1U5

Realisiere selber über einen Timer und einigen Relais ein Coming/ Leaving Home da mir die Lösungen auf dem Markt nicht ausreichen bzw zu teuer sind.

Sehe ich es richtig das der Lichtschalter plus geschaltet ist - also ich einfach hinter den Lichtschalter am Kabel zum SW + geben kann und die SW's leuchten ungeachtet vom Lichtschalter?

Ich würde gerne Nebelscheinwerfer - Instrumentenbeleuchtung (W8 Leuchte, SLN- von 3M) und die Heckleuchten leuchten lassen.

Gehen Heckleuchten ohne Standlicht - (ich glaub nicht da beides auf dem selben Kreis oder?)

Nebelscheinwerfer wäre Pin 8
Rücklichter wären Pin 13 & 14
Instrumentenbeleuchtung wäre 58b (der Ausgang?)

Mache ich irgendwo einen Denkfehler oder kann ich einfach auf die 4 Pins Strom geben via Relais?


Gruß*und Danke

EDIT: Hab mir zum testen ne Leitung von + gezogen und durchprobiert - 8 gehen die NSW an, 13/14 die Rücklichter, 17 Cockpit/ SLN

Somit scheint es keine Möglichkeit zu geben Rückleuchten ohne Standlicht zu schalten.

Wäre die Frage ob ich jeden Pin mit einen eigenen Relais schalten soll oder ob ich mit einem Relais ALLE Pins beschalten kann?!

Frage 2: Wieso soll man bei den billig CH die Kabel schneiden wenn simples +-geben auch funktioniert!


Gruß& Danke

tobmaster1985

Simples "+ geben" geht zwar, aber wenn der Schalter eingeschaltet ist und du gibst auf die abgehende Leitung 12V, dann liegt ja auch die Leitung auf 12V, die vom Zündschloss kommt..

So schaltest du nicht nur Licht ein, sondern evtl. auch Lüftung, Scheibenwischer usw..

Beim Golf II oder Passat 32B konnte man mit bestimmten Schalterkombinationen einiges einschalten, auch ohne Zündschlüssel

Am Einfachsten ist es, wenn du Umschaltrelais benutzt, so schaltest du einfach die Leitung zum Scheinwerfer zwischen Dauerplus und Schalter um.

Am besten ist es, für jeden Pin am Schalter ein eigenes Relais zu nehmen, das hat nämlich einen Sinn, dass das Standlicht links/rechts getrennt ist.

Bei den Nebelscheinwerfern musst du noch eine eigene Sicherung einbauen, die sitzt nämlich nicht wie bei den anderen Lichtern in der Leitung vom Schalter zum Leuchtmittel, sondern in der Zuleitung vom Lichtschalter.

1U5

Danke für die super Antwort erstmal - mit Wechsler Relais zu arbeiten ist sicher auch ne Möglichkeit - dann geht das Licht aber schätzungsweise kurz aus wenn das CH schaltet.

Bestände die Möglichkeit eine Sperrdiode in die Zuleitung zum Scheinwerfer zu hängen VOR der Stelle an der ich Plus geb?

Ich wollte eh ein Öffner-Relais ans Zündplus hängen damit die Schaltung im Betrieb stromlos ist.

Gruß

tobmaster1985

Diode halte ich für eine nicht so gute Idee.. Muss dann eine sein, die große Ströme abkann und heiß wird das Ding dann auch noch, dazu "klaut" die Diode ca 0,7V..

Lieber Umschaltrelais..

1U5

Das heißt 4x Wechslerrelais, 1x Stromstoß - Relais (mit Timer) und ein Öffner Relais (bzw ein 5tes Wechsler) damit bei Zündplus das System arbeitslos wird.

kk - ich schau mal bei [del]Conrad[/del] den üblichen Verdächtigen und berichte


Gruß*und Danke

tobmaster1985

Viel zu teuer.. kennst du reichelt elektronik - OnlineShop für Elektronik, Notebook, PC-Komponenten, Flachbildschirm, Festplatte, Karten, Kabel, LED ?

1U5

Joa - mit Conrad meinte ich die üblichen Verdächtigen - sei es ELV, Reichelt oder auch Conrad.

Bin auf folgendes Wechsler gestossen 50A Hochstromrelais FRC2 12V, 1 Wechsler
sollte für meine Anwendungen das richtige sein.

Gruß