Probleme mit der ZV 1U5

1U5 · 21.03.2010, 21:35

Meine ZV macht mir in letzer Zeit Probleme, folgende Fehler sind reproduzierbar:

Beim drücken der Verrieglungstaste im Innenraum schließen alle Türen, die BF-Tür schließt jedoch sofort wieder auf. (Rückmeldung falsch? - Mikrotaster?)

Verschließen geht nur über die Fahrertür und Heckklappe, beim verschließen der BF-Tür verschließt nur diese mechanisch und die ZV lößt nicht aus.

VAGCOM spuckt beim Komfortsteuergerät folgende Fehler aus:

Code:

00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)
        27-00 - Implausible Signal

00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222)
            27-00 - Implausible Signal

Habe viele FAQ und Threads im Forum gefunden, mir ist jedoch immernoch nicht ganz klar welche Mikroschalter ich in den Angriff nehmen muss - da ich immoment eh auf der Suche nach einen Komfortsteuergerät für ne Funk-ZV bin würde ich die ZV gerne mit Instandsetzen.

Wie muss ich vorgehen? Ist zusätzlich das TSG defekt?
Wie sind die Fehlercodes zu interpretieren?

Vielen Dank und Gruß
Alex

1,8turbo · 21.03.2010, 21:41

Rückmeldung der Motorstellung des Beifahrertürschloss fehlt, daher die entriegelung. Lötstelle nachlöten oder Microschalter erstezen. eins von beiden, oftmals aber gebrochene Lötstelle. Benutz mal die Forensuche

1U5 · 28.03.2010, 16:54

So, hab auf der Beifahrerseite alle Kontakte nachgelötet - war zum Teil auch erfolgreich!

Was wieder funktioniert ist das die ZV sich vom Beifahrerschloss aus ansteuern lässt.
Die Fenster fahren korrekt hoch/ runter und auch alle Türen schließen auf und zu.
Das Innenlicht funktioniert ebenso einwandfrei beim aufschließen.

Was immer noch nicht funktioniert ist das abschließen mit dem Taster im Innenraum.
Die Türen schließen ab, die Beifahrerseite schließt wieder auf

Die Microschalter im Elektronikkasten habe ich durchgemessen, die funktionieren meiner Meinung nach.

Wie gehts weiter? - Was könnte es noch sein?

Gruß&Danke

1,8turbo · 28.03.2010, 21:20

Es kann nur am Türschloss liegen! Hast du mal MWB durchgeschaut?

1U5 · 28.03.2010, 21:45

Meinst du mit MWB Messwerblöcke?
Falls ja - bisher noch nicht - habe auch keine Ahnung welche Blöcke mir was erzählen müssen

1,8turbo · 28.03.2010, 21:47

Na dann mach das mal! Steht ja dann da für was welcher (Schalter) Zustand der Block ist!

1U5 · 28.03.2010, 23:35

Habe nur nen selbstgelötetes Interface mit WBH-Diag und VDC-Pro
-habe leider keine Labeldateien für die Messwertblöcke und habe diese Funktion auch bisher nie genutzt ;/

War bisher für meine Zwecke immer ausreichend...

1,8turbo · 28.03.2010, 23:47

Naja wie schon geschrieben, kann es nur noch am Türschloss liegen. Es wird die Lage des stellmotors nicht erkannt und deshalb wieder entriegelt!

21.03.2010, 21:35	- 1
1U5 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 1U5 Ort: nähe Ansbach/ nähe Basel LÖ-VA-XX Verbrauch: 8,2 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Probleme mit der ZV 1U5 Meine ZV macht mir in letzer Zeit Probleme, folgende Fehler sind reproduzierbar: Beim drücken der Verrieglungstaste im Innenraum schließen alle Türen, die BF-Tür schließt jedoch sofort wieder auf. (Rückmeldung falsch? - Mikrotaster?) Verschließen geht nur über die Fahrertür und Heckklappe, beim verschließen der BF-Tür verschließt nur diese mechanisch und die ZV lößt nicht aus. VAGCOM spuckt beim Komfortsteuergerät folgende Fehler aus: Code: 00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221) 27-00 - Implausible Signal 00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222) 27-00 - Implausible Signal Habe viele FAQ und Threads im Forum gefunden, mir ist jedoch immernoch nicht ganz klar welche Mikroschalter ich in den Angriff nehmen muss - da ich immoment eh auf der Suche nach einen Komfortsteuergerät für ne Funk-ZV bin würde ich die ZV gerne mit Instandsetzen. Wie muss ich vorgehen? Ist zusätzlich das TSG defekt? Wie sind die Fehlercodes zu interpretieren? Vielen Dank und Gruß Alex

28.03.2010, 16:54	- 3
1U5 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 1U5 Ort: nähe Ansbach/ nähe Basel LÖ-VA-XX Verbrauch: 8,2 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So, hab auf der Beifahrerseite alle Kontakte nachgelötet - war zum Teil auch erfolgreich! Was wieder funktioniert ist das die ZV sich vom Beifahrerschloss aus ansteuern lässt. Die Fenster fahren korrekt hoch/ runter und auch alle Türen schließen auf und zu. Das Innenlicht funktioniert ebenso einwandfrei beim aufschließen. Was immer noch nicht funktioniert ist das abschließen mit dem Taster im Innenraum. Die Türen schließen ab, die Beifahrerseite schließt wieder auf Die Microschalter im Elektronikkasten habe ich durchgemessen, die funktionieren meiner Meinung nach. Wie gehts weiter? - Was könnte es noch sein? Gruß&Danke Geändert von 1U5 (28.03.2010 um 19:31 Uhr)

21.03.2010, 21:41	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Rückmeldung der Motorstellung des Beifahrertürschloss fehlt, daher die entriegelung. Lötstelle nachlöten oder Microschalter erstezen. eins von beiden, oftmals aber gebrochene Lötstelle. Benutz mal die Forensuche

28.03.2010, 21:20	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Es kann nur am Türschloss liegen! Hast du mal MWB durchgeschaut?

28.03.2010, 21:45	- 5
1U5 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 1U5 Ort: nähe Ansbach/ nähe Basel LÖ-VA-XX Verbrauch: 8,2 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meinst du mit MWB Messwerblöcke? Falls ja - bisher noch nicht - habe auch keine Ahnung welche Blöcke mir was erzählen müssen

28.03.2010, 21:47	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Na dann mach das mal! Steht ja dann da für was welcher (Schalter) Zustand der Block ist!

28.03.2010, 23:35	- 7
1U5 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 1U5 Ort: nähe Ansbach/ nähe Basel LÖ-VA-XX Verbrauch: 8,2 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe nur nen selbstgelötetes Interface mit WBH-Diag und VDC-Pro -habe leider keine Labeldateien für die Messwertblöcke und habe diese Funktion auch bisher nie genutzt ;/ War bisher für meine Zwecke immer ausreichend...

28.03.2010, 23:47	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Naja wie schon geschrieben, kann es nur noch am Türschloss liegen. Es wird die Lage des stellmotors nicht erkannt und deshalb wieder entriegelt!

Werbung