Batterie oder Lichtmaschine defekt?

23.04.2010, 14:32

Hallo,

ich habe heute endlich meinen Golf aus dem Winterschlaf geweckt.
Gestern habe ich die Batterie mit dem Ladegerät noch mal richtig vollgeladen und heute eingebaut. Nach dem ich das Auto geholt und ca. 25 Km gefahren war (mit einem Zwischenstop), springt das Auto plötzlich nicht mehr an. Nur mit Starthilfe war das möglich. Das Voltmeter zeigt bei ausgeschaltetem Motor ca. 12,3 Volt an. Ist die Batterie kaputt oder liegt es an der Lima?

Für eure Rückmeldungen im Voraus vielen Dank!

Gruß
der_golf_ritter

powered · 23.04.2010, 14:38

12,3 in Ruhe ist ja gut, aber was sagt die Batterie bei Last ?
Lima kann man nur sagen, wenn man den Ladestrom weiß

23.04.2010, 14:39

Wenn der Motor im Stand läuft sind es zwischen 13 und 14 Volt.

Christi88 · 23.04.2010, 16:54

12,3 ist nicht der renner, sollte aber zum starten reichen. ich würde die mal mit nem ladegerät volladen und es dann nochmal versuchen.

23.04.2010, 20:33

Die Batterie war ja vollgeladen. Nachdem mein Bruder Starthilfe geleistet hatte und ich das Auto dann für einigen Stunden in die Garage gestellt hatte, sprang der Motor auch nur gerade so an.

roadghost · 23.04.2010, 20:41

Die Ladespannung deiner LiMa sollte bei ca. 2000U/min mindestens 14,5V betragen, ist dem nicht so kannst du mal ne andere Batterie testen oder mal den Regler der LiMa tauschen ( falls möglich ) !!

tobmaster1985 · 24.04.2010, 21:04

Mal abgesehen von der anliegenden Spannung von 13-14 Volt, wie hoch ist denn nun der Ladestrom?

Wie hoch ist die Spannung beim Starten, also bei Last?
Sinkt die Spannung unter 8-9V, ist die Batterie entweder nicht richtig geladen oder hinüber,

25.04.2010, 10:23

Wie mist man den Ladestrom?

Wir haben mal beim Start ein Voltmeter drangehalten (etwas anderes haben wir leider nicht), die Anzeige hat dann während des startens LOW angezeigt.

Man kann aber glaube ich mit Sicherheit sagen das die Batterie einen Schuss hat. Am Freitag nachmittag sprang das Auto noch gerade so an.
Gestern morgen schon nicht mehr.
Wir haben gestern morgen eine andere/neue Batterie eingebaut.
Das Auto sprang dann direkt an. Ich bin dann in die Stadt gefahren und hatte gewiss 3 Zwischenstops wo der Motor aus und wieder gestartet wurde - alles ohne Probleme. Gestern abend dann noch das Auto gewaschen, da sprang er auch direkt an. Von daher denke ich das das Übel beseigt wurde.

Was ich aber jetzt habe durch das Batterie getausche:
Beim Start ertönt ein Piepton und im Display leuchtet kurz auf "Service Jetzt".

tobmaster1985 · 26.04.2010, 11:37

Strom misst man mit 'nem Amperemeter..
Einfach in die LEitung der Liachtmaschine hängen...

Service muss dann zurückgesetzt bzw. wieder richtig eingestellt werden.., kann durch das ständige einbrechen der Spannung passieren

23.04.2010, 14:32	- 1
der_golf_ritter Gast Beiträge: n/a	Batterie oder Lichtmaschine defekt? Hallo, ich habe heute endlich meinen Golf aus dem Winterschlaf geweckt. Gestern habe ich die Batterie mit dem Ladegerät noch mal richtig vollgeladen und heute eingebaut. Nach dem ich das Auto geholt und ca. 25 Km gefahren war (mit einem Zwischenstop), springt das Auto plötzlich nicht mehr an. Nur mit Starthilfe war das möglich. Das Voltmeter zeigt bei ausgeschaltetem Motor ca. 12,3 Volt an. Ist die Batterie kaputt oder liegt es an der Lima? Für eure Rückmeldungen im Voraus vielen Dank! Gruß der_golf_ritter

23.04.2010, 14:38	- 2
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	12,3 in Ruhe ist ja gut, aber was sagt die Batterie bei Last ? Lima kann man nur sagen, wenn man den Ladestrom weiß

23.04.2010, 14:39	- 3
der_golf_ritter Gast Beiträge: n/a	Wenn der Motor im Stand läuft sind es zwischen 13 und 14 Volt.

23.04.2010, 16:54	- 4
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	12,3 ist nicht der renner, sollte aber zum starten reichen. ich würde die mal mit nem ladegerät volladen und es dann nochmal versuchen.

23.04.2010, 20:33	- 5
der_golf_ritter Gast Beiträge: n/a	Die Batterie war ja vollgeladen. Nachdem mein Bruder Starthilfe geleistet hatte und ich das Auto dann für einigen Stunden in die Garage gestellt hatte, sprang der Motor auch nur gerade so an.

23.04.2010, 20:41	- 6
roadghost Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Golf IV Ort: Kreis Wesel KLE-XXXX Verbrauch: 7,5 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Ladespannung deiner LiMa sollte bei ca. 2000U/min mindestens 14,5V betragen, ist dem nicht so kannst du mal ne andere Batterie testen oder mal den Regler der LiMa tauschen ( falls möglich ) !!

24.04.2010, 21:04	- 7
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Mal abgesehen von der anliegenden Spannung von 13-14 Volt, wie hoch ist denn nun der Ladestrom? Wie hoch ist die Spannung beim Starten, also bei Last? Sinkt die Spannung unter 8-9V, ist die Batterie entweder nicht richtig geladen oder hinüber,

25.04.2010, 10:23	- 8
der_golf_ritter Gast Beiträge: n/a	Wie mist man den Ladestrom? Wir haben mal beim Start ein Voltmeter drangehalten (etwas anderes haben wir leider nicht), die Anzeige hat dann während des startens LOW angezeigt. Man kann aber glaube ich mit Sicherheit sagen das die Batterie einen Schuss hat. Am Freitag nachmittag sprang das Auto noch gerade so an. Gestern morgen schon nicht mehr. Wir haben gestern morgen eine andere/neue Batterie eingebaut. Das Auto sprang dann direkt an. Ich bin dann in die Stadt gefahren und hatte gewiss 3 Zwischenstops wo der Motor aus und wieder gestartet wurde - alles ohne Probleme. Gestern abend dann noch das Auto gewaschen, da sprang er auch direkt an. Von daher denke ich das das Übel beseigt wurde. Was ich aber jetzt habe durch das Batterie getausche: Beim Start ertönt ein Piepton und im Display leuchtet kurz auf "Service Jetzt".

26.04.2010, 11:37	- 9
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Strom misst man mit 'nem Amperemeter.. Einfach in die LEitung der Liachtmaschine hängen... Service muss dann zurückgesetzt bzw. wieder richtig eingestellt werden.., kann durch das ständige einbrechen der Spannung passieren

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