jedenfall nich die original...
hab da nochn paar kabel rumfliegen, also sag mal bitte die 2 kabel die du meinst wohin die kommen... (an welche Kabel genau)

hardy

Steht auf deinem Schaltplan, wenn du einen hast.

Evtl. die Kontakte prüfen, vorallem wenn du mit Schneidverbindern gearbeitet hast.

1,8turbo

Sag mal ALLE Kabelfarben die an dem FFB Steuergerät sind. Meistens ist es gelb und Gelb/schwarz was noch zusätzlich auf Masse gelegt werden muss

Jeezer.

Also hab es wie folgt verbaut: (mit el. Fensterheb.)

-Türverkleidung ab
-weißes und weiß/schwarzes Kabel der FFB in die Tür verlegt
-weiß/schwarzes Kabel der FBB mit Kabel aus von Pin 4 des 29 Poligen Steckers des Türsteuergerätes verbunden
-weißes Kabel mit Kabel der FFB aus von Pin 24 des 29 Poligen Steckers des Türsteuergerätes verbunden
-2 braune Kabel der FBB zum Blinkerschalter am Lenkrad verlegt
-braunes Kabel der FBB mit dem Kabel aus von Pin 11 des 12-poligen schwarz/lila Steckers, der sich am Blinkerschalter befindet, verbunden
-braunes Kabel der FBB mit dem Kabel aus von Pin 3 des 12-poligen schwarz/lila Steckers, der sich am Blinkerschalter befindet, verbunden
-Rotes Kabel (12V+) an Steckdosensicherungskabel vom Kofferraum am Sicherungskasten
angeschlossen
-Schwarzes Kabel (Masse-) an Massepunkt unter Lenkrad verbunden

Soweit ist es angeschlossen. Wenn ich jetzt an der FFB öffnen drücke Blinkt das Auto zwar als würde ich es per FBB öffnen/schliessen, jedoch öffnet/schließt sich nichts.
Ich denke es liegt wie an den oben beschrieben Relais. Also sprich ich muss die FFB noch mit den Türpins verbinden?!?!

Verfügbare Kabel/Farben:

laut Schaltplan:

-Orange ->zu ZV
-Braun ->zu Blinkerschalter
-Weiß ->zu ZV
-Rot/schwarz ->Kofferraumöffnung (habsch net)
-Gelb ->zu ZV
-Rot/(klein) ->Fensterheber (-) ?hä?
-Orange/schwarz ->zu ZV
-schwarz ->MASSE
-Weiß/schwarz ->zu ZV
-Gelb/Schwarz ->zu ZV
-Rot ->+12V POWER

Meine Frage jetzt:

Was muss ich tun, damit die Pins nach oben/unten gehen und sich das Auto öffnet/schließt???

......Welches Kabel wo dran?!

Danke schon mal im Voraus!

1,8turbo

leg mal Gelb und gelb/schwarz auf Masse. Orange und orange/schwarz nirgends anklemmen!

Jeezer.

irgendein Massepunkt?

also egal welcher? oder an einer bestimmten Stelle damits geht?
sorry hab nich so den Plan von gewissen schaltungen.

Mit Beleuchtung hab ich keine Probleme aber wenns so viele Kabel sind wirds bei mir immer leicht verwirrend ^^

1,8turbo

Ja irgendwo auf Masse. ist egal.

Jeezer.

gut danke für die hilfe

werd ich gleich mal morgen ausprobieren und dann berichten obs geklappt hat

Jeezer.

okay gelb und gelb/schwarz hab ich an masse gelegt, jetzt funktionierts
danke schonmal dafür!

1 problem jetzt noch:

wenn ich den schließen knopf drücke gehts auf
und wenn ich den auf Knopf drücke schließt das auto.

was muss ich da jetz nochma vertauschen damit das richtig rum ist?

1,8turbo

Kannst du direkt an deinem FFB Steuergerät weiss und weiss/schwarz tauscht oder halt am Türsteuergerät tauschen/umlöten.

Jeezer.

Bin heute auch aus unerklärlichen gründen von der WFS überrascht worden.

FBB mit gefrästem Rohling und Transponder.... hat alles super geklappt auf der Fahrt in die Innenstadt, dann 2h später ans Auto gekommen, schlüssel rein und meine WFS hat geblinkt.

ich so häää was gehtn jetz ab?

hab den Transponder in den Ersatzschlüssel ohne Werkzeug gefummelt und dann nochmal probiert und ging immernoch nich, obwohl es original schlüssel war...
konnte mir wirklich kein meter erklären woher das problem kam...

dachte mir klemm ich mal die Batterie ab und lass mal alles zurücksetzen dann gehts bestimmt wieder. Hatte leider kein Werkzeug dabei, und die Schraube saß zu fest um sie mit der Hand aufzudrehen...

Naja ADAC angerufen der kam dann auch und hat sein PC angeschlossen und der meinte dann "schlüssel defekt"

ich dann können wir mal eben die Batterie abklemmen?
-> abgemacht -> dran gemacht -> é voula -> funktioniert...

aber woran konnte das liegen? vorher ging es doch noch... 2h weg, ans auto kommen motor starten wollen und geht dann nach 1 sek wegen der WFS wieder ausgegangen.. kann doch eig. nich sein. Transponder war doch im Schlüssel ?!


kennt jemand eine Lösung?

1,8turbo

Stand im Fehlerspeicher "Schlüssel Signal zu klein"?

Jeezer.

nene Stand "Schlüssel defekt!"

Mayve

Die Meldung gibts net in VAG-COM soweit ich weiß.. und Fehlercode wäre noch interessant.

KMX Racer Woh

Ich glaube auch nicht das der ADAC VAG COM benutzt