4 Motion Stabi - Seite 2

Micha_1.8T · 23.08.2010, 16:11

Zitat:

Zitat von Blablub

was daran so schwer.. da stehn doch alle TN drin ^^

sorry bin auf der arbeit kann immer nur ganz kurz online

Icebreaker · 23.08.2010, 16:18

Zitat:

Zitat von Icebreaker

wo wir gerade dabei sind...

dts gewinde, 4m stabi + 4m koppelstangen...

gestern alles eingebaut.... zwischen stabi und dreieckslenker sind vllt 2mm luft....
ist das normal???

darf ich das nochmal hochholen? ^^

Micha_1.8T · 25.08.2010, 08:18

soo leute stabi ist drinne und mein golf ist dem boden näher gebracht worden danke für die schnelle hilfe

kann geschlossen werden danke

tzyn · 27.08.2010, 13:16

Zitat:

Zitat von Icebreaker

darf ich das nochmal hochholen? ^^

Dürfte eigentlich normal sein, sofern alles richtig verbaut wurde. Federt der Wagen ein, bewegt sich sowohl der Querlenker als auch der Stabi parallel nach oben, der Abstand dürfte also quasi identisch bleiben.

Bei mir sieht das in etwa so aus. Nicht perfekter Winkel, aber Bild ist auch damals vom Umbau 2008. Jedenfalls ist der Platz nach unten hin recht gering.

Twi$taR · 27.08.2010, 13:29

ist bei mir auch, aber laut tüv kein ding

KielerV5Driver · 27.08.2010, 17:02

Kann da was kaputt gehen beim stabi wechseln?
wie lange braucht man da ungefähr?

danke schön

tzyn · 27.08.2010, 17:54

Wasn das für ne Frage?!

Wenn man Ahnung hat, das richtige Werkzeug (vor allem vernünftige Drehmomentschlüssel etc) und weiß was man da tut, kann da natürlich nichts kaputt gehen.

Ich hab ohne Grube oder Hebebühne, sondern mit 3 Wagenhebern (2 zum Aufbocken, 1 fürs Anheben des Aggregatträgers) und gemächlichter Arbeit ca. 1-1,5h gebraucht.

Eigentlich recht easy:
- Auto vorne komplett aufbocken,
- Räder runter,
- Koppelstangen abschrauben,
- Pendelstütze abschrauben,
- Lenkgetriebe (4 Schrauben) vom Aggregatträger abschrauben,
- Aggregatträger von Karosserie trennen (4 Schrauben) - wenns klemmt entsprechend etwas nach unten stemmen - Schrauben unbedingt erneuern und Drehmoment beachten (100NM + 90°), sind Dehnschrauben,
- Stabilager-Schellen lösen und Stabi entnehmen,
- neuen Stabi mit neuen Lagern und neuer Schelle (je nach Alter des Autos, da es da eine Änderung gab - eine tiefe Kerbe) sowie neuer Schraube (selbstsichernd - unbedingt geringen Drehmoment beachten, nach fest kommt ab und das geht hier sehr schnell) verbauen
- und oben genannten Punkte rückwärts abarbeiten, fertig

Micha_1.8T · 27.08.2010, 20:28

also bei hat das ne stunde gedauert mit anbocken ect.

Icebreaker · 27.08.2010, 20:35

na dann bin ich ja beruhigt ;-)

lange haben wir auch nicht gebraucht... vllt 90min (mit motorkran, wagenhebern und böcken)... standen anfangs aber auch fraglich da, da im nicht festgeschraubten zustand der stabi am querlenker auflag... das hatte uns ewig ins grübeln gebracht... bis wirs dann einfach alles festgeschraubt hatten und damit gut 1-2mm platz geschaffen wurden... mehr platz ist da aber auch nicht... scheint aber zu reichen....

Micha_1.8T · 28.08.2010, 15:36

mehr habe ich auch nicht dazwischen

25.08.2010, 08:18	- 23
Micha_1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.03.2010 MItsubishi Lancer, Colt SOLD, G4 1.8T Ort: Alt-Hürth BM-34 Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 775 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	soo leute stabi ist drinne und mein golf ist dem boden näher gebracht worden danke für die schnelle hilfe kann geschlossen werden danke

27.08.2010, 13:29	- 25
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	ist bei mir auch, aber laut tüv kein ding

27.08.2010, 17:02	- 26
KielerV5Driver Benutzer Registriert seit: 14.07.2010 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann da was kaputt gehen beim stabi wechseln? wie lange braucht man da ungefähr? danke schön

27.08.2010, 17:54	- 27
tzyn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2008 A3 8L Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wasn das für ne Frage?! Wenn man Ahnung hat, das richtige Werkzeug (vor allem vernünftige Drehmomentschlüssel etc) und weiß was man da tut, kann da natürlich nichts kaputt gehen. Ich hab ohne Grube oder Hebebühne, sondern mit 3 Wagenhebern (2 zum Aufbocken, 1 fürs Anheben des Aggregatträgers) und gemächlichter Arbeit ca. 1-1,5h gebraucht. Eigentlich recht easy: - Auto vorne komplett aufbocken, - Räder runter, - Koppelstangen abschrauben, - Pendelstütze abschrauben, - Lenkgetriebe (4 Schrauben) vom Aggregatträger abschrauben, - Aggregatträger von Karosserie trennen (4 Schrauben) - wenns klemmt entsprechend etwas nach unten stemmen - Schrauben unbedingt erneuern und Drehmoment beachten (100NM + 90°), sind Dehnschrauben, - Stabilager-Schellen lösen und Stabi entnehmen, - neuen Stabi mit neuen Lagern und neuer Schelle (je nach Alter des Autos, da es da eine Änderung gab - eine tiefe Kerbe) sowie neuer Schraube (selbstsichernd - unbedingt geringen Drehmoment beachten, nach fest kommt ab und das geht hier sehr schnell) verbauen - und oben genannten Punkte rückwärts abarbeiten, fertig

27.08.2010, 20:28	- 28
Micha_1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.03.2010 MItsubishi Lancer, Colt SOLD, G4 1.8T Ort: Alt-Hürth BM-34 Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 775 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	also bei hat das ne stunde gedauert mit anbocken ect.

27.08.2010, 20:35	- 29
Icebreaker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2010 Bora Variant Ort: Potsdam Verbrauch: 7,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	na dann bin ich ja beruhigt ;-) lange haben wir auch nicht gebraucht... vllt 90min (mit motorkran, wagenhebern und böcken)... standen anfangs aber auch fraglich da, da im nicht festgeschraubten zustand der stabi am querlenker auflag... das hatte uns ewig ins grübeln gebracht... bis wirs dann einfach alles festgeschraubt hatten und damit gut 1-2mm platz geschaffen wurden... mehr platz ist da aber auch nicht... scheint aber zu reichen....

28.08.2010, 15:36	- 30
Micha_1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.03.2010 MItsubishi Lancer, Colt SOLD, G4 1.8T Ort: Alt-Hürth BM-34 Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 775 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	mehr habe ich auch nicht dazwischen

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