Batterie problem ?

daywalker2450 · 05.04.2010, 13:05

Moins Habn mitlerweile großes prob mit mein golf 4 1.6 AZD Bj.01
Angefagen hat es damit Batterie leer, Da ich den wagen mit der Batterie gekauft habe erstma eine neue Batterie eingebaut.
Half nix also ma Lima gemessen ...
alles klar läd nicht mehr regler im ars..
Neue Lima Einbauern lassen alles wieder i.O Kontr. lampe , ladespannung 14,4v.

2 Monate wieder das problem Batterie leer also zur Werkstatt hin, und die natürlich nochma ne neue Lima rein, und noch den neu von mir gefundenen Kabelbruch aner D+ leitung Repariert.

Jetzt alles nachgemessen und nachgeschaut :
Batterie Lampe i.O,
Lima bringt 14,4V,
Ruhestrom 0.03A
und trotzem is die Batterie nach n paar tagen wieder leer. Vieleicht is das ja auch ein indiz, Der Motor spinnt n bissl mal hört er sich wie ein diesel ma wie ein traktor an und Motorkontr. Lampe is auch angegangen

bitte um rat

m2008 · 13.04.2010, 00:01

Habe ein sehr ähnliches Problem:
Golf IV Highline 1.6, AKL, Baujahr 1998 mit 90A Lima und ein halbes Jahr alter 62Ah Banner PowerBull Batterie (die alte wurde gegen diese schon vergeblich getauscht).

Lima bringt 14,4-14,6 Volt,
Verkehrsfunkspeicher ist deaktiviert,
Ruhestrom ist ebenfalls ca. 0,03 bis 0,04A.
Massepunkte (2 Stück) wurden von der Werkstatt gecheckt und gereinigt,
Fehlerspeicher vom Fahrzeug ist immer leer (selten, aber wahr!).

Trotzdem hat die Batterie nach drei Tagen Stand häufig nur 12,0 Volt oder drunter.

Interessante Details: ich habe keine Warnleuchten und mein AKL läuft sehr sauber, jedoch ist der Radioempfang ziemlich mau. Sehr interessant ist jedoch, dass ich 0,03A Ruhestrom habe, egal welche Sicherung ich ziehe! Also wenn ich nacheinander alle Sicherungen (auch die im Motorraum!) durchgehe, ändert sich der minimale Standverbrauch von 0,03A nicht mehr.

Woher kommt der Standverbrauch? Gibt es ein Stromleck? Wie ist der normale Standverbrauch eines Golf IV 1.6 mit der "Pseudo-Alarmanlage"?

Für jeden Tipp dankbar,
m2008

Igi2003 · 14.04.2010, 21:59

30mA maximal ist der normale Ruhestrom.
Dein KI (Tacho) braucht diesen, sogar wenn alle Sicherungen gezogen sind.
Ich habe auch ein Batterie Problem. Batterie Spannung 11,2 V seit zwei Jahren, Auto springt trotzdem an und es funktioniert alles. Batterie ist original und 03.99 Baujahr, also die originale Werksbatterie

hat den Winter durch gehalten. Ich schätze spätestens zum nächsten Winter kommt ne neue.

Skyn3t · 14.04.2010, 22:09

hi zusammen , versuch mal die Sicherung des Radios über nacht zu ziehen ... hatte auch so ein Problem ... Hab den Fehler nie gefunden, hatte aber mim radio +co was zu tun ... zieh einfachmal testweise über nacht und beobachte das ganze mal ...

05.04.2010, 13:05	- 1
daywalker2450 Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2009 GOLF 4 Ort: berlin Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Batterie problem ? Moins Habn mitlerweile großes prob mit mein golf 4 1.6 AZD Bj.01 Angefagen hat es damit Batterie leer, Da ich den wagen mit der Batterie gekauft habe erstma eine neue Batterie eingebaut. Half nix also ma Lima gemessen ... alles klar läd nicht mehr regler im ars.. Neue Lima Einbauern lassen alles wieder i.O Kontr. lampe , ladespannung 14,4v. 2 Monate wieder das problem Batterie leer also zur Werkstatt hin, und die natürlich nochma ne neue Lima rein, und noch den neu von mir gefundenen Kabelbruch aner D+ leitung Repariert. Jetzt alles nachgemessen und nachgeschaut : Batterie Lampe i.O, Lima bringt 14,4V, Ruhestrom 0.03A und trotzem is die Batterie nach n paar tagen wieder leer. Vieleicht is das ja auch ein indiz, Der Motor spinnt n bissl mal hört er sich wie ein diesel ma wie ein traktor an und Motorkontr. Lampe is auch angegangen bitte um rat

13.04.2010, 00:01	- 2
m2008 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe ein sehr ähnliches Problem: Golf IV Highline 1.6, AKL, Baujahr 1998 mit 90A Lima und ein halbes Jahr alter 62Ah Banner PowerBull Batterie (die alte wurde gegen diese schon vergeblich getauscht). Lima bringt 14,4-14,6 Volt, Verkehrsfunkspeicher ist deaktiviert, Ruhestrom ist ebenfalls ca. 0,03 bis 0,04A. Massepunkte (2 Stück) wurden von der Werkstatt gecheckt und gereinigt, Fehlerspeicher vom Fahrzeug ist immer leer (selten, aber wahr!). Trotzdem hat die Batterie nach drei Tagen Stand häufig nur 12,0 Volt oder drunter. Interessante Details: ich habe keine Warnleuchten und mein AKL läuft sehr sauber, jedoch ist der Radioempfang ziemlich mau. Sehr interessant ist jedoch, dass ich 0,03A Ruhestrom habe, egal welche Sicherung ich ziehe! Also wenn ich nacheinander alle Sicherungen (auch die im Motorraum!) durchgehe, ändert sich der minimale Standverbrauch von 0,03A nicht mehr. Woher kommt der Standverbrauch? Gibt es ein Stromleck? Wie ist der normale Standverbrauch eines Golf IV 1.6 mit der "Pseudo-Alarmanlage"? Für jeden Tipp dankbar, m2008

14.04.2010, 21:59	- 3
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	30mA maximal ist der normale Ruhestrom. Dein KI (Tacho) braucht diesen, sogar wenn alle Sicherungen gezogen sind. Ich habe auch ein Batterie Problem. Batterie Spannung 11,2 V seit zwei Jahren, Auto springt trotzdem an und es funktioniert alles. Batterie ist original und 03.99 Baujahr, also die originale Werksbatterie hat den Winter durch gehalten. Ich schätze spätestens zum nächsten Winter kommt ne neue.

14.04.2010, 22:09	- 4
Skyn3t Neuer Benutzer Registriert seit: 17.01.2010 Golf 4 Highline Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 13 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi zusammen , versuch mal die Sicherung des Radios über nacht zu ziehen ... hatte auch so ein Problem ... Hab den Fehler nie gefunden, hatte aber mim radio +co was zu tun ... zieh einfachmal testweise über nacht und beobachte das ganze mal ...

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