!!!Kann geschlossen werden!!! - Seite 2

1,8turbo · 02.06.2010, 17:43

Erklär mir mal bitte wie du in einem Bordnetz was mit 12V arbeitet auf einmal 24Volt haben kannst (ohne den Regler der Lima zu bearbeiten)! Desweiteren sind die Sicherungen meist bis 40Volt verwendbar!

spark · 02.06.2010, 17:45

da scheint aber irgendwo im stromnetz nen kurzer drin zu sein, wenn die sicherung beim schließen gleich gekillt wird... vllt hast du ja nen kurzen im KSG verursacht, als du deine blinker falsch verkabelt hast?
irgwo vllt ne plus leitung der blinker an masse? würde das ständige killen der sicherung erklären...

Werwolf13th · 03.06.2010, 12:25

Also ich weis au net aber jetzt gehts zum glück wieder...Blinkt beim schließen und beim öffnen wie er soll...Habe die DP anders geschalten und TADA es geht wieder

1,8turbo · 03.06.2010, 12:29

Ja dann musst du aber scheinbar nen Kurzschluss verursacht haben. Die Bordspannung hochtransformieren kannst du mit den Modulen jedenfalls nicht!

Lordsik · 03.06.2010, 12:42

Der Thread ist ja mal nur noch GEIL

Zitat:

Zitat von Yoschi1984

Bei mir blinkt es auch nicht beim abschliessen. Beim öffnen blinkt es aber. Das ganze is aber erst seitdem ich mir die Fenster per FFB freischalten lassen hab. Woran liegt das denn ?

Hier ist offenbar ein Mikroschalter defekt oder es gibt gebrochene Lötstellen in einem Schloß. Hilfe findest zu zahlreich in der Suche

Werwolf13th · 14.06.2010, 14:12

!!!KANN GESCHLOSSEN WERDEN!!!

02.06.2010, 17:43	- 21
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.555 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.954 Danke für 1.742 Beiträge	Erklär mir mal bitte wie du in einem Bordnetz was mit 12V arbeitet auf einmal 24Volt haben kannst (ohne den Regler der Lima zu bearbeiten)! Desweiteren sind die Sicherungen meist bis 40Volt verwendbar!

02.06.2010, 17:45	- 22
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 172 Danke für 121 Beiträge	da scheint aber irgendwo im stromnetz nen kurzer drin zu sein, wenn die sicherung beim schließen gleich gekillt wird... vllt hast du ja nen kurzen im KSG verursacht, als du deine blinker falsch verkabelt hast? irgwo vllt ne plus leitung der blinker an masse? würde das ständige killen der sicherung erklären...

03.06.2010, 12:25	- 23
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Themenstarter Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Also ich weis au net aber jetzt gehts zum glück wieder...Blinkt beim schließen und beim öffnen wie er soll...Habe die DP anders geschalten und TADA es geht wieder

03.06.2010, 12:29	- 24
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.555 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.954 Danke für 1.742 Beiträge	Ja dann musst du aber scheinbar nen Kurzschluss verursacht haben. Die Bordspannung hochtransformieren kannst du mit den Modulen jedenfalls nicht!

14.06.2010, 14:12	- 26
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Themenstarter Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	!!!KANN GESCHLOSSEN WERDEN!!!

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