*Hilfe* 1.8T Motorumbau

EinsAchtTurbo20v · 08.04.2010, 15:59

Hallo,

ich habe meinen Golf 3 auf 1.8T Umgebaut, Mechanik ist zu 90% Fertig.
Aber die Elektrik macht Probleme, ca. 50% +/- sind davon erledigt.

Nun such ich jemanden in Nürnberger Umgebung.
Der mir sich damit auskennt und hilfsbereit wäre (der Rest wird persönlich besprochen)
BIIIITTTTEEEE um Antwort.

Hier mal eine kurze zusammenfassung des/der Probleme:
Der Kabelbaum ist schon auf Golf 3 Sicherungskasten umgebaut.
WFS ist Deaktiviert.

Nur hab ich Probleme mit der Spannungsversorgung denke ich.

1. Z1 ist nicht belegt, Zündungsplus drauf?

daraus ergibt sich Problem nummer

2. Alle Relais Schalten bei betätigung.
Nur die Kraftstoffpumpe läuft dauerhaft und das Relais Schaltet nicht.

3. Motor Orgelt nur, ohne irgend einen Murkser.

4. Fehlerspeicher Auslesen funktioniert auch nicht.

Gruß Markus

tobmaster1985 · 10.04.2010, 23:19

Z1?

Wäre vielleicht hilfreich, wenn du dazuschreibst, was du wo und wie angeschlossen hast, die Golf III ZE kenne ich nur ein bisschen..

Für den Betrieb des 1.8T wäre es natürlich am einfachsten alles auf die Golf IV MZE umzubauen, macht aber wenig Sinn, da im Golf III vieles zentral über die ZE läuft und im Golf IV nur ganz wenig über die MZE und sonst alles dezentral.
Würde also mehr Aufwan sein..

Welchen 1.8T hast du verbaut? AGU?

08.04.2010, 15:59	- 1
EinsAchtTurbo20v Neuer Benutzer Registriert seit: 09.02.2009 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hilfe 1.8T Motorumbau Hallo, ich habe meinen Golf 3 auf 1.8T Umgebaut, Mechanik ist zu 90% Fertig. Aber die Elektrik macht Probleme, ca. 50% +/- sind davon erledigt. Nun such ich jemanden in Nürnberger Umgebung. Der mir sich damit auskennt und hilfsbereit wäre (der Rest wird persönlich besprochen) BIIIITTTTEEEE um Antwort. Hier mal eine kurze zusammenfassung des/der Probleme: Der Kabelbaum ist schon auf Golf 3 Sicherungskasten umgebaut. WFS ist Deaktiviert. Nur hab ich Probleme mit der Spannungsversorgung denke ich. 1. Z1 ist nicht belegt, Zündungsplus drauf? daraus ergibt sich Problem nummer 2. Alle Relais Schalten bei betätigung. Nur die Kraftstoffpumpe läuft dauerhaft und das Relais Schaltet nicht. 3. Motor Orgelt nur, ohne irgend einen Murkser. 4. Fehlerspeicher Auslesen funktioniert auch nicht. Gruß Markus

10.04.2010, 23:19	- 2
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Z1? Wäre vielleicht hilfreich, wenn du dazuschreibst, was du wo und wie angeschlossen hast, die Golf III ZE kenne ich nur ein bisschen.. Für den Betrieb des 1.8T wäre es natürlich am einfachsten alles auf die Golf IV MZE umzubauen, macht aber wenig Sinn, da im Golf III vieles zentral über die ZE läuft und im Golf IV nur ganz wenig über die MZE und sonst alles dezentral. Würde also mehr Aufwan sein.. Welchen 1.8T hast du verbaut? AGU?

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