Lüfter lauft immer...

[V5-chris]

Ha leutz
hab en Problem und zwar hab ich heut bemerkt das wenn icj bei meiner climatronic so auf 28grad Stelle und das Econ ausmache das mein Lüfter lauft
is das normal?
Hab das Auto seit einem Monat .
Daten:Golf 4 v5 150ps



Lg

[1,8turbo]

Ja weil der Klimakompressor mitläuft

[V5-chris]

Also is das normal wenn ich econ oder auto ausschalte das die Lüfter angehen .aber jetzt wo es so kalt war is der Luft nicht angegangen!!
Deswegen wundert es mich jetzt!!

[1,8turbo]

Ja der Kompressor läuft immer wenn du nicht auf Econ gestellt hast! Es sei denn es ist unter 4 Grad, dann springt er nicht mit an.

[Alex 1.6]

seh ich das richtig das man den Kompressor/ die Klima mindestens 1mal im Monat laufen lassen soll, wegen den Dichtungen und so...aber wenn der eh nicht mehr an geht unter 4C...kann man ihn im Winter ja nicht mehr laufen lasse?!

[1,8turbo]

Jo ist beides richtig was du sagst!

[Alex 1.6]

Zitat von 1,8turbo

Jo ist beides richtig was du sagst!

also ist das ja eig doof gemacht bei VW?! Oder auch bei anderen, kein Ahnung

[1,8turbo]

Nö, dass der Kompressor unter 4 Grad nicht anspringt ist ja eine Schutzfunktion!

[hateclaw]

was passiert denn wenn ich meine klima unter 4°C anmach?
ich hab nur normal clima und keine climatronic (ich muss noch drehen )

[1,8turbo]

Die geht dann nicht an!

[hateclaw]

mysteriös, weil alses jetz hier so arsch kalt war (wagen steht immer in der garage) is es im wagen nach 2-3 minuten warm gewesen bei clima volle suppe un da hat meina utothermometer aussen -8°C angezeigt

[1,8turbo]

Ja aber das heisst ja nicht das der Kompressor anspringt!

[hateclaw]

hmm, auch wahr
was macht der kompressor eigentlich? müsste doche igentlich genauso ablaufen wie beim kühlschrank, is doch auch dekompressions wärmeaustausch das system oder?

[1,8turbo]

das Prinzip ist das selbe ja. Der Kompressor verdichtet das Kältemittel, was dadurch erhitzt, um das runterzukühlen ist der Kondensator mit Lüfter da. Das kältemittel wird dann von gasförmig zu flüssig, dass Expansionsventil "versprüht" das Kältemittel im Verdampfer wodurch es dann wieder gasförmig wird und stark abkühlt (ähnlich wie das Treibmittel in einer Spraydose), das gasförmige Kältemittel kommt dann wieder zum Kompressor und dann fängt dar Zyklus wieder von vorn an. Man kann auch keine Kälte hinzufügen sondern man kann nur wärme entziehen, so wird das physikalisch jedenfalls ausgedrückt. Hoffe das ist etwas verständlich

[hateclaw]

weiß ich bin chemikant, hab damit jahrelang zutun gehabt beruflich

aber danke, so sauber hätte ich das nicht erklären können ^^

aber wenn der kompressor nicht angeht, wieso wirds dannw arm im auto? die heizung is nich so stark, nie im leben, wenn ich nur über heizung geh dauert das locker 10minoder länger bis es angenehm wird im auto, aber mit clima ises nach 2 min warm und der motor is noch eiskalt
liegt das daran das die karre nachts in der garage steht und es da nich so kalt wird?
bzw kann das zu problemen führen wenn ich aus der "warmen" garage in die kälte fahr und die clima anhab?

[1,8turbo]

Es kann auch gut sein das es in deiner Garage über 4 grad ist und der Kompressor dann kurzeitig anspringt, und klar ist dein Autoinnenraum durch die Garage wärmer als draussen Warum sollte dein Auto auch schneller wärmer werden wenn die Klima an ist?? Lediglich kann es sein weil der Motor eine höhere Last/Widerstand hat und dadurch schneller Betriebstemp. erreicht, aber das ist nicht der Rede wert!

[hateclaw]

hmm, ich hab n diesel... das dauert bis der warm is ^^
aber ich kennd as vom polo, bin zur arbeit gefahren und der wagen war nicht warm bis da, also auch die heizung auch nicht wirklich

fahr jetzt zur uni mit dem diesel (gleiche strecke, nur das ich quasi neben der alten arbeit auf die autobahn fahr und dann nochmal 40km weiter muss )
und dank der klima is der wagen nach ca. 2 min warm

[tobmaster1985]

Zitat von hateclaw

hmm, ich hab n diesel... das dauert bis der warm is ^^

Elektrischer Zuheizer im Kühlsystem

Die Kühlanlage kann nur Kühlen.. gewärmt wird nur über das Kühlmittel vom Motor..

Mit der ECON-Taste schaltet man bei der Climatronic die Kühlanlage ab.. steht nichts oder AUTO im Display, dann kann die Kühlanlage laufen, sie läuft aber nicht zwingend dauerhaft..

Bei manueller Klima läuft die Kühlanlage dauerhaft, wenn man einschaltet und es über 4°C sind..

Die Abschaltung (4°C) wird entweder von dem Climatronic-Steuergerät oder bei manueller Klima vom Lüftersteuergerät übernommen..