Schlüsselwechsel für IMMO3 Tacho notwendig?

alexr3 · 17.07.2010, 20:16

Hallo Leute,

ich baue demnächst auf 1.8T AUM Motor um! Wo ich mir nur noch nicht ganz im klaren bin ist das KI.

Ich fahre momentan noch einen 1.4l AXP Motor (MJ 2001). Mein KI hat die kleine MFA in der Mitte. (leider keine TN vorhanden)

Kann ich den 1.8T auch mit diesem KI betreiben oder brauch ich einen anderen Tacho?! Würde sich das KI mit dem Mstg. anlernen lassen?

Danke euch,

Gruß Alex

Swing3r · 17.07.2010, 21:37

Hey,

also da dein alter Tacho aus einem Modelljahr 2001 stammt, hat er noch die zweite WFS-Generation.
Interessant wäre jetzt aber welches Modelljahr der AUM bzw. das Motorsteuergerät des AUM ist? Ab Mj 2002 wurde WFS 3 verbaut und an eine WFS 3 MSG kannst du kein WFS 2 KI anlernen.
Wenn der AUM allerdings WFS 2 haben sollte, kannste das KI übernehmen. Aber dein 1,4er Tacho wird ja wohl nur bis 220km/h gehen oder? Dann bekommste halt evt. Probleme bei der TÜV-Abnahme.

Bei WFS 2 kannst du auch ein WFS 3 KI verbauen. Sprich, wenn dein AUM WFS 2 hat, passen nahezu alle Benziner "920" KIs.
Bei WFS 3 eben nur WFS 3 KIs (Teilenummer ist etwa so aufgebaut: 1JX920XX6Y, wobei die X für Zahlen stehen und das Y für einen Buchstaben)

Gruß

Constantin

alexr3 · 17.07.2010, 21:42

Hey Constantin,

danke schonmal für deine Hilfe. Mein Motorsteuergerät ist 2002. Jetzt ist nur die Frage wie könnte man rausfinden, ohne jetzt am Fzg. zu testen, welche Wegfahrsperre mein MSG hat. Nja der 1.8T würde ja seine 220 so rennen XD da würde mir der Tacho ausreichen :P...dachte mir würde der Kauf eines Tachos erspart bleiben :/

alexr3 · 17.07.2010, 22:15

Zitat:

Zitat von -Robin-

Immo UND FIN angezeigt in VCDS = WFS III

Darf ich das so vertehen:

nur Immo-Nummer = WFSII
Immo + FIN = WFS III.

dann muss ich am Montag mal auslesen.

alexr3 · 17.07.2010, 22:23

Hab leider vorher editiert

Ich habs verstanden!

Aber ich hab das 1.8T Steuergerät ja noch nicht verbaut!! Darum geht es mir ja.

Das ich über VAS so mein altes auslesen kann is mir logo

Swing3r · 18.07.2010, 01:06

Wie lautet denn die Teilenummer des AUM Steuergeräts?
Wenn du die postest, kann dir geholfen werden!

alexr3 · 18.07.2010, 11:38

Hier die TN vom Steuergerät

06A906032HJ

Gruß

Swing3r · 18.07.2010, 12:48

Laut TN hat das MSG WFS 3!
Also brauchst du auch ein WFS 3 KI und kannst dein altes KI nicht verwenden. Jedenfalls nicht, wenn dein 1,4er KI aus MJ 2001 stammt.
Ansonsten kannst du auch die TN deines alten Tachos posten und dann kann man dir genau sagen, obs funktioniert oder nicht!

Ich würde aber wetten, dass dein 1,4er KI WFS 2 besitzt.

alexr3 · 18.07.2010, 13:00

Danke Swing3r. Mein Verdacht hat sich also bestätigt

Welche Tachos sind dann laut TN am bessten geeignet?!

Ist es möglich einen R32 Tacho auf nem 1.8T zu fahren?

Gruß

INDIVIDUAL · 18.07.2010, 13:03

Also vom Tüv her sollte keine Probleme geben, hatten beim V5 Umbau auch den 220km/h KI gelassen.

R32 Tacho ist möglich

alexr3 · 18.07.2010, 17:48

Also wenn ich Zündung einschalte, dann kommt mein Wegfahrsperrsymbol im Drehzahlmesser. Daraus folgere ich -> WFS II
Da ja bei WFS III das Symbol in der Geschwindigkeitsanzeige ist!

Gruß

alexr3 · 19.07.2010, 18:13

Sry für dp,

mein KI hat die TN 1J0920825. -> WFS II

Wenn ich mir jetzt einen IMMO3 Tacho kaufe für die WFS III, kann ich da meine alten Funkschlüssel anlernen?

Gruß

Swing3r · 19.07.2010, 20:58

Du kannst deinen alten Schlüssel weiterverwenden, sofern die Transponder nicht gesperrt sind. Das sind die aber auch in der Regel nicht.

Falls doch, steht in den MWB im KI unter Kanal 23, Block 2. "1" bedeutet gesperrt und "0" ungesperrt.

Wenn sie gesperrt sind, musst du einfach die Transponder wechseln und dann kannst du den/die Schlüssel erneut anlernen.
Aber die Transponder sind eigentlich so gut wie nie gesperrt.

alexr3 · 19.07.2010, 23:30

Zitat:

Zitat von -Robin-

Bei WFSI und III immer, bei II in 99% der Fälle nicht.

Das heißt für mich ich brauch keinen neuen oder? XD

17.07.2010, 20:16	- 1
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Schlüsselwechsel für IMMO3 Tacho notwendig? Hallo Leute, ich baue demnächst auf 1.8T AUM Motor um! Wo ich mir nur noch nicht ganz im klaren bin ist das KI. Ich fahre momentan noch einen 1.4l AXP Motor (MJ 2001). Mein KI hat die kleine MFA in der Mitte. (leider keine TN vorhanden) Kann ich den 1.8T auch mit diesem KI betreiben oder brauch ich einen anderen Tacho?! Würde sich das KI mit dem Mstg. anlernen lassen? Danke euch, Gruß Alex Geändert von alexr3 (19.07.2010 um 18:10 Uhr)

17.07.2010, 21:37	- 2
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Hey, also da dein alter Tacho aus einem Modelljahr 2001 stammt, hat er noch die zweite WFS-Generation. Interessant wäre jetzt aber welches Modelljahr der AUM bzw. das Motorsteuergerät des AUM ist? Ab Mj 2002 wurde WFS 3 verbaut und an eine WFS 3 MSG kannst du kein WFS 2 KI anlernen. Wenn der AUM allerdings WFS 2 haben sollte, kannste das KI übernehmen. Aber dein 1,4er Tacho wird ja wohl nur bis 220km/h gehen oder? Dann bekommste halt evt. Probleme bei der TÜV-Abnahme. Bei WFS 2 kannst du auch ein WFS 3 KI verbauen. Sprich, wenn dein AUM WFS 2 hat, passen nahezu alle Benziner "920" KIs. Bei WFS 3 eben nur WFS 3 KIs (Teilenummer ist etwa so aufgebaut: 1JX920XX6Y, wobei die X für Zahlen stehen und das Y für einen Buchstaben) Gruß Constantin

17.07.2010, 21:42	- 3
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Hey Constantin, danke schonmal für deine Hilfe. Mein Motorsteuergerät ist 2002. Jetzt ist nur die Frage wie könnte man rausfinden, ohne jetzt am Fzg. zu testen, welche Wegfahrsperre mein MSG hat. Nja der 1.8T würde ja seine 220 so rennen XD da würde mir der Tacho ausreichen :P...dachte mir würde der Kauf eines Tachos erspart bleiben :/

17.07.2010, 22:23	- 5
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Hab leider vorher editiert Ich habs verstanden! Aber ich hab das 1.8T Steuergerät ja noch nicht verbaut!! Darum geht es mir ja. Das ich über VAS so mein altes auslesen kann is mir logo

18.07.2010, 01:06	- 6
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Wie lautet denn die Teilenummer des AUM Steuergeräts? Wenn du die postest, kann dir geholfen werden!

18.07.2010, 11:38	- 7
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Hier die TN vom Steuergerät 06A906032HJ Gruß

18.07.2010, 12:48	- 8
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Laut TN hat das MSG WFS 3! Also brauchst du auch ein WFS 3 KI und kannst dein altes KI nicht verwenden. Jedenfalls nicht, wenn dein 1,4er KI aus MJ 2001 stammt. Ansonsten kannst du auch die TN deines alten Tachos posten und dann kann man dir genau sagen, obs funktioniert oder nicht! Ich würde aber wetten, dass dein 1,4er KI WFS 2 besitzt.

18.07.2010, 13:00	- 9
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Danke Swing3r. Mein Verdacht hat sich also bestätigt Welche Tachos sind dann laut TN am bessten geeignet?! Ist es möglich einen R32 Tacho auf nem 1.8T zu fahren? Gruß

18.07.2010, 13:03	- 10
INDIVIDUAL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Ort: wob/saw Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 201 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Also vom Tüv her sollte keine Probleme geben, hatten beim V5 Umbau auch den 220km/h KI gelassen. R32 Tacho ist möglich

18.07.2010, 17:48	- 11
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Also wenn ich Zündung einschalte, dann kommt mein Wegfahrsperrsymbol im Drehzahlmesser. Daraus folgere ich -> WFS II Da ja bei WFS III das Symbol in der Geschwindigkeitsanzeige ist! Gruß

19.07.2010, 18:13	- 12
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19.07.2010, 20:58	- 13
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Du kannst deinen alten Schlüssel weiterverwenden, sofern die Transponder nicht gesperrt sind. Das sind die aber auch in der Regel nicht. Falls doch, steht in den MWB im KI unter Kanal 23, Block 2. "1" bedeutet gesperrt und "0" ungesperrt. Wenn sie gesperrt sind, musst du einfach die Transponder wechseln und dann kannst du den/die Schlüssel erneut anlernen. Aber die Transponder sind eigentlich so gut wie nie gesperrt.