Ori DWA nachgerüstet, aber löst nicht aus

Hallo freunde,

ich habe das problem, das meine DWA die ich nachgerüstet hatte nicht auslöst. Beim Aktiviert und beim umbau habe ich alles befolg und klappt auch alles mit ffb (Öffnen und schliessen mit Licht- und Tonignal), nur die DWA nicht. In der Anleitung stand, das ich eine leitung zu dem Schalter ziehen solle und auf einen Kontakt verbinde. Gemacht gemessen getan und das ding will einfach nicht.

Türkontakte sind alle in ordnung sonst würde ja was bei VAG-Com stehen, oder?

[1,8turbo]

Sicherung ach drin? Wo haste welche Leitungen angeschlossen?

Ja beide sicherungen drinne, habe erst an das kabel wie beschrieben und dann mal das andere genommen. mit messgeräten habe ich auch den stecker überprüft ob da überhaupt was durchgeht, genauso den taster. Habe auch viel probiert mit der tasterstellung (Verkeilt und dann entkeilt).

[1,8turbo]

Was wurde denn bei Vw aktiviert? Hast du ein anderes Komfortsteuergerät verbaut?

Hab nen neues verbaut, da ich keine zv über FFB hatte. Es war auch ein ausgewähltes mit FFB und DWA was für mein Fahrzeug in frage kam.

[1,8turbo]

Haste VAG Com zur verfügung? Wahrscheinlich nicht wa? was hebn die denn nun aktiviert?

Doch vag com hab ich.

ja das die dwa freigeschaltet sei, nach aussage vom techniker.

[1,8turbo]

Da muss man nix freischalten! Guck mal in den Messwerteblock 15 vom Komfortsteuergerät ob da "nicht verfügbar" steht oder Zahlen sind

Und was ist wenn da zahlen sind, muss ich dann was ändern? Will jetzt nicht zum auto rennen mit läppy.

[1,8turbo]

Dann hast du DWA. Ich nehme mal an dein KSG hat keine DWA

aber warum ertönt die sirene beim öffnen und schliessen?

wäre ja komisch, wenn keine dwa vorhanden sei.

[1,8turbo]

Achso das hab ich überlesen. Was haste denn alles versucht um die DWA auszulösen?

Also,

1.Motorhaubenkontakt auf funktion geprüft.
2.Kontaktleitung auf Spannung überprüft und es kommt 12V an und geht auch -12V
3.Bei offener Haube mit dem Kontakt probiert
4.Sicherungen und leitungen Überprüft = Aller prima

Natürlich habe ich das auto dabei verschlossen gehabt^^

[1,8turbo]

Verriegel mal mit ffb und drücke die Innenbetätigung der Zv

rührt sich nix, um aus dem auto zu kommen müsste ich die scheibe einschlagen, oder die FFB nutzen, da selbst das öffnen peer griff ist nicht möglich.^^

[1,8turbo]

Ja das is klar das du so nicht rauskommst. Normal geht beim betätigen aber die DWA an. Mach das mal mit den Messwerteblöcken

und was kann ich dann mit den blöcken anfangen? bringt mir ja auch nix wenn ich die weis, oder muss ich dann ggf was ergänzen?

[1,8turbo]

Dort sieht man eigentlich was die letzten 4 Alarmgründe waren

Könntest du mir das erleutern und vielicht eine kleine veorabanleitung verpulen, was ich dann machen soll? das wäre nett von dir^^

[hateclaw]

hab ich das richtig gelesen, wenn du den wagen verschließt und drin sitzt und dann versuchst auszusteigen passiert nix?

also weder die tür geht auf, noch die dwa springt an?

ganz blöd, aber is vllt der mikroschalter kaputt??
weil wenn ich mit meiner serien dwa und ffb bei verschlossener tür öffne, von innen, dann entriegelt der beim zweiten versuch